الناس تشونغتشينغ 18 عقد عجلة القيادة لا تحتاج إلى كهرباء أبريل، لا تحتاج إلى خطوة على سفح الغاز والفرامل، وضوء أحمر وقف، سوف تواجه عقبات، وكلها مناورات القيادة من الحكم الذاتي الكامل السيارة، مرة واحدة فقط في أفلام الخيال العلمي المشهد الذي يظهر هو واقع ...... 18 أبريل، "تشونغتشينغ القيادة التلقائية حفل إطلاق اختبار الطريق الذي عقد في منطقة جديدة يانغ جيانغ في الصين السيارات الهندسة معهد بحوث المحدودة، من تشانغآن، بايدو، FAW، دونغفنغ، وقوانغتشو للسيارات جيلي، فوتون وغيرها من المركبات أسعار سبع سيارات ذاتية الحكم، وفاز رخصة أول اختبار يمكن اختبار الطريق. أولا، وتطوير طرق اختبار حلقة مفتوحة على بعد 12.5 كم من المجتمع يجيا.
المركبات ما يسمى الحكم الذاتي، هو نظام كمبيوتر كامل ليحل محل التلاعب البشري السيارة الذكية، أنها تنطوي على الذكاء الاصطناعي، والحوسبة السحابية والبيانات الكبيرة، والرادار والملاحة وغيرها من التكنولوجيا المتطورة، مع الخصائص التقنية درجة عالية من التكامل الذي يحدد لها يجب أن تكون في بيئة مرورية المغلقة والمفتوحة من خلال اختبارات مكثفة للتحقق من أن السيارات والشاحنات والسيارات والطرق والقدرة على التكيف البيئي للناس للتفاعل مع السيارة، وموثوقية الاتصالات وأمن المعلومات.
ووفقا للتقارير، الاختبار، يمكن أن المركبات الذاتية تعترف المشاة، الحواس بدقة اتجاه علامة حارة وحارة التغيير على طول الزاوية، في حين التمكن من التعرف على المركبات السابقة وعلامة الحد الأقصى للسرعة، لأن التحكم في سرعة السيارة.
في منتصف شهر مارس، "تشونغتشينغ تفاصيل تنفيذ الطريق طيار اختبار إدارة (المحاكمة)" الافراج عن الطيار الآلي لإجراء اختبارات على الطرق فى تشونغتشينغ الضوء الأخضر.
في حفل الافتتاح، قال رئيس الصين لي Kaiguo BARI: "من مغلقة لاختبار الطريق اختبار مفتوحة، لا يظهر الا ان الصين لا تزال ناضجة التلقائي القيادة تكنولوجيا المركبات، بينما في البلاد تشير إلى أن السياسات الداعمة ذات الصلة والأنظمة والتدابير المتخذة الصلبة هذه الخطوة، التي من شأنها أن تعجل إلى حد كبير عملية التصنيع من القيادة تلقائيا سيارة.
"تنفيذ آلية اختبارات القيادة على الطرق، يمكن وصفها تشونغتشينغ أفضل المناخ والجغرافيا، و". BARI نائب المدير العام لإدخال الصين شيه فاي، الأيام التي تشونغتشينغ هي ثالث دولة بعد إدخال تشريعات للسماح المركبات الذاتية "مشروطة" للدخول إجراء اختبارات الطريق العام للمدينة. وبالمقارنة مع بكين وشانغهاى وتشونغتشينغ أي قيود على اختبار الطريق الطيار الآلي للمشروع، وهو ما يعني أن تشونغتشينغ مشروع اختبار الطريق سيكون أكثر وفرة.
ما يسمى الموقع، وتشونغتشينغ، وتغطي أكثر من 85٪ من المشهد المرور العالمي والبيئة، بالإضافة إلى الموارد الفريدة مثل حلقة عالية السرعة، والأنفاق الطويلة، وسلالم، والمنحنيات والجسور والشوارع وغيرها، وكذلك "مدينة 3D '' 5D تبادل"، ودعا التلقائي اختبار القيادة على الطرق "كل فحص، وهي نتائج الاختبار بلا شك أكثر موثوقة.
