Recentemente, o centro de pesquisa e desenvolvimento de direção autônoma do Grupo BMW foi inaugurado oficialmente.
O Centro Automatizado de Pesquisa e Desenvolvimento da BMW Group está localizado no Centro Automatizado de P & D da BMW Group em Unterschlei heim, Munique, Alemanha, com 23.000 metros quadrados de espaço para escritórios e capacidade para até 500 veículos. , cobrindo tudo, desde o desenvolvimento de software até o teste de estrada.
O lançamento do Centro de P & D de Condução Autônomo marca os resultados faseados do BMW Group no campo da tecnologia de direção automatizada, além de acelerar o processo de P & D da empresa em inovação e direção automatizada e garantir sua liderança contínua em viagens futuras.
Um objetivo importante do centro de P & D de condução autônoma do BMW Group é fornecer suporte completo para a realização final da condução totalmente automatizada (L5).
A BMW está trabalhando com parceiros no desenvolvimento de padrões, plataformas e sistemas de back-end de piloto automático para alcançar práticas de condução altamente automatizada (L3) e totalmente automatizada e estáveis sob o comando de Shih Lai. O centro de pesquisa e desenvolvimento autônomo em Schimheim está concluído.Atualmente, a BMW está recrutando especialistas e engenheiros de software para inteligência artificial, aprendizado profundo e análise de dados.
Na cerimônia de lançamento do centro de P & D, o BMW Group demonstrou o cenário de condução altamente automatizada (L4), cenários de aplicação totalmente automatizados (L5) e formas de interação com os clientes.Um protótipo do BMW 7 Series R & D demonstrou piloto automático A tecnologia pode mudar as viagens futuras.
Na demonstração, o cliente "convocou" o carro por meio de um smartphone e o veículo autônomo foi conduzido independentemente da posição de estacionamento para a posição de espera do cliente. Após alcançar o local designado, o cliente usou um smartphone para autenticar e o protótipo do carro foi personalizado. O método de "cumprimentar" com o proprietário. No carro, desde que o motorista não é mais necessário em condução totalmente automatizada (L5), o passageiro pode iniciar a viagem pelo sistema de controle de entretenimento traseiro. O destino foi enviado ao veículo pelo smartphone com antecedência. O proprietário não precisa de mais operações Aguarde até que o veículo confirme que todos os ocupantes estão presos após o início do cinto de segurança.
Na condução do processo, você pode seguir o seu caminho favorito para passar esta viagem, e são livres para organizar paradas de trânsito pelo sistema de controle de entretenimento. O sistema também pode controlar uma variedade de funções do veículo, incluindo apito, piscando luzes, trancar as portas, etc. Ao chegar ao destino, o ocupante trava o carro do lado de fora do carro e o carro automaticamente encontra um espaço para estacionar.
É relatado que a BMW tem mais de 10 anos de experiência de investigação na área da condução autónoma, ele acumulou um grande número de avanços em tecnologias-chave.
Histórico de desenvolvimento da BMW em direção automatizada
Em 2017, o BMW Group estabeleceu a primeira plataforma de P & D aberta da indústria automotiva com Intel, Mobileye e FCA, e planeja lançar o BMW iNEXT em 2021 para atender aos requisitos de segurança do piloto automático L3 a L5. A China, como uma base importante para pesquisa e desenvolvimento globais do BMW Group, também está conduzindo ativamente pesquisa e desenvolvimento de direção automática.