최근 BMW 그룹의 자율 주행 연구 개발 센터가 공식적으로 열렸습니다.
독일 뮌헨 Unterschlei heim에 위치한 BMW Group Automated Driving R & D 센터에 위치한 BMW Group Automated Driving R & D 센터는 23,000 평방 미터의 사무실 공간을 갖추고 있으며 최대 500 대를 수용 할 수 있습니다. 소프트웨어 개발에서 도로 테스트에 이르기까지 모든 것을 망라합니다.
Autonomous Driving R & D 센터의 출범으로 BMW Group의 자동화 된 운전 기술 분야에서 단계별로 성과를 거두었으며, 혁신 및 자동화 된 운전에 대한 회사의 R & D 프로세스가 가속화되고 향후 여행에서 리더십을 유지할 수있게되었습니다.
BMW 그룹의 자율 주행 R & D 센터의 중요한 목표는 완전히 자동화 된 주행 (L5)의 궁극적 인 실현을위한 완벽한 지원을 제공하는 것입니다.
BMW는 업계 자동 파일럿 표준, 플랫폼 및 백엔드 시스템을 개발하는 파트너와 협력하여 Shih Lai에서 안정적이고 안전한 고속 자동 주행 (L3) 및 완전 자동 주행 (L4) 방식을 구현합니다. Schimheim의자가 운전 R & D 센터가 완성되었습니다. 현재 BMW는 인공 지능, 심층 학습 및 데이터 분석을위한 전문가 및 소프트웨어 엔지니어를 모집하고 있습니다.
BMW 그룹의 출시에 R & D 센터는 진짜의 자동 조종 장치의 높은 수준 (L4), 완전 자동 파일럿 (L5) 응용 프로그램 시나리오를 보여주고 고객과 상호 작용합니다. R & D BMW의 7 시리즈 자동차의 프로토 타입은 자동 조종 장치를 보여줍니다 기술은 미래의 여행을 바꿀 수 있습니다.
이 데모에서는 스마트 폰을 통해 고객이 '소환'한 후 자율 주행 차량을 독립적으로 주차 위치에서 고객 대기 위치로 이동시킨 후 지정된 위치에 도달 한 후 고객이 스마트 폰을 사용하여 인증하고 차량 외부의 프로토 타입 디스플레이를 개인화했습니다. 소유자와 "인사"하는 방법. 차에, 완전 자동 운전 (L5)에서 운전자가 더 이상 필요 없기 때문에, 승객은 후방 엔터테인먼트 제어 시스템을 통해 여행을 시작할 수 있습니다. 목적지는 미리 스마트 폰에 의해 차량으로 보내졌습니다. 소유자는 추가 작업이 필요하지 않습니다. 시트 벨트를 시동하기 전에 차량에 모든 탑승자가 착석 한 것을 확인할 때까지 기다리십시오.
운전 중에는이 여행을 원하는 방식으로 즐길 수 있으며 언제든지 엔터테인먼트 제어 시스템을 통과 할 수 있도록 중지 지점을 배치 할 수 있습니다. 시스템은 호각, 깜박이는 등, 잠금 장치 등 다양한 차량 기능을 제어 할 수도 있습니다. 목적지에 도착하면, 탑승자는 차 밖에 차를 잠그고 차는 자동으로 주차 공간을 찾습니다.
BMW는 자동 운전 분야에서 10 년 이상 R & D 경험을 쌓아 왔으며 핵심 기술 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다.
자동화 된 운전에 대한 BMW의 발전사
2017 년에 BMW Group은 Intel, Mobileye 및 FCA와 함께 업계 최초의 개방형 자동차 연구 개발 플랫폼을 구축했으며 L3에서 L5 자동 조종 장치에 대한 안전 기술 요구 사항을 충족시키기 위해 2021 년에 BMW iNEXT를 출시 할 계획입니다. BMW 그룹의 글로벌 연구 및 개발을위한 중요한 기반 인 중국은 또한 자동 운전의 연구 개발을 적극적으로 수행하고 있습니다.