ما يسمى شخصا، معظمهم فى تشونغتشينغ، اختارت الصين منظمة طرف ثالث اختبار-BARI، ليس فقط في الشبكة الذكية الأكثر اكتمالا ربط معدات اختبار السيارات، وأيضا مع الانتهاء الفعلي للمتطلبات الاختبار ومستقلة معدات البحث واختبار الطريق تطوير التطبيقات، وفي الوقت نفسه على الصعيد المحلي ، أخذ زمام المبادرة في إنشاء نظام الاختبار والتقييم الخاص بالسيارات ذاتية القيادة L1 - L3 ، ولديه أول مركز محلي لرصد القيادة الذاتية في الخدمة.
أخبار الإرشاد:
أي نوع من المركبات يمكن أن تشارك في الاختبار؟
"تشونغتشينغ القيادة الآلية لإدارة اختبار الطرق (المحاكمة)" يتطلب ما يلي للسيارات اختبار:
يجب أن يكون مركبة اختبار وظيفة فرامل الطوارئ تفعل، ويدعم "القيادة اليدوية" وسائط "الطيار الآلي"، التبديل بين وضعي آمنة وسريعة وبسيطة، وعلى استعداد لتولي سائق التجارب السيارة لضمان السيطرة.
ثانيا، يجب على مركبة اختبار الامتثال ل"التشغيل الآمن السيارات الشروط الفنية" (GB7258) المتطلبات، تعديل الطيار الآلي لها لن يؤثر على أداء سلامة المركبات.
ثالثًا ، يجب أن يكون لنظام الطيار الآلي الخاص بمركبة الاختبار تنبيهات النظام وتحذيرات السلامة.
رابعاً ، يجب أن يكون لمركبة الاختبار وظائف تسجيل وتخزين بيانات ذات صلة ، وأن تكون قادرة على تسجيل وتخزين معلومات الحالة تلقائياً قبل 90 ثانية على الأقل من وقوع حادث أو فشل سيارة.
5. يجب أن يكون لسيارة الإختبار اتصال بالبيانات مع منصة المراقبة وأن تكون قادرة على تحميل معلومات موقع السيارة في الوقت الحقيقي ، ومعلومات البيئة الداخلية والخارجية للمركبة ، وتشغيل المركبات ومعلومات حالة الحركة ، ومعلومات عن خلل في السيارة والنظام ، إلخ.
ما هي الشروط التي يحتاجها سائقو الاختبار؟
أولاً ، يجب أن يكون الاختبار التجريبي بارعاً في لوائح السلامة المرورية على الطرق ، ونظرية القيادة ، وعلم نفس السلامة المرورية ومعرفة القيادة الآمنة الأخرى ، ويجب أن يلتزم بصرامة بواجبات السائق بموجب قانون السلامة ولوائح التنفيذ.
ثانياً ، يمتلك سائق الاختبار رخصة قيادة مقابلة ، وفي غضون ثلاث سنوات ، لا يوجد لديه سجل إصابات عرضي أو أعلى ، ولا قيادة في حالة سكر ، ولا يوجد سجل قيادة سام.
ثالثًا ، يجب أن تكون هناك علاقة عقد عمل واضحة بين سائق الاختبار وموضوع الاختبار.
رابعاً ، يجب على سائق الاختبار أن يخضع لتدريب مهني في اختبار الطريق لمدة لا تقل عن 50 ساعة ، بما في ذلك التدريب الاحترافي لتولي السيطرة على مركبات الاختبار في المشاهد الخطرة ، حيث لا يقل وقت التدريب على إدارة القيادة للتقدم لوظيفة الاختبار عن 40 ساعة.
خامسًا ، يجب أن يفهم سائق الاختبار تمامًا الأداء التلقائي لمركبات الاختبار واختبار متطلبات القيادة.