Интеллектуальные сетевые автомобили открывают новый рынок с триллионами долларов. От Uber до Google, от Tesla до Apple, от GM до BMW, глобальные гиганты Интернета и автогиганты ускоряются на новом пути автономного вождения. Макет. Как развиваются интеллектуальные сетевые автомобили в Китае и как мы должны ускорить развитие интеллектуальных сетевых машин Китая? Эти вопросы привлекли большое внимание. В последнее время Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство общественной безопасности и Министерство транспорта совместно выпустили «Интеллектуальные Правила управления дорожными испытаниями (Trial) (далее именуемые «Правилами управления») принесли выгоды для ускоренного развития интеллектуальных сетевых устройств Китая. Китайский ускоренный интеллектуальный сетевой альянс Automotive Layout Intelligent Network Alliance Automotive - это широкополосная мобильная связь, интеллектуальные автомобили, мудрость Сближение трех основных отраслей промышленности на транспорте принесет новый триллионный рынок. 12 апреля Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство транспорта и Министерство общественной безопасности совместно провели «Информацию о правилах управления дорожными испытаниями (Trial)» Интеллектуального сетевого альянса. Пресс-конференция. На встрече заместитель генерального директора Министерства индустрии и информационных технологий Синь Гобин заявил, что развитие интеллектуальных сетей, связанных с автомобилем, является не только решением проблемы безопасности движения автомобильного общества, Блоки, потребление энергии, выбросы загрязняющих веществ и другие важные средства также являются основными элементами построения интеллектуальных туристических услуг для обслуживания нового типа промышленной экосистемы. Они также являются важными носителями для содействия развитию сильной транспортной страны, цифрового Китая и умного общества и стали превращением и модернизацией автомобильной промышленности в новую эру. важный прорыв, технологические изменения, стратегическое возвышенность мировой автомобильной промышленности. китайское правительство придает большое значение промышленному развитию с автомобильной интеллектуальной сети, «Сделано в Китае до 2025 года» был один из Интеллектуальной сети, связывающей машины включены десять ключевых областей развития, «долгосрочное развитие автомобильной промышленности «План» четко определяет автомобиль smart gridlink как прорыв в трансформации и модернизации автомобильной промышленности, а в рамках ведущей группы национальных производственных мощностей Китай создал специальный комитет по развитию индустрии автомобильных сетей, состоящий из 20 отделов, каждый из которых выделил специальные средства для поддержки интеллектуальной сети Основные технологии автомобильной R & D и демонстрации приложений, выпуск национальной интеллектуальной сети руководств по разработке систем автомобильных стандартов, создание интеллектуальной сети инновационного альянса автомобильной промышленности в Китае, проведение закрытого, полузакрытого тестирования и проверки территории и т. Д. Основные компании по производству легковых автомобилей в Китае ускорили исследования и разработку автоматических Водительские технологии, автономная цепочка поставок Чэнь Инь, главный инженер Министерства индустрии и информационных технологий, сказал, что в настоящее время китайская автомобильная сетевая индустрия развивается быстро, и интегрированная инновационная экосистема сформировалась. Во-первых, это приобретение некоторых ключевых технологий. Крупные национальные специальные проекты, ключевые научно-исследовательские программы поддерживали разработку ключевых датчиков, таких как современные датчики, встроенные операционные системы и коммуникационные системы V2X. Связанные компании увеличили инвестиции в исследования и разработки, во-вторых, ускорили создание информации о дорожной сети, запущенной во всем мире в Уси. первый LTE-V городской масштабном уровне демонстрация, Министерства промышленности и Министерства общественной безопасности и провинции Цзянсу, чтобы построить национальную интеллектуальную транспортную интегрированной испытательной базы, а также Министерство связи совместно изучают провели проезжей части совместного тестирования и проверки. в-третьих, 5G и автомобиль сетевой интеграции и развития. Министерство организовало для тестовой сети полосы измеряется частота автомагнитолы, содействовать участию исследовательских организаций в области стандартизации V2x коммуникаций и сети в качестве автомобиля 5G сценариев важного приложения. в-четвертых, цепь промышленности постепенно улучшается. системы передовых помощи водителя массового производства оборудования, В режиме реального времени на дороге, высокоточные карты, бортовая операционная система, человеко-машина Ускорить макет с точки зрения взаимных систем и т. Д. В сентябре прошлого года было созвано