लोग चूंगचींग 18 स्टीयरिंग व्हील धारण बिजली की आवश्यकता नहीं है अप्रैल, गैस और ब्रेक पैर पर कदम, एक लाल बत्ती बंद हो जाएगा, बाधाओं का सामना करेंगे की जरूरत नहीं है, वाहन पूर्ण स्वायत्तता द्वारा सभी ड्राइविंग युद्धाभ्यास, एक बार ही विज्ञान कथा फिल्मों में दृश्य दिखाई देने वाले ...... एक वास्तविकता है 18 अप्रैल, 'चूंगचींग स्वत: ड्राइविंग सड़क परीक्षण प्रक्षेपण समारोह' चीन मोटर वाहन इंजीनियरिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट कंपनी लिमिटेड, चांग आन, Baidu, FAW, डोंगफेंग, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल से की Liangjiang न्यू एरिया में आयोजित जीली, तस्वीरें और अन्य सात कार की कीमतों स्वायत्त वाहनों,, परीक्षण मार्गों खुला लूप लिजिया समुदाय के 12.5 किमी के विकास जीता पहला परीक्षण लाइसेंस कर सकते हैं सड़क परीक्षण। पहले।
तथाकथित स्वायत्त वाहनों, एक पूरा कम्प्यूटर प्रणाली मानव हेरफेर स्मार्ट कार को बदलने के लिए है, यह कृत्रिम बुद्धि, क्लाउड कंप्यूटिंग, बड़ा डेटा, रडार, नेविगेशन, और कई अन्य अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी, एक अत्यधिक एकीकृत तकनीकी विशेषताओं के साथ जो अपने निर्धारित करता है शामिल कि कारों और ट्रकों, कारों और सड़क और लोगों के पर्यावरण अनुकूलन क्षमता कार, संचार और सूचना सुरक्षा की विश्वसनीयता के साथ बातचीत करने की पुष्टि करने के व्यापक परीक्षण के माध्यम से बंद कर दिया और खुले यातायात वातावरण में होना चाहिए।
रिपोर्ट, परीक्षण के अनुसार, स्वायत्त वाहनों पैदल चलने वालों को पहचान सकते हैं, सही ढंग से, लेन निशान, कोने के साथ लेन परिवर्तन की दिशा इंद्रियों जबकि, पूर्ववर्ती वाहन और गति सीमा चिन्ह पहचान करने के लिए वाहन की गति नियंत्रण के बाद से सक्षम किया जा रहा।
मध्य मार्च में, "चूंगचींग autopilot सड़क परीक्षण प्रबंधन कार्यान्वयन विवरण (परीक्षण)" autopilot चूंगचींग हरी बत्ती में सड़क परीक्षणों को पूरा करने के लिए जारी किया।
शुभारंभ समारोह में चीन के चेयरमैन ली Kaiguo बारी, ने कहा: 'एक बंद से एक खुले परीक्षण सड़क परीक्षण करने के लिए, केवल पता चलता चीन स्वत: ड्राइविंग वाहन प्रौद्योगिकी परिपक्व करने के लिए जारी है, जबकि देश में संकेत मिलता है कि प्रासंगिक समर्थन नीतियों, नियमों, उपायों ठोस लिया कि कदम है, जो बहुत स्वचालित रूप से एक कार ड्राइविंग के औद्योगीकरण प्रक्रिया में तेजी लाने जाएगा। '
'स्वचालित ड्राइविंग सड़क परीक्षणों पूरे करें, चूंगचींग वर्णित किया जा सकता सबसे अच्छा मौसम, भूगोल, और।' बारी डिप्टी चीन ज़ी फ़ी परिचय के महाप्रबंधक दिनों कि चूंगचींग तीसरे देश के बाद कानून के लागू होने की अनुमति देना है स्वायत्त वाहनों 'सशर्त' में प्रवेश के लिए शहर के सार्वजनिक सड़क परीक्षणों का आयोजन करेगा। और की तुलना में बीजिंग, शंघाई, चूंगचींग परियोजना, जिसका अर्थ है चूंगचींग सड़क परीक्षण परियोजना अधिक प्रचुर मात्रा में हो जाएगा की autopilot सड़क परीक्षण पर कोई प्रतिबंध नहीं।
तथाकथित स्थान, चूंगचींग, वैश्विक यातायात दृश्य और पर्यावरण के 85% से अधिक को कवर, इस तरह के उच्च गति पाश, लंबी सुरंगों, रैंप, घटता, पुलों, मार्गों, आदि, और साथ ही '3 डी शहर' '5D इंटरचेंज' के रूप में अद्वितीय संसाधनों के अलावा, कहा जाता है स्वत: ड्राइविंग सड़क परीक्षण 'सब-परीक्षा' है, जो निस्संदेह अधिक आधिकारिक परीक्षण के परिणाम है।
तथाकथित लोग, मुख्य रूप से चूंगचींग में, चीन चयनित तीसरे पक्ष के परीक्षण संगठन बारी, न केवल सबसे पूर्ण बुद्धिमान नेटवर्क मोटर वाहन परीक्षण उपकरण जोड़ने भी परीक्षण आवश्यकताओं और आवेदन स्वतंत्र अनुसंधान और विकास सड़क परीक्षण उपकरणों की वास्तविक पूरा होने के साथ है,; एक ही समय में घरेलू निवेश autopilot नियंत्रण केंद्र के पहले आवेदन के साथ L3 परीक्षण मूल्यांकन प्रणाली, - चीन में पहली एल 1 स्वायत्त वाहनों के निर्माण के लिए।
एक्सटेंशन समाचार:
परीक्षा में वाहन किस तरह भाग ले सकते हैं?
