Intel: Vom Lenkrad zum Lenkrad | Sicherheit immer zuerst

Jede Veränderung in der Automobilindustrie sind die Grenzen der Innovation und Durchbruch Veränderung menschlichen Art zu reisen, der Autopilot ist eine der spannendsten Thema. Nach Angaben der American Society of Automotive Engineers ADAS Eigenschaften des Fahrzeugs erreicht werden kann, wird es in sechs Ebenen der Automatisierung Auto geteilt werden Intel und ihre Tochtergesellschaften und Partner während Mobileye zusammen Autopiloten Ebene nach vorne geschoben zu bewegen, aber auch immer wieder betont, dass das Lenkrad sollte die Industrie Schritt hinter dem Rad für Schritt entwickelt werden, zu verlieren und wird immer auf den wichtigsten Sicherheits Der Ort.

Intel und Mobileye während der CES L2 + vorgeschlagen, ein neues Konzept, und das L2 + großer Wert Zuerst L2 + Industrie einen Kompromiss zu suchen, die nicht nur Bequemlichkeit für die Verbraucher, und wird auch nicht erhöht viel Systemkosten der Fahrt, so dass die durchschnittlichen Automarken und Verbraucher die Vorteile der automatisierten Fahrtechnik und genießen Sie den Komfort von automatischen Fahr nehmen. was noch wichtiger ist, von L2 und L3 für den Fahrer erforderlich und das Fahrzeug ist ganz anders, und jeder Autopilot Stufe sollte Priorität für Sicherheitsprobleme, L2 + geben, sondern auch reflektiert Intel und Mobileye Strenge. folgendes ist die Gesellschaft der Automobilingenieure der Automobil Automatisierung Klassifizierung, detaillierte Beschreibungen des Prozesses von L0 bis L6, die allmähliche Befreiung seiner Hände in ADAS Basis Machen Sie das Fahrerlebnis angenehmer und verbessern Sie die Sicherheit.

L0: Keine automatische - keine Autonomie, in der alleinigen Verantwortung des Fahrers zu fahren, aber das Auto kann im toten Winkel, helfen, das Fahrzeug vor Kollisionsalarm und Spurverlassenswarnung Aspekten usw. erkannt werden.

L1: Fahrassistenz - Das Auto kann einige aktive Fahrassistenzfunktionen übernehmen, aber der Fahrer muss immer noch alles kontrollieren: Zu den Hilfsfunktionen des aktuellen Fahrzeugs gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die automatische Notbremsung und die Spurhaltung.

L3: Bedingt automatisiert - Das Auto kann unter bestimmten Bedingungen alle Fahraufgaben ausführen, aber der Fahrer muss immer bereit sein, die Kontrolle nach Erhalt der Benachrichtigung zu übernehmen, in anderen Fällen ist der Mensch für das Fahren verantwortlich.

L4: Hochautomatisiert - dies ist ein selbstfahrendes Auto, aber immer noch mit einem Fahrersitz und allen herkömmlichen Steuerungen ausgestattet Obwohl das Auto selbst gefahren und beobachtet werden kann, kann die geografische Lage, Straßenbedingungen oder lokale Gesetze erfordern, dass Menschen auf dem Fahrersitz sitzen Übernehmen Sie die Kontrolle.

L5: Vollautomatisch - Das Auto kann alle Fahrfunktionen unter allen Umweltbedingungen durchführen, im Auto besteht keine Notwendigkeit Die Personen im Auto sind Passagiere und müssen nicht mehr am Fahren teilnehmen Das Lenkrad im Auto ist optional.

Quelle: SAE, Nationale Verkehrssicherheitsbehörde