많은 산업의 발전에서 매우 중요한 위치에 우리의 전체 산업 시스템의 플라스틱 산업에서 플라스틱 산업의 지원에서 분리 할 수 있습니다.하지만 지금, 중국의 플라스틱 산업의 발전은 엄청난 도전에 직면하고있다. 국내 환경 압력, 환경 세금 부과 재활용 플라스틱 산업은 엄청난 고통을했다, 공급 과잉, 초과 용량, 무역 마찰의 무역 분쟁을 증가 상승 업계의 가격 우위, 경쟁이 덜 해외 무역 보호 힘의 손실의 결과, 미국은 플라스틱 복잡한 중국 제품,에 대해 높은 관세를 부과했다. 국내외 상황은 플라스틱 산업의 개발 공간을 압박했고, 'Belt and Road'건설은 플라스틱 산업 발전의 큰 방향을 제공했습니다.
'길을 따라'는 '실크로드 경제 벨트'과 '21 세기 해상 실크로드 '에 대한 짧은.'길을 따라 '유라시아 대륙의 양단에 연결되어, 유럽 경제 지역으로 서쪽으로 동쪽을 연결. 아시아 태평양 경제권'길을 따라 '함께 모든 라운드, 다단계의 복잡한 상호 네트워크를 구축하기 위해 함께 아시아, 유럽, 아프리카 대륙과 가까운 바다, 설립 및 국가의 상호 협력 강화를 상호 운용성을 위해 최선을 다하고, 다국적 독립, 균형과 지속 공통의 관심사를 우리의 많은 나라와 함께 개발,이 위기를 다루는 경제 발전과 민생 개선, 또는 여부, 조정의 속도를. 역사적으로, 실크로드와 해상 실크로드 중앙 아시아, 동남아시아, 남아시아, 서아시아와 국가가 , 동 아프리카, 유럽의 주요 경제 및 문화 교류 채널 인 '원 벨트 앤 원로드 (One Belt and One Road)'는 고대 실크로드의 유산이자 홍보이며 널리 인정을 받았다.
중국의 플라스틱 시장은 시장 경쟁이 덜 계속 감소 플라스틱의 현재 시장 가격을 주도 공급 초과 수요의 두드러진 모순, 더 심각한 과잉이다. 국제 무역, 금융 지원, 에너지 공급에 의해 초래 '길을 따라' 새로운 자극 경제 성장 포인트가 중국의 플라스틱 산업의 개발, 플라스틱 산업을 촉진 할 수있을 것이다, 관련 사업은 교통 건설, 도시화 등 중국과 관련된 '길을 따라'과 국가 건설에 따라 인프라를 활용할 수 있습니다 단위 협력, 국내외에서 프로젝트를 수행하고, 초과 생산 능력을 해결하고, 기업의 경쟁력을 향상시킵니다.
세관에 따르면 통계 수입은 $ 5.086 억원 동안 중국의 총 수입과 2017 년 플라스틱 제품의 수출은 $ 46.35 억 8.65 % 증가, US $ 41.264 억 수출 가치이고, 수입 및 수출의 양이 예년에 비해 증가하고 있음을 보여준다. 그 중, 데이터 미국, 동남 아시아 국가와 유럽 및 기타 국가의 주요 방향과 디스플레이, 가져 오기 및 내보내기. 중국의 플라스틱 제품은 국내 수출 업체를 운영, 원료, 형태 및 수출 확산 낮은 국내 가격에서 쉽게 내보낼 수 있습니다, 이러한 장점 것 '에 따른 방법 '확장 및 확장을 계속합니다.
노동 비용으로 인도네시아에서 플라스틱 산업을 재활용, 상대적으로 낮은 노동 비용. 데이터 쇼 선진국에 비해 서유럽 국가의 끝 부분의 '길을 따라', 많은 국가는 개발 도상국의 경제 발전에 따라 국가 개발이 뒤쳐져에 추가 베트남, 캄보디아 약 $ 우리 나라 최대 규모의 개발 도상국, $ 600-650 주위의 주강 삼각주에서 노동 비용이 경우에도 100에 약 $ 250 $ (300). 따라서, 우리의 재활용 플라스틱은 관련 기업은 체인에 넣을 수 있습니다 노동 집약적이고 부가가치가 높은 이전 단계 작업은 관련 국가로 이전 된 다음 생산 비용을 줄이고 수익을 늘리기 위해 해당 제품을 국가로 수입했습니다.
관련 산업체는 'One Belt and One Road'이니셔티브에 적극적으로 통합되어 기회를 포착하고 그 경로를 따라 국가와의 교류를 적극적으로 강화해야합니다. 플라스틱 산업의 발전을위한 새로운 돌파구와 방향을 찾고, 기업 발전을 촉진하고, 플라스틱 산업의 지속 가능한 발전을 실현하기위한 협력.