Пластмассовая промышленность занимает очень важное место в всей промышленной системе Китая. Развитие многих отраслей промышленности неотделимо от поддержки промышленности пластмасс. Однако в настоящее время развитие индустрии пластмасс в Китае сталкивается с огромными проблемами. Внутреннее давление на окружающую среду увеличилось, и начали взиматься экологические налоги. , Переработанная индустрия пластмасс сильно пострадала, избыточное предложение на рынке и избыточные мощности привели к потере ценового преимущества в промышленности и ослаблению конкурентоспособности. Внешние силы защиты торговли восстановили власть, торговые споры в торговых трениях усилились, а Соединенные Штаты установили высокие тарифы на китайские пластмассовые изделия. Ситуация в стране и за рубежом сжимала пространство для развития индустрии пластмасс, а строительство «Пояс и Дорога» обеспечило большое направление развития индустрии пластмасс.
«Один пояс и одна дорога» - это аббревиатура «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морской шелковый путь 21 века». «Один пояс и одна дорога» соединяет два конца Евразийского континента, восток соединяет Азиатско-Тихоокеанский экономический кружок, а запад входит в Европейский экономический круг. «Один пояс и одна дорога» «Признавая взаимосвязь и взаимодействие между континентом Азии и Европы и близлежащими океанами, создавая и укрепляя взаимосвязь и партнерство между странами вдоль маршрута, создавая всеобъемлющую, многоуровневую и всеобъемлющую сеть взаимосвязей и взаимодействия, обеспечивающую разнообразие, независимость, баланс и устойчивое развитие во всех странах вдоль маршрута. Развитие: будь то для развития экономики, улучшения жизни людей или реагирования на кризисы и ускорения корректировок, многие страны вдоль маршрута имеют общие интересы с Китаем. Исторически сложилось так, что Шелковый путь и морской шелковый путь - это Китай и Центральная Азия, Юго-Восточная Азия, Южная Азия и Западная Азия. , Восточная Африка, основные экономические и культурные каналы обмена в Европе, «Один пояс и одна дорога» - это наследие и продвижение древнего Шелкового пути и получило широкое признание.
Рынок Китая пластмассы является более заметным противоречием поставок превышают спрос, перепроизводство более серьезное, что также привело к текущей рыночной цене пластика продолжает снижаться, рынок менее конкурентоспособными. По пути ", вызываемый международной торговлей, финансовой поддержки, энергопитание и новый стимул экономической точки роста будет в состоянии способствовать развитию индустрии пластмасс в Китае, пластмассовой промышленности, связанные предприятия могут воспользоваться инфраструктурой «по пути», участвующих в транспортировке строительства, урбанизации и т.д., а также Китая и вдоль национального строительства Групповое сотрудничество, проекты в стране и за рубежом, устранение избыточных производственных мощностей, повышение конкурентоспособности предприятий.
По данным таможенной статистики показывают, что общий объем импорта и экспорта изделий из пластмасс в 2017 году в Китае был 46350000000 $, увеличившись на 8,65%, стоимость экспорта $ 41,264 миллиарда долларов США, а импорт составил 5086 млн $, объем импорта и экспорта находятся на подъеме по сравнению с предыдущими годами. Среди них, данные дисплей, импорта и экспорта в качестве основного направления в Соединенных Штатах, странах Юго-Восточной Азии и Европы и других стран. изделия из пластмассы Китая могут быть экспортированы из снижения внутренних цен на сырье, формы и экспортер распространения, простой в эксплуатации отечественных экспортеров, это преимущество будет «по пути «продолжают расширяться и расширяться.
В дополнение к «по пути» конца стран Западной Европы, чем в развитых странах, многие страны являются развивающимися странами вдоль экономического развития развивающихся стран отстает, относительно низкие затраты на рабочую силу. Данные показывают, что переработанной пластмассы промышленности в Индонезии, затраты на оплату труда $ 300 до $ 250 во Вьетнаме, Камбодже около $ 100, даже если наша страна является самой крупной развивающейся страной, затраты на рабочую силу в дельте Жемчужной реки около $ 600-650. Таким образом, наши переработанные пластмассы, связанные предприятия могут поставить на цепочке Трудоемкая работа с высокой добавленной стоимостью, предшествующая работа была перенесена в соответствующие страны, а затем ее продукция была импортирована в страну для снижения издержек производства и увеличения прибыли.
Преимущества «одного пояса и одной дороги» для индустрии пластмасс намного больше, чем эти. Возможности, которые он создает для индустрии пластмасс, огромны и непрерывны. Связанные компании должны активно интегрировать инициативу «Один пояс и один путь», использовать возможности и активно укреплять обмены со странами вдоль маршрута. И сотрудничество, поиск новых прорывов и направлений развития индустрии пластмасс, содействие развитию предприятий и реализация устойчивого развития индустрии пластмасс.