"चूंगचींग autopilot सड़क परीक्षण प्रबंधन कार्यान्वयन विवरण (परीक्षण)" परीक्षण वाहन में आवश्यक है:
एक परीक्षण वाहन आपातकालीन ब्रेक समारोह कर है, और 'मैनुअल ड्राइविंग' और 'autopilot' मोड, दो मोड, सुरक्षित तेज, सरल, तैयार नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए वाहन परीक्षण चालक पर कब्जा करने के बीच स्विच करने का समर्थन करता है चाहिए।
दूसरा, परीक्षण वाहन (GB7258) आवश्यकताओं, अपने autopilot संशोधन वाहन सुरक्षा प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेगा "मोटर वाहनों तकनीकी शर्तों के सुरक्षित संचालन" का पालन करेगा।
तीसरा, परीक्षण वाहन autopilot प्रणाली सिस्टम अलर्ट चेतावनी और सुरक्षा कार्यों होना आवश्यक है।
चौथा, परीक्षण स्वचालित रूप से कम से कम 90 सेकंड के राज्य रिकॉर्ड कर सकते हैं इससे पहले कि और एक वाहन दुर्घटना या एक विफलता की स्थिति संदेश की घटना में संग्रहीत प्रासंगिक वाहन डेटा रिकॉर्डिंग और भंडारण समारोह होना चाहिए।
पांचवां, परीक्षण वाहन एक डेटा लिंक कार्य करता है और निगरानी मंच होना आवश्यक है, और वास्तविक समय वाहन स्थान, वाहन बाहरी वातावरण जानकारी, वाहन परिचालन की स्थिति और आंदोलन जानकारी, वाहन जानकारी और अन्य डाटा और सिस्टम विफलताओं में जानकारी अपलोड कर सकते हैं।
टेस्ट ड्राइवरों किन स्थितियों की आवश्यकता है?
सबसे पहले, परीक्षण चालक सड़क यातायात सुरक्षा नियमों से परिचित होना चाहिए, ड्राइविंग सुरक्षा ड्राइविंग ज्ञान सिद्धांत, मनोविज्ञान, यातायात सुरक्षा, ड्राइवरों को कड़ाई से सुरक्षा अधिनियम और लागू करने के नियमों के तहत अपने दायित्वों को पूरा करना चाहिए।
दूसरा, कि ड्राइव करने के लिए परीक्षण चालक अनुमति इसी ड्राइवर का लाइसेंस रखती है, एक से अधिक दुर्घटना रिकार्ड के लिए बराबर जिम्मेदारी वहन और इसके बाद के संस्करण तीन साल के भीतर नहीं होती है, कोई नशे में ड्राइविंग, दवा रिकॉर्ड ड्राइविंग घायल हो गए।
तीसरा, श्रम अनुबंध परीक्षण चालक और परीक्षण शरीर के बीच एक स्पष्ट संबंध होना चाहिए।
चौथा, परीक्षण चालक को खतरनाक दृश्य में परीक्षण वाहन पर नियंत्रण रखने के लिए पेशेवर प्रशिक्षण सहित, 50 घंटे से कम समय के लिए सड़क परीक्षण में पेशेवर प्रशिक्षण से गुजरना होगा। परीक्षण समारोह के लिए आवेदन करने के लिए ड्राइविंग प्रबंधन प्रशिक्षण समय 40 घंटे से कम नहीं होगा।
पांचवां, परीक्षण चालक को स्वत: परीक्षण वाहन प्रदर्शन और परीक्षण ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरी तरह से समझना चाहिए।