Recientemente, se inauguró oficialmente el centro autónomo de investigación y desarrollo de conducción de BMW Group.
BMW Group Automated Driving R & D Center se encuentra en el Centro de I + D de BMW Group Automated Driving en Unterschlei heim, Munich, Alemania. Proporciona 23,000 metros cuadrados de espacio de oficinas y puede acomodar hasta 500 autos. Alrededor de 1,800 empleados trabajan aquí. , cubriendo todo, desde el desarrollo de software hasta las pruebas en carretera.
El lanzamiento del Autonomous Driving R & D Center marca los resultados por fases de BMW Group en el campo de la tecnología de conducción automatizada, además acelerará el proceso de I + D de la compañía en innovación y conducción automatizada y garantizará su liderazgo continuo en viajes futuros.
Un objetivo importante del centro de I + D de conducción autónoma del Grupo BMW es proporcionar un soporte completo para la realización definitiva de la conducción totalmente automática (L5).
BMW está trabajando con sus socios en el desarrollo de estándares, plataformas y sistemas de back-end para piloto automático de la industria para lograr prácticas seguras y altamente automáticas de conducción (L3) y de conducción totalmente automática (L4), que estarán bajo Shih Lai. Se completa el centro de I + D autónomo en Schimheim. En la actualidad, BMW está reclutando expertos e ingenieros de software para la inteligencia artificial, el aprendizaje profundo y el análisis de datos.
R & D Center en el lanzamiento del BMW Group demuestra un alto grado de piloto automático de carne y hueso (L4), totalmente piloto automático (L5) escenarios de aplicación, e interactuar con los clientes. Prototipo de un coche BMW Serie 7 I + D muestra piloto automático la tecnología tiene el potencial de cambiar el futuro de los viajes generados.
En la demostración, el cliente "convocó" el automóvil a través del teléfono inteligente y el vehículo autónomo fue conducido de forma independiente desde la posición de estacionamiento hasta la posición esperando al cliente. Después de alcanzar la posición designada, el cliente usó el teléfono inteligente para la autenticación y el prototipo fue personalizado. El método de "saludo" con el propietario: en el automóvil, dado que el conductor ya no es necesario en la conducción totalmente automática (L5), el pasajero puede comenzar el viaje a través del sistema de control de entretenimiento de la fila posterior. , El propietario no necesita más operaciones. Espere hasta que el vehículo confirme que todos los ocupantes están sentados antes de abrir el cinturón de seguridad.
En el proceso de conducción, puede disfrutar de este viaje de la manera que más le guste y organizar el punto de parada en el sistema de control de entretenimiento en cualquier momento. El sistema también puede controlar una variedad de funciones del vehículo, como silbatos, luces intermitentes, puertas con cerradura, etc. Al llegar al destino, el ocupante bloquea el automóvil fuera del automóvil y el automóvil encontrará automáticamente un espacio de estacionamiento.
Se informa que BMW tiene más de 10 años de experiencia en I + D en el campo de la conducción automatizada, acumulando una gran cantidad de avances en tecnologías clave.
El historial de desarrollo de BMW en la conducción automatizada
En 2017, BMW Group estableció la primera plataforma de I + D abierta del sector automotriz con Intel, Mobileye y FCA, y planea lanzar el BMW iNEXT en 2021 para cumplir con los requisitos de seguridad del piloto automático L3 a L5. China, como una base importante para la investigación y desarrollo global de BMW Group, también está llevando a cabo activamente la investigación y el desarrollo de la conducción automática.