เราต้องการที่จะสร้างเครื่องบินขนาดใหญ่ของตัวเองรถไฟความเร็วสูงเรือรบซึ่งวัสดุที่มีความเหมาะสมมากที่สุด? ชนิดของการกำหนดค่าที่ปลอดภัยที่สุดคืออะไรมีปัญหาคือสิ่งที่ทำให้? เพื่อตรวจสอบปัญหาเหล่านี้เราต้องช่วยเผยให้เห็นอะตอมรัฐเคลื่อนที่ของโมเลกุล 'เทคโนโลยีการกระเจิงนิวตรอน'
โดยในปี 2015 จีน Academy of Engineering ฟิสิกส์ (CAEP สั้น) สถาบันฟิสิกส์นิวเคลียร์เคมีและพัฒนาลงทุนครั้งแรกของจีนในการวิจัยและวิศวกรรมวิทยาศาสตร์การประยุกต์ใช้แพลตฟอร์มวิทยาศาสตร์นิวตรอนกลายเป็นเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการศึกษาโครงสร้างและพลวัตของเรื่อง ได้. ทำงาน 3 ปีที่ผ่านมาความฝันของการถือรุ่นเก่าของนักวิทยาศาสตร์แพลตฟอร์มทางวิทยาศาสตร์ที่จะเล่นบทบาทอะไรหรือไม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้สื่อข่าววิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประจำวันสัมภาษณ์
ตอบ 'อะตอมทำอะไร?'
วัดนิวตรอนทดลองของสารที่เรียกว่าจุลภาคนิวตรอนกระเจิงมันไม่เพียง แต่สามารถบอกเรา 'ที่อะตอม' ยังสามารถบอกเรา 'อะตอมทำ' ซึ่งเป็นวัสดุที่วัดปัจจุบันจุลภาคการตรวจสอบแบบไม่ทำลายของวัสดุที่เหลือ ความเครียดการสังเกตโดยตรงของแม่เหล็กวัสดุตาข่ายฟลักซ์เครื่องมือเดียว. ขณะนี้มีเพียงเครื่องปฏิกรณ์และ Spallation นิวตรอนแหล่งผลิตนิวตรอนสำหรับคานนิวตรอนกระเจิงทดลองนั้นแหล่งนิวตรอนเป็นเครื่องปฏิกรณ์อย่างต่อเนื่องในมั่นคงของรัฐ คานปัจจุบันแหล่งผลิตโดย Spallation นิวตรอนเป็นแหล่งนิวตรอนชีพจร
แตกต่างจากเพียงแค่ประกาศความสำเร็จของมณฑลกวางตุ้งในประเทศจีน Spallation นิวตรอนแหล่งที่มา CAEP นิวตรอนพึ่งพาแพลตฟอร์มทางวิทยาศาสตร์ในปี 2011 เป็นครั้งแรกที่ไปถึงการดำเนินงานเต็มกำลังความปลอดภัยโดยธรรมชาติเป็นพื้นที่ทดลองขนาดใหญ่ของ Mianyang จีนและเครื่องปฏิกรณ์วิจัยครั้งแรกของจีนในเย็น สร้างย่อยที่มากับ 'ยูนิคอร์น' 'ฟีนิกซ์' และอีกหกสเปกโตรมิเตอร์
อย่างเป็นทางการแพลตฟอร์มกล่าวว่าสามปีในพื้นที่ที่สำคัญของวัสดุตาแมวอินทรีย์ฟิสิกส์พอลิเมอวิจัยน้ำแข็งติดไฟพัฒนาและเครื่องยนต์ในประเทศอื่น ๆ สามารถพบได้ในการปรากฏตัวนิวตรอนแพลตฟอร์มวิทยาศาสตร์. 'แพลตฟอร์มเป็นครั้งแรกโดยวิธีนิวตรอนได้อย่างรวดเร็วและถูกต้อง พฤติกรรมการรวมตัวของโมเลกุลของวัสดุที่เป็นข้อสังเกต; ครั้งแรก 1,100 มิลลิเมตรมีน้ำหนัก 50 กิโลกรัมดิสก์เครื่องยนต์กังหันกระจายข้อมูลสามมิติที่ถูกต้องในบริเวณของความเค้นตกค้างและได้กลายเป็นหนึ่งในไฮเดรตที่ติดไฟน้ำแข็งเงื่อนไขไม่กี่ห้องปฏิบัติการวิจัย '
ดิสก์เครื่องยนต์ 'มุมมอง'
การบินกังหันดิสก์ใบพัดเครื่องยนต์พื้นที่และส่วนประกอบ superalloy อื่น ๆ ทำงานในระยะยาวที่ 600-1,200 องศาเซลเซียสความเครียดบางอย่างและทนต่อการเกิดออกซิเดชันกัดกร่อนเท่านั้นแม่นยำในการวัดมูลค่าของการกระจายความเครียดของตนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต กระบวนการ
แต่ไม่มีความเสียหายต่อโครงสร้างของสมาชิกในการที่สมบูรณ์แบบการกระจายข้อมูลสามมิติของความเค้นตกค้างในวัสดุ superalloy ที่นิวตรอนการวิเคราะห์ความเค้นตกค้างเป็นวิธีเดียว. ทีมวิจัยที่ใช้ในการวัดพฤติกรรมของแกรหัส ' วิเคราะห์ความเครียดนิวตรอนสเปกโตรมิเตอร์กิเลน' ตอนนี้เริ่มที่จะบรรลุทักษะในด้านการบินและอวกาศการบิน. ทีมเป็นครั้งแรกที่จะได้รับมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางข้อมูลที่ถูกต้อง 1,100 มิลลิเมตรชั่งน้ำหนักบริเวณ 50 กิโลกรัมแผ่นดิสก์เครื่องยนต์กังหันของการกระจายความเครียดสามมิติที่เหลือในประเทศที่ยังมีมากกว่า ครั้งวิเคราะห์ให้เสร็จสมบูรณ์เครื่องยนต์อากาศยานดิสก์กังหันใบมีดและความเครียดภายในและที่เหลือพอดีผิวเครื่องบิน
การศึกษาสภาพน้ำแข็งที่ติดไฟได้มีความรุนแรงมากและแพลตฟอร์มสำหรับโครงสร้างผลึก, สเปกโตรมิเตอร์นิวตรอนเลนส์ที่มีการเปลี่ยนแปลงความดันสูงวัด 'ฟีนิกซ์' แล้วมีความสามารถนี้. ปัจจุบันทีมวิจัยได้รับการสร้างขึ้นด้วยแรงดันสูงอุณหภูมิต่ำสังเคราะห์ไฮเดรต ลักษณะของระบบการทดลองได้กลายเป็นหนึ่งในไฮเดรตที่ติดไฟน้ำแข็งเงื่อนไขไม่กี่ห้องปฏิบัติการวิจัย
เพื่อดำเนินการจำนวนของพื้นที่ในการสั่งซื้อเพื่อตอบสนองสภาวะที่รุนแรงของการศึกษานิวตรอนกระเจิงสามปีของทีมวิจัย CAEP พัฒนาเป็นแพลตฟอร์มที่หลากหลายของในแหล่งกำเนิดอุปกรณ์สิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับ goniometer เป็นแม่เหล็กเตรียมเฉือนไหล เครื่องมือที่ใช้ในต่างประเทศเช่นอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปในแพลตฟอร์มสภาพแวดล้อมแหล่งกำเนิด