Недавно был официально открыт автономный центр исследований и разработок BMW Group.
Центр автоматизированного вождения R & D BMW Group расположен в Центре автоматических вождения BMW Group в Унтершлае Хейм, Мюнхен, Германия. Он предоставляет 23 000 квадратных метров офисных площадей и вмещает до 500 автомобилей. Здесь работают около 1800 сотрудников. , охватывающий все: от разработки программного обеспечения до дорожного тестирования.
Запуск Автономного Водительного Научно-исследовательского Центра является поэтапным результатом деятельности BMW Group в области автоматизированных технологий вождения, а также ускорит научно-исследовательский процесс компании в области инноваций и автоматизированного вождения и обеспечит ее постоянное лидерство в будущих путешествиях.
Важной целью автономного вождения R & D-центра BMW Group является полная поддержка полной реализации полностью автоматизированного вождения (L5).
BMW сотрудничает с партнерами по разработке стандартов, платформ и систем автопилота промышленности для создания стабильных и безопасных высокоавтоматических вождения (L3) и полностью автоматизированных методов управления (L4), которые будут находиться под Шихай В настоящее время БМВ набирает специалистов и инженеров-программистов для искусственного интеллекта, глубокого обучения и анализа данных.
На церемонии запуска R & D-центра BMW Group продемонстрировала сцену сценариев применения автоматизированного вождения (L4), полностью автоматизированного вождения (L5) и способов взаимодействия с клиентами. Прототип R & D BMW 7 серии продемонстрировал автопилот Технология может изменить будущее путешествие.
В демонстрации клиент «вызвал» автомобиль через смартфон, а автономное транспортное средство управлялось независимо от места парковки до позиции, ожидающей клиента. По достижении указанной позиции клиент использовал смартфон для проверки личности, а демонстрация прототипа вне автомобиля была персонализирована. Метод «приветствия» с владельцем. В автомобиль, поскольку водитель больше не требуется при полностью автоматизированном управлении (L5), пассажир может начать путешествие через заднюю систему управления развлечениями. Место назначения отправлено на автомобиль с помощью смартфона заранее. Владелец не нуждается в дополнительных операциях. Подождите, пока автомобиль не подтвердит, что все пассажиры закреплены после запуска ремня безопасности.
В процессе вождения вы можете наслаждаться этим путешествием своим любимым способом и можете в любой момент организовать остановку на пути через систему управления развлечениями. Система также может управлять различными функциями автомобиля, включая свист, проблесковые огни, блокирующие двери и т. Д. По прибытии в пункт назначения пассажир запирает автомобиль за пределами автомобиля, и автомобиль автоматически найдет парковочное место.
Сообщается, что BMW имеет более чем 10-летний опыт R & D в области автоматизированного вождения, накопив большое количество прорывов в ключевых технологиях.
История развития BMW по автоматизированному вождению
В 2017 году BMW Group основала первую в отрасли открытую автомобильную платформу R & D с Intel, Mobileye и FCA и планирует запустить BMW iNEXT в 2021 году, чтобы соответствовать требованиям безопасности автопилота L3-L5. Китай, как важная база для глобальных исследований и разработок BMW Group, также активно проводит исследования и разработки по автоматическому вождению.