우리는 물질이 가장 적합한 자신의 대형 항공기, 고속철도, 전함,? 구성 안전한 어떤 종류의를 만들려면? 우리는 원자, 분자 운동 상태를 공개하는 데 도움이해야 문제가 이러한 문제를 검사하려면? 원인이 무엇 있습니다 '중성자 산란 기술'
2015 년 물리 공학의 중국 아카데미 (줄여서 CAEP) 핵 물리학 및 화학 연구소는 중성자 과학 플랫폼의 과학 연구 및 엔지니어링 분야에서 중국 최초의 투자를 개발 한 구조와 물질의 역학을 공부하는 가장 중요한 도구가 될 가. 3 년 과학자의 이전 세대의 어떤 역할을하는 과학적인 플랫폼을 수행하는 꿈을 실행? 최근, 과학 기술 일보 기자가 인터뷰.
답변 '원자가 뭐하고 있니?'
'원자들이 어디 또한 잔류 물질의 전류 측정 물질 미세 비파괴 검출하다 "고 원자'알려 수 미세 중성자 산란 불리는 물질의 실험 중성자 측정에만 알려 없다 스트레스, 자속 격자 재료 전용 공구를 직접 관찰. 현재, 반응기 및 파쇄 중성자 원 중성자 원은 정상 상태에서 연속 반응기 인 것을 특징으로하는 중성자 산란 실험 빔 중성자를 생성 존재 빔릿, 파쇄 된 중성자 소스는 펄스 중성자 소스를 생성합니다.
단지에서 다른 중국 파쇄 중성자 자료 광동의 완료를 발표, CAEP 중성자는 전체 전력 운영, 고유의 안전을하는 면양 중국의 대형 실험 공간과 추위에 중국 최초의 연구용 원자로에 도달하기 위해 처음으로 2011 년에 과학 플랫폼에 의존 'Kirin' 'Phoenix'및 기타 여섯 개의 분광계와 함께 하위 소스 설립.
플랫폼 관계자는 유기 광전 재료, 고분자 물리, 가연성 얼음의 연구, 개발 및 국내 엔진의 중요한 분야에서 3 년 중성자 과학 플랫폼의 존재에서 찾을 수있다. '중성자 방법에 의해 처음으로 플랫폼, 신속하고 정확하게 처음 1,100mm 직경, 잔류 응력의 특정 영역에서 정확한 입체 데이터를 분산 50kg 엔진 터빈 디스크를 계량하고 몇 가연성 얼음 수화물 연구 실험실 조건의 하나가되고있는 상기 재료의 분자 응집 거동이 관찰되었다. '
'원근감'엔진 디스크
우주 항공 엔진, 우주 항공 엔진의 터빈 디스크, 블레이드 및 기타 고온 합금 부품은 섭씨 600 ~ 1,200 도의 고온을 필요로하며 특정 응력 하에서 장기간 작동하고 산화 및 부식에 강하며 응력 분포 값을 정확하게 측정해야 최적화 할 수 있습니다. 프로세스.
고온 합금 재료의 3 차원적인 잔류 응력 분포를 완성하기 위해서는 중성자의 잔류 응력 분석이 유일한 방법이다 "고 말했다. 과학 연구 팀원들은 재료의 마이크로 기계적 거동을 측정하고, 유니콘의 중성자 응력 분석기는 중국 항공 우주 분야에서 최초로 사용되어 왔으며, 국내 최초로 직경 1100mm, 무게 50kg의 엔진 디스크의 특정 영역에서 3D 잔류 응력 분포의 정확한 데이터를 얻었습니다. 항공기 엔진의 터빈 디스크, 블레이드 및 항공기 피부의 내부 잔류 응력 분석 및 피팅이 완료되었습니다.
연구 가연성 얼음 조건은 매우 가혹하고, 높은 압력 변화와 중성자 회절 분석기는 '피닉스'를 측정 한 결정 구조의 플랫폼은,이 능력을 가지고있다. 현재, 연구팀은 고압 저온 합성 수화물로 구축 된 실험 시스템의 특성은 몇 가연성 얼음 하이드레이트 연구 실험실 조건 중 하나가되고있다.
중성자 산란 연구의 극한 조건을 충족하기 위해 지역의 번호를 수행하려면 CAEP 연구팀 3 년은 플랫폼에서 현장 환경 설비의 다양한뿐만 아니라 고니 오 미터, 전자석, 전단 레올 로지 준비로 개발 이러한 장비와 같은 국제기구는 일반적으로 현장 환경 플랫폼에 사용됩니다.