первое заседание специального комитета по развитию сети автомобильной промышленности, на котором были обсуждены основные вопросы, требующие межсекторальной координации и изучение ключевых задач в ближайшей перспективе. За последние шесть месяцев различные департаменты координировались по-разному. поощрять соответствующую работу. Например, Министерство промышленности и Министерство общественной безопасности и Цзянсу Уси построить национальный интеллектуальный транспортный комплексную испытательную базу, Министерство промышленности совместно с национальными стандартами Комиссии и других активно содействовать развитию «национального автомобиля сетевые стандарты развития промышленности и строительства руководящих принципов», национального развития и реформы Комиссии в сочетании с соответствующими министерствами являются содействие развитию соответствующего стратегического планирования, Министерство промышленности, Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта совместно выпустили «интеллектуальную сеть, связывающая тестовый автомобиль дороги спецификации (триал)» и т.д. отделы по укреплению сотрудничества и совместных усилий, мощный импульс к сети автомобиля и смарт Развитие автомобильной промышленности в сетях. Спецификация управления дорожными испытаниями очень важна. В настоящее время развитые страны и регионы, включая США, Европу и Японию, считают автомобиль smart gridlink важным направлением для будущего развития автомобильной промышленности и ускорили промышленный макет один за другим. Сформулируйте планы развития, пройдем технологические исследования и разработки, демонстрационные операции, стандартные правила, Комплексные меры, такие как политическая поддержка для ускорения процесса индустриализации. В соответствующих политических стандартах и правилах интеллектуальные методы управления дорожными испытаниями, связанные с сетью, очень важны. Поскольку испытания на дороге являются незаменимым и важным звеном в развитии интеллектуальной сети, связанной с автомобильной технологией. Чтобы сделать автомобиль безопасным, надежным и эффективным во всех режимах дорожного движения и сценариях использования, функция автопилота требует много испытаний и проверки и проходит сложный эволюционный процесс. До того, как интеллектуальное сетевое транспортное средство было официально представлено на рынке, Необходимо полностью протестировать в реальной транспортной среде, чтобы полностью проверить функцию автопилота и добиться координации с дорогами, объектами и другими участниками трафика. Это незаменимый шаг в разработке и применении интеллектуальных сетевых автомобильных технологий. Крупные развитые страны уже выпустили соответствующие интеллектуальные сетевые меры по управлению дорогами. Федеральное правительство США выпустило политические документы, такие как «Автономное руководство по управлению транспортными средствами», «Автономная система вождения 2.0: видение безопасности», а Палата представителей также приняла «Автоматическое вождение». Закон, более десятка штатов в Соединенных Штатах открыли общественные дорожные испытания Среди них, Калифорния, в этом году Калифорния начала разрешать испытания водителей на транспортных средствах. Германия внесла поправки в действующие правила дорожного движения, позволяющие полностью автономным или полностью автоматизированным системам управления заменять автономное вождение, и имеет специализированные тестовые секции на автомагистралях. Япония выпустила «Автономное вождение В марте 2016 года Организация Объединенных Наций также официально пересмотрела «Конвенцию о дорожном движении в Вене», которая разрешала применять автоматические технологии вождения для транспортировки и быстро устанавливала автоматические Техническое регулирование, связанное с технологиями вождения. Если Китай не будет наращивать развитие, он будет ограничивать развитие интеллектуальных транспортных средств, связанных с сетью. Поэтому очень важно и необходимо, чтобы китайские «Правила управления» были обнародованы. Выпуск и внедрение «Стандартов управления» является обязательным условием для развития интеллектуальных транспортных средств, связанных с сетью Китая. Незаменимый и в то же время это также большое событие, которое имеет большое значение для развития интеллектуального сетевого бизнеса в Китае. Директор Li Dong из Департамента индустрии оборудования Министерства промышленности и информационных технологий заявил, что ранее он включал Пекин, Шанхай, Чжэцзян и Чанчунь. , Ухань и другие места уже выпустили соответствующие интеллектуальные сетевые дорожные испытания Метод управления банком, отдел местного самоуправления проделал большую работу по развитию интеллектуальных сетевых транспортных средств и заложил основу для интеллектуальных сетевых автомобильных испытаний. Дао Цзи, директор по автоматическим технологиям вождения в Baidu, сказал, что был предложен интеллектуальный