빨간색 빛이 중지됩니다 사람들 충칭 4 월 (18) 전기를 필요로하지 않는 운전대를 잡고, 장애물을 발생합니다, 가스 및 브레이크 도보로 단계를 필요로하지 않는다, 차량 완전한 자율성 모든 운전 기동, 한 번만 공상 과학 영화 표시 장면 ...... 년 4 월 18 현실이다, 장안, 바이두, FAW, 동풍, 광저우 자동차에서 중국 자동차 공학 연구소 (주)의 양강 신구에서 열린 '충칭 자동 운전 도로 시험 발사 행사' 지리 자동차, FOTON 및 다른 7 차 가격 자율 차량은, 첫 번째 테스트 라이센스는로드 테스트 할 수있는 수상했다. 첫째, 시험 노선 개방 루프 숙 리 커뮤니티의 12.5 km의 개발.
이른바자가 운전 자동차는 인공 지능, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터, 레이더 감지, 위치 확인 및 내비게이션과 같은 첨단 기술을 많이 포함하고 고도의 통합 기술을 보유한 컴퓨터 시스템으로 대체되는 스마트 카입니다. 차량 및 차량, 차량 및 도로의 환경 적 적응성과 차량과 사람 간의 상호 작용, 통신 신뢰성 및 정보 보안을 검증하기 위해 폐쇄 된 개방형 교통 환경에서 많은 수의 테스트를 수행해야합니다.
보고서에 따르면이 테스트에서자가 운전 차량은 보행자를 인식하고 차선 방향을 정확하게 인식하며 차선을 따라 모서리를 바꿀 수 있으며 차량 속도를 제어하기 위해 앞 차량과 속도 제한 표지를 식별 할 수 있습니다.
월 중순에서 "충칭 자동 조종 도로 테스트 관리 구현 세부 사항 (시험)는"충칭 녹색 빛 도로 테스트를 수행 할 수있는 자동 조종 장치에 대해 발표했다.
중국 회장 리 Kaiguo 바리는 출시 행사에서 말했다 : '폐쇄에서 개방 시험 도로 테스트 만 국가에서 관련 지원 정책, 규정, 조치가 고체 촬영을 나타냅니다 동안 중국, 자동 운전 차량 기술을 성숙 계속 보여줍니다 한 걸음, 이것은 중국에서의자가 운전 자동차의 산업화 과정을 크게 가속화 할 것입니다.
'충칭은 최고의 기후, 지리를 설명 할 수 있고, 자동 운전 도로를 테스트한다.'법안의 도입을 허용 한 후 중국시에 페이 도입의 바리 차장이, 충칭은 제 3 국 일이다 자율적 인 차량 '조건'을 입력하는 방법 공공 도로가 시험되는 도시 베이징, 상하이, 충칭과 비교하면 자율 주행 시험에 대한 제한이 없기 때문에 충칭의 도로 시험 프로젝트가 더욱 풍부해질 것입니다.
라는 등의 고속 등 루프, 긴 터널, 경사로, 곡선, 교량, 가로수,뿐만 아니라 '3D 도시' '5D 교환'과 같은 고유의 자원뿐만 아니라 글로벌 트래픽 장면과 환경의 85 % 이상을 포함하는 소위 위치, 충칭,,, 자율 주행 도로 테스트를위한 '모든 강력한 시험 실'은 의심의 여지없이 더 권위 있습니다.
주로 충칭에서 소위 사람들은, 중국은 타사 시험 기관은 바리뿐만 아니라 테스트 요구 사항 및 응용 프로그램을 독립적 인 연구 및 개발로드 테스트 장비의 실제 완공 또한, 자동차 시험 장비를 연결하는 가장 완벽한 지능형 네트워크를 선택, 동시에 국내 투자의 자동 조종 제어 센터의 첫 번째 응용 프로그램과 함께, L3 시험 평가 시스템 - 처음으로 중국에서 L1 자율 차량을 빌드합니다.
확장 뉴스 :
테스트에서 차량의 어떤 종류 참여할 수 있습니까?
테스트 차량에서 "충칭 자동 조종 도로 테스트 관리 구현 세부 사항 (시험)는"이 필요합니다 :
첫째, 테스트 차량에는 인공 비상 제동 기능이 있어야하며 '수동 운전'및 '자동 조종'모드를 지원해야합니다. 두 모드 간의 전환은 안전하고 빠르고 간단하며 테스트 드라이버가 언제든지 차량 제어권을 넘겨받을 수 있습니다.
2. 시험 차량은 "자동차의 운전 안전을위한 기술 조건"(GB7258)의 요구 사항을 충족해야하며, 자동 주행 수정은 차량의 안전 성능에 영향을 미치지 않아야한다.
셋째, 테스트 차량의 자동 조종 장치에는 시스템 경고 및 안전 경고가 있어야합니다.
넷째, 시험 차량은 관련 데이터 기록 및 저장 기능을 가져야하며 차량 사고 또는 고장이 발생하기 최소 90 초 전에 상태 정보를 자동으로 기록하고 저장할 수 있어야한다.
5. 시험 차량은 모니터링 플랫폼과 데이터 연결이 있어야하며 실시간 차량 위치 정보, 차량 내부 및 외부 환경 정보, 차량 작동 및 동작 상태 정보, 차량 및 시스템 오류 정보 등을 업로드 할 수 있어야합니다.
테스트 운전자는 어떤 조건을 필요로합니까?
첫째, 시험 비행 조종사는 도로 교통 안전 규정, 운전 이론, 교통 안전 심리 및 기타 안전 운전 지식에 능통해야하며 안전 법 및 시행 규정에 따라 운전자의 의무를 엄격히 준수해야합니다.
둘째, 시험 운전사는 해당 운전 면허증을 소지하고 3 년 이내에 사고 기록 이상의 기록, 음주 운전 기록, 독성 운전 기록이 없습니다.
셋째, 시험 운전사와 시험 대상간에 명확한 노동 계약 관계가 있어야합니다.
넷째, 시험 운전자는 위험한 상황에서 시험 차량을 통제하기위한 전문적인 훈련을 포함하여 50 시간 이상 도로 시험에 대한 전문 교육을 받아야하며, 시험 기능을 적용하기위한 운전 관리 훈련 시간은 40 시간 이상이어야한다.
다섯째, 테스트 운전자는 자동 테스트 차량 성능 및 시동 요구 사항을 완전히 이해해야합니다.