Récemment, le centre autonome de recherche et de développement de BMW Group a été officiellement inauguré.
Le centre de R & D automatisé BMW Group est situé dans le centre de R & D automobile BMW Group à Unterschlei Heim, Munich, en Allemagne, avec ses 23 000 m2 de bureaux et jusqu'à 500 véhicules. , couvrant tout, du développement de logiciels aux essais routiers.
Le lancement du centre R & D Autonomous Driving marque les résultats échelonnés du groupe BMW dans le domaine de la technologie de conduite automatisée, accélère le processus de R & D de l'entreprise en matière d'innovation et de conduite automatisée et assure son leadership dans les voyages futurs.
Un objectif important du pilote automatique BMW Group R & D Centre est de fournir un soutien complet pour la réalisation éventuelle pour le pilote automatique complet (L5).
BMW est déterminé à bâtir l'industrie pilote automatique standard, la plate-forme et systèmes back-end avec des partenaires, pour parvenir à une conduite (L3) stable et sûr hautement automatisé et entièrement pilote automatique (L4) dans la pratique, ces emplois seront dans le prochain Schley Bensheim centre de recherche et de développement pilote automatique terminé. actuellement, BMW recrute l'intelligence artificielle, étude approfondie et l'analyse des experts de données et les ingénieurs logiciels.
Lors de la cérémonie de lancement du centre de R & D, BMW Group a présenté des scénarios d'application de conduite hautement automatisée (L4), de conduite entièrement automatisée (L5) et d'interaction avec les clients. La technologie peut changer le futur voyage.
Dans la démo, le client a appelé la voiture à l'aide d'un téléphone intelligent et le véhicule autonome a été conduit de la position de stationnement à la position d'attente du client.Après avoir atteint la position désignée, le client a utilisé le smartphone pour s'authentifier. La méthode de «saluer» avec le propriétaire Dans la voiture, puisque le conducteur n'est plus obligé de conduire entièrement automatisé (L5), le passager peut commencer le voyage à travers le système de contrôle de divertissement arrière. , Le propriétaire n'a pas besoin d'autres opérations Attendez que le véhicule confirme que tous les occupants sont assis avant de boucler la ceinture de sécurité.
En cours de route, vous pouvez profiter de ce trajet à votre guise et régler le point d'arrêt à tout moment grâce au système de contrôle du jeu. Le système peut également contrôler diverses fonctions du véhicule telles que sifflet, clignotants, portes verrouillables, etc. À l'arrivée à destination, l'occupant verrouille la voiture à l'extérieur de la voiture et la voiture trouvera automatiquement une place de stationnement.
Il est rapporté que BMW a plus de 10 ans d'expérience en R & D dans le domaine de la conduite automatisée, accumulant un grand nombre de percées dans les technologies clés.
L'histoire du développement de BMW sur la conduite automatisée
En 2017, BMW Group a créé la première plate-forme de R & D automobile ouverte avec Intel, Mobileye et FCA, et prévoit de lancer la BMW iNEXT en 2021 pour répondre aux exigences de sécurité des pilotes automatiques L3 à L5. La Chine, en tant que base importante pour la recherche et le développement à l'échelle mondiale de BMW Group, mène également activement des travaux de recherche et développement sur la conduite automatique.