في الآونة الأخيرة ، افتتح رسميا مركز أبحاث وتطوير السيارات المستقلة لمجموعة BMW.
يقع مركز البحث والتطوير للقيادة الآلية لمجموعة BMW في مركز البحث والتطوير للقيادة الآلية لمجموعة BMW في Unterschlei heim ، ميونيخ ، ألمانيا ، ويوفر 23000 متر مربع من المساحات المكتبية ويمكنه استيعاب ما يصل إلى 500 سيارة ، ويعمل هنا حوالي 1،800 موظف. ، تغطي كل شيء من تطوير البرمجيات إلى اختبار الطريق.
ويمثل إطلاق مركز القيادة الذاتية للبحث والتطوير علامة على النتائج المرحلية لمجموعة BMW في مجال تقنيات القيادة الآلية ، كما سيعمل على تسريع عملية البحث والتطوير بالشركة في مجال الابتكار والقيادة الآلية وضمان استمرار ريادتها في السفر في المستقبل.
يتمثل الهدف المهم لمركز البحث والتطوير الخاص بالقيادة الذاتية لمجموعة BMW في تقديم الدعم الكامل لتحقيق القيادة التلقائية بالكامل (L5).
تعمل BMW مع الشركاء على تطوير معايير الطيار الآلي بالمنصات ، والمنصات ، والأنظمة الخلفية لتحقيق قيادة ثابتة وآمنة وثابتة (L3) وممارسات القيادة المؤتمتة بالكامل (L4) ، وستكون هذه الوظائف تحت قيادة Shih Lai تم الانتهاء من مركز البحث والتطوير الذاتي في Schimheim ، وتقوم BMW حاليًا بتوظيف خبراء ومهندسي برمجيات للذكاء الاصطناعي والتعلم العميق وتحليل البيانات.
في حفل إطلاق مركز البحث والتطوير ، قامت مجموعة BMW بعرض مشهد القيادة الأوتوماتيكية (L4) ، وسيناريوهات التطبيق الآلي بالكامل (L5) ، وطرق التفاعل مع العملاء ، وأظهر النموذج الأولي لـ BMW 7 Series R & D الطيار الآلي. التكنولوجيا قد تغير السفر في المستقبل.
في العرض التوضيحي ، استدعى العميل السيارة عبر الهاتف الذكي ، وتم نقل السيارة المستقلة بشكل مستقل من موضع الانتظار إلى وضع الانتظار لدى العميل ، وبعد الوصول إلى الموقع المحدد ، استخدم العميل الهاتف الذكي للمصادقة ، وتم تخصيص عرض النموذج الأولي خارج السيارة. طريقة "التحية" مع المالك في السيارة ، حيث أن السائق لم يعد مطلوبًا تحت القيادة الآلية بالكامل (L5) ، يمكن للمسافر أن يبدأ الرحلة عبر نظام التحكم في الترفيه الخلفي ، وقد تم إرسال الوجهة إلى السيارة بواسطة الهاتف الذكي مسبقًا. لا يحتاج المالك إلى مزيد من العمليات ، انتظر حتى تثبت السيارة أنه يتم تثبيت جميع الركاب بعد بدء حزام الأمان.
في أثناء القيادة ، يمكنك الاستمتاع بهذه الرحلة بالطريقة المفضلة لديك ، ويمكن ترتيب نقطة التوقف في طريق نظام التحكم بالتسلية في أي وقت ، كما يمكن للنظام التحكم في مجموعة متنوعة من وظائف السيارة ، بما في ذلك الصافرة ، والأضواء الوامضة ، وأقفال الأبواب ، إلخ. عند الوصول إلى الوجهة ، يقوم الراكب بإغلاق السيارة خارج السيارة وستجد السيارة تلقائيًا أماكن لوقوف السيارات.
يقال أن BMW لديها أكثر من 10 سنوات من الخبرة في مجال البحث والتطوير في مجال القيادة الآلية ، حيث تراكمت عدد كبير من الاختراقات في التقنيات الرئيسية.
تاريخ تطوير BMW على القيادة الآلية
في عام 2017 ، أنشأت مجموعة BMW أول منصة R & D مفتوحة لصناعة السيارات مع Intel و Mobileye و FCA ، وتخطط لإطلاق BMW iNEXT في عام 2021 لتلبية المتطلبات الفنية للسلامة من L3 إلى L5 autopilot. الصين ، باعتبارها قاعدة مهمة للبحوث والتطوير العالمي لمجموعة BMW ، هي أيضا تجري بنشاط البحث والتطوير في القيادة الآلية.