انٹیل اور Mobileye CES L2 + دوران ایک نیا تصور کی تجویز پیش کی، اور اس L2 + عظیم قیمت سب سے پہلے، L2 + صنعت ایک معاہدہ نہ صرف صارفین کے لیے سہولت فراہم کرتے ہیں جو، اور بہت زیادہ اضافہ نہیں کرے گا تلاش کر رہا ہے L2 سے L3 کرنے، نظام کی لاگت ڈرائیونگ تو اوسط گاڑی برانڈز اور صارفین خود کار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کا فائدہ لے اور خود کار ڈرائیونگ کی سہولت سے لطف اندوز کر سکتے ہیں. زیادہ اہم بات، ڈرائیور کے لئے ضروری اور گاڑی بالکل مختلف ہے، اور ہر یہ autopilot اسٹیج سیکیورٹی مسائل، L2 + کو ترجیح دے بلکہ انٹیل اور Mobileye نٹھرتا کی عکاسی کرنا چاہئے. آٹوموٹو آٹومیشن کی درجہ بندی کی آٹوموٹو انجینئرز، L6 کی سالگرہ کی بنیاد میں اس کے ہاتھ کے بتدریج آزادی کو L0 جانب سے کارروائی کی تفصیلی وضاحت کی سوسائٹی مندرجہ ذیل ہے ایک ہی وقت میں ڈرائیونگ کے تجربے کو زیادہ آرام دہ بنانے کے لئے ان کی سیکورٹی بڑھانے کے لئے.
L1: ڈرائیور کی مدد - کار کچھ فعال ڈرائیور کی مدد تقریب شروع کر سکتے ہیں، لیکن ڈرائیوروں اب بھی ایسی گاڑیوں کی تمام موجودہ حالت رسائی اسی انکولی کروز کنٹرول، خود کار طریقے سے ہنگامی بریک اور لین رکھنے اور شامل ہیں کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے.
L3 :. مشروط آٹومیشن - گاڑی ایک خاص معاملے میں تمام ڈرائیونگ کام انجام دے سکتا ہے، لیکن ایک انسانی ڈرائیور ہمیشہ ذمہ دارانہ ڈرائیونگ کر رہے ہیں دوسرے انسانوں کا نوٹس ملنے کے بعد کیس کے کنٹرول پر قبضہ کرنے کے لئے تیار ہونا ضروری ہے.
L4: آٹومیشن کی اعلی ڈگری - یہ ایک خود ڈرائیونگ کار ہے، لیکن پھر بھی گاڑی خود ڈرائیو اور مشاہدہ کر سکتے ہیں، اگرچہ روایتی ڈرائیور کی سیٹ اور تمام کنٹرول کے ساتھ لیس ہے، لیکن اس طرح کے طور پر ٹریفک یا مقامی قوانین مقام، ایک انسان ڈرائیور سیٹ کی ضرورت پڑ سکتی. کنٹرول پر لے لو.
L5: مکمل آٹومیشن - تمام ڈرائیونگ افعال، گاڑی میں ایک مسافر ہے جو کسی کے لئے بغیر گاڑی، ڈرائیونگ میں شرکت کرنے کی ضرورت نہیں کیا جائے گا تمام ماحول اور حالات کے تحت انجام دینے کے قابل آٹوموٹو، کار سٹیئرنگ وہیل کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے.
ماخذ: ایس ای ای؛ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن