เมื่อเร็ว ๆ นี้ศูนย์วิจัยและพัฒนาของ BMW Group ได้เปิดอย่างเป็นทางการ
BMW Group Automated Driving ศูนย์วิจัยและพัฒนาตั้งอยู่ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนา BMW Group Automated Driving Center ในเมือง Unterschlei Heim ประเทศมิวนิคเยอรมนีมีพื้นที่สำนักงาน 23,000 ตารางเมตรสามารถรองรับได้ถึง 500 คันพนักงานประมาณ 1,800 คนทำงานที่นี่ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การพัฒนาซอฟต์แวร์ไปจนถึงการทดสอบถนน
การเปิดตัวศูนย์วิจัยและพัฒนา R & D ของ Autonomous เป็นการทำเครื่องหมายผลลัพธ์ของ BMW Group ในด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัตินอกจากนี้ยังช่วยเร่งกระบวนการวิจัยและพัฒนาของ บริษัท ในด้านนวัตกรรมและการขับขี่แบบอัตโนมัติและมั่นใจว่าจะเป็นผู้นำในการเดินทางในอนาคตต่อไป
เป้าหมายที่สำคัญของกลุ่ม BMW หม้อแปลงไฟฟ้าศูนย์ R & D คือการให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมสำหรับการสำนึกในที่สุดสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าฉบับสมบูรณ์ (L5)
BMW มีความมุ่งมั่นในการสร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมหม้อแปลงไฟฟ้าแพลตฟอร์มและ back-end ระบบร่วมกับพันธมิตรเพื่อให้บรรลุมั่นคงและการรักษาความปลอดภัยอย่างอัตโนมัติขับรถ (L3) และเต็มนักบินอัตโนมัติ (L4) ในทางปฏิบัติงานเหล่านี้จะอยู่ในชูยต่อไป Bensheim วิจัยหม้อแปลงไฟฟ้าและศูนย์พัฒนาเสร็จสมบูรณ์. ปัจจุบัน BMW คือการสรรหาปัญญาประดิษฐ์ศึกษาเชิงลึกและการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญด้านข้อมูลและวิศวกรซอฟต์แวร์
ในพิธีเปิดศูนย์ R & D BMW Group ได้สาธิตฉากการขับขี่แบบอัตโนมัติ (L4) สถานการณ์การขับขี่แบบอัตโนมัติ (L5) และวิธีการโต้ตอบกับลูกค้าตัวอย่างต้นแบบ R & D BMW 7 Series แสดงให้เห็นถึงระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ เทคโนโลยีอาจเปลี่ยนแปลงการเดินทางในอนาคต
ในการสาธิต, ที่จอดรถลูกค้าโทรศัพท์สมาร์ท 'โทร' ยานพาหนะของตนเองในตำแหน่งที่เป็นอิสระต่อการรอคอยของลูกค้าจากตำแหน่งที่จอดอยู่. มาถึงที่สถานที่ที่กำหนดลูกค้ารับรองความถูกต้องกับโทรศัพท์สมาร์ท แต่นอกสถานที่บุคลิกภาพจอแสดงผลต้นแบบรถ ของวิธีการที่มีเจ้าของ 'สวัสดี' เข้าไปในรถเนื่องจากโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ขับรถภายใต้ (L5) ไม่จำเป็นต้องขับรถผู้โดยสารสามารถเปิดในการเดินทางผ่านระบบการควบคุมความบันเทิงด้านหลัง. ปลายทางได้ถูกส่งไปล่วงหน้าเพื่อมาร์ทโฟนรถยนต์ด้านข้าง , เจ้าของไม่จำเป็นต้องดำเนินการต่อไปรอจนกว่ารถจะยืนยันว่าผู้โดยสารทุกคนนั่งอยู่ก่อนที่จะเริ่มสายพาน
ในระหว่างการขับขี่คุณสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทางครั้งนี้ได้ด้วยวิธีการที่คุณชื่นชอบและสามารถจัดจุดหยุดบนทางผ่านระบบควบคุมความบันเทิงได้ตลอดเวลานอกจากนี้ระบบยังสามารถควบคุมความหลากหลายของฟังก์ชั่นในรถยนต์ ได้แก่ นกหวีดไฟกระพริบประตูล็อก ฯลฯ เมื่อเดินทางถึงจุดหมายปลายทางผู้ครอบครองจะล็อกรถไว้นอกรถและรถจะหาที่จอดรถโดยอัตโนมัติ
มีรายงานว่า BMW มีประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนามากกว่า 10 ปีในสาขาการขับขี่โดยอัตโนมัติสะสมแนวคิดนวัตกรรมสำคัญ ๆ จำนวนมาก
ประวัติความเป็นมาของ BMW ในการขับขี่โดยอัตโนมัติ
ในปีพ. ศ. 2560 บีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ปได้จัดตั้งแพลตฟอร์ม R & D สำหรับยานยนต์แบบเปิดครั้งแรกในอุตสาหกรรมโดยใช้ Intel, Mobileye และ FCA และวางแผนที่จะเปิดตัว BMW iNEXT ในปี 2564 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับตัวขับเคลื่อนอัตโนมัติ L3 ถึง L5 จีนเป็นฐานที่สำคัญสำหรับการวิจัยและพัฒนาระดับโลกของ BMW Group ยังดำเนินการวิจัยและพัฒนาระบบขับขี่โดยอัตโนมัติ