сетевой стандарт автомобильной дороги. С более стандартизированными стандартами такие макрозаконы и правила были введены, и они имеют сильное руководящее значение для других провинций и городов, которые еще не опубликовали правила в будущем. Мы можем сделать его более разумным и также облегчить его для разных мест. Шен Хаомин, заместитель генерального директора отдела технического управления SAIC, показал, что SAIC Motor начал тестирование с 1 марта. В настоящее время он тестирует два автомобиля и накапливает километры. Около 1500 километров эти тесты сыграли очень важную роль в разработке смарт-автомобилей SAMSUNG и оптимизации алгоритмов. Безопасность - это главный приоритет интеллектуального сетевого автомобиля. Недавно в Темпе, штат Аризона, был убит автомобиль без водителя. Событие женщины вызвало беспокойство всего общества. Является ли смарт-автомобиль сетевой автомобиль более безопасным или убийцей на улице? Xin Guobin отметил, что безопасность является первоочередной задачей для развития интеллектуальных сетей, связанных с сеткой, а также является самой непосредственной выгодой для будущего промышленного развития. Первое, что должно решить интеллектуальная технология, связанная с сеткой, - это проблемы безопасности дорожного движения. один видение интеллектуальных сетевых связанных транспортных средств также повышения уровня безопасности транспортных средств, значительно снизить дорожно-транспортных происшествий и жертв. внедрение «практики управления» для проведения испытания дорожного движения, безопасности в качестве основного помещения и в нижней строке, убедитесь, что безопасность продукта испытания транспортного средства и испытания , Укрепление надзора за безопасностью дорожного движения для предотвращения различных видов аварий на случай аварии. «Правила управления» налагают строгие требования к испытуемым, испытательным водителям и испытательным машинам, а для обеспечения безопасности дорожных испытаний требуется не только, чтобы дорожные испытания проводились на определенных участках дороги. , и потребовать, чтобы испытательный водитель всегда находился в положении водителя, следил за транспортным средством и окружающей средой, готов принять машину. Это также урок, извлеченный из опыта Убер и Тесла, а также извлеченные уроки. Инспектор Управления дорожного движения Министерства общественной безопасности, заместитель директора Ли Цзяньпин сказал , Жизнь высока, безопасность - первая, это интеллектуальный сетевой автомобиль Тестирование должно придерживаться принципа. Выпуск «практики управления» на испытуемый, испытательных транспортных средств, водитель-испытатель, и управление ясно в ходе испытания. Испытание на транспортном средстве, запрос дополнительной функции автопилота не может привести к снижению производительности безопасности транспортных средств, Из автоматического режима движения в режим ручного управления в любое время испытательное транспортное средство должно находиться на закрытой дороге, проводить испытания на площадке, иметь условия для фактического испытания на дороге и проверяться соответствующей инспекционной структурой. Дао Цзи заявил, что авария Убека выбила нас из концепции безопасности. Прозвучал предупреждающий звонок. Для компаний то, что им нужно сделать, это сохранить мечты и безопасно продвигаться вперед. Безопасность должна идти до нашей обычной разработки и проектирования и всего процесса разработки. Понятия. В ходе конкретных исследований и испытаний к функциональной безопасности на протяжении всего жизненного цикла разработки, в то время как в программном обеспечении функционального дизайна, чтобы в полной мере учитывать уровень региональных дорог, таких как аппаратного и программного обеспечения избыточности функций, а также взаимодействие людей и транспортных средств, накопление исторических данных и т.д., Крайне важно строго соблюдать законы и правила и спецификации испытаний. Есть выбор, обучение и индукция водителей. Очень строгий процесс, так что различные меры по обеспечению обеспечения безопасности испытаний на дороге. Чэнь Инь сказал, что следующий шаг, министерство будет опираться на специальный комитет по укреплению сотрудничества, ускорить разработку автомобиля сетевого плана действий по развитию промышленности в целях содействия созданию гибридного автомобиля всеобъемлющий стандарт содержание системы информации и связи, дорожное хозяйство, совершенная проверка тестирования, оценки технологий, сертификации качества и других платформ государственной службы; облегчить развертывание и применение новых технологий LTE-V2X транспортных сетей беспроводной связи технологии для продвижения 5G и транспортных средств сетевой интеграции Развивать, совершенствовать механизмы безопасности, защищать ключевую информацию и сетевую безопасность, содействовать совместным инновациям во многих областях и прагматично продвигать промышленное развитие.
