'만리장성 자동차는 매우 흥미로운 방문 후에는 깊은 감정입니다 - 우리의 국가 자동차 산업이 유망 약속!'이 연구소 자동차의 평가에 의해 조직 된 전문가의 '세계 10 대 전송 선택 전문가 그룹'만장일치이다. 에서,, 20 개 이상의 자동차 및 관련 산업에서 보정 만리 장성 자동차, 전문가 최근 개최 학자 '세계 10 대 전문가 그룹은 전송 웨이 기술 교류 활동의 선택에 들어간'만리장성, 전송 설비, 쑤 물 공장, 기술 센터 실험실을 방문 중국 최초의 젖은 7DCT 전송 웨이의 VV5, VV7, 하버드 H4 모델 및 만리장성 자동차 회장 웨이 지엔 준, 웨이 CEO 옌스 브랜드, 장성 모터 드라이브 모듈은 수석 게르하르트 헤닝 등 엔지니어 • 장착 된 테스트 드라이브 고위 간부 회사 임원이 심층적 인 교류를 실시했습니다.
드라이브 시스템에서 독립 브랜드의 획기적인 발전
우리 모두가 알다시피, 파워 트레인에서 자체 브랜드 자동차는 특히 다른 사람에 의해 제어 자동 변속기 기술 혁신과 산업화 도로에서 '아킬레스 건'이었고, 그레이트 월 모터 젖은 7DCT 전송은 전송 시스템의 자체 브랜드에 돌파구를 달성하는 것입니다 개발 .
12 월, 2018 '세계 10 대 전송'선정 결과 발표 중국어 고급 SUV 브랜드 리더 웨이는 중국 최초의 젖은 7DCT 랭킹 1 위 전송, 아우디, 벤츠 등 고급 브랜드를 갖춘 공동으로 '세계 10 대 전송'수상 핵심 기술 연구 개발에서 중국 고급 스러움의 강점을 보여줍니다.
'세계 10 대 전송'수상, 자동차 평가 연구소 후원, 참여 제품이 중국 시장 모두 뛰어난 국내 및 수입 자동차 및 전송. 참여 전 과정을 포함, 젖은 7DCT 전송 장착 웨이 브랜드는 심사 위원을 얻을, 세계 최고 수준의 기술 수준을 보여 회의의 만장일치 승인.
교수, 교통 공학부, 항공의 북경 대학의 2018 년 '세계 10 대 전송'의 심사 위원장으로 우주 쑤 시앙이, 만리장성 젖은 7DCT 전송 독립적 인 연구 및 개발의 고 말했다. 그는 말했다이 7DCT 드라이브 전송 클러치 참여와 오일의 사용 오픈 클러치 플레이트 오일, 더 안정 냉각을 사용하면서, 높은 토크의 최대 토크 450N.m. 또, 변속비의 범위에서 성능의 전달 효율이 매우 좋은, 변속비를 견딜 수 7.99까지 범위, 7 기어 디자인을 효과적으로 엔진 효율을 높이고 연료 소비를 줄일 수있는 반면, 강력한 가속 경험을 제공 정밀도 언제든지 엔진을 98.87 % 이상 빠른 응답 최대 전송 효율까지,.
Exchange 사이트, 수석 엔지니어 게르하르트 헤닝 • 그레이트 월 모터 드라이브 모듈은 손님에게 상황 7DCT 전송을 소개했다. 그는이 전송 이상 3,200 그레이트 월 모터 지혜와 땀의 조합이라고 말했다.에서 구축 네 개의 년이 걸렸다하려면 첨단 기술 제품의 높은 품질의 전송을 얻기 위해 소비자 있도록, 장성 자동차는 제품의 품질, 부품 공급 업체를 선택하는 대륙을 보장하기 위해, 세계 최고 수준의 공급 업체와 협력, 전문 국제 기술 개발팀을 설정 보그 워너, 협력 및 세계 수준의 실험실 전송, 자동화 변속기 제조 공장의 최첨단, 최고 수준의 구축 거대한 셰플러 다른 세계 수준의 부품. 이러한 모든 만리장성 자동차 독립적 인 연구 및 높은 품질의 전송의 개발 제공 효과적인 보호.
더욱 만족은 지난 4 월과 9 월 VV7에 장착하고 올해 갖추고 VV5 모델은 핵심 기술의 구동 웨이 브랜드 하이 엔드 개발되고, 14 만 대에 도달 한이 젖은 7DCT 전송한다는 것입니다. 동시에, 작년 말에 나와 하버드 H61.5GDIT의 새로운 버전은 또한, 연료 경제에 새 차 동적 응답 긍정적 부드러운 이동도 활발한 성능을 가지고이 전송 장착 만 6.8L의 연료 소비의 내각은. 그것은보고, 그 올해 7DCT 전송 시장을 갖추고 약 30 밸런스 HAVAL와 웨이 브랜드의 새로운 차량이있을 것, 장성 자동차는 쑤 물 공장 100 만 / 년의 생산 능력은 완전히 해제됩니다 것입니다.
전통을 훌륭하게 지키고 새로운 에너지 자동차 재단을 설립하십시오.
교환 회의에서 모든 전문가들은 흥분과 흥분을 숨길 수 없었고, 제안을하고 말하기도했다.
자동차 연구소 평가 리튬 Qingwen 올바른 방향, 명확한 경로 및 강력한 실행에 성공 7DCT 전송뿐만 아니라, 브랜드의 성공 웨이 그레이트 월 모터의 성공, 감사했다. 많은 독립적 인 회사가있다, 그러나 명확한 경로 방향이 없다 일부 기업은 개발 경로를 설정할 수 있지만 강력한 실행, 장성 자동차는이 세 가지 점을 조정. 만리 장성 자동차 독립적 인 연구 및 새로운 DCT의 개발은 국제 연구 및 제품 개발, 시장에서 돌파구, 시설의 올해입니다 볼륨은 60 만대에 달할 것이며 그 성공은 만리장성 모터의 하이 엔드 시장 진출의 토대가 될뿐만 아니라 중국의 자동 변속기의 대규모 상업화에 기여할 것입니다.
손에 바쁜 일이, 장성 자동차 회장 웨이 지엔 준의 교환도, 현장에 온 그레이트 월 모터의 개발 전략을 도입, 그는 그레이트 월 모터가 작은 기업은 픽업을하고 SUV, 우리는 여전히 지난해의 두 가지 주요 범주입니다 시작했다 새로운 하이 엔드의 SUV 카테고리에서 설립 그레이트 월 모터 웨이 브랜드, 그래서 하버드 웨이 두 브랜드가 있지만, 웨이가 성장 단계에 아직도있다 브랜드. 지금부터 국내 시장 상황에서, 새로운 에너지 차량은 최고의 시장입니다 하지만 경우 세계 저개발 지역에서 볼 수 시설은 기존의 연료 차량을 계속하는 것은 여전히 기존의 연료 차량의 측면에서 크게 상당한 수명주기 단계, 그래서 꾸준히 좋은 장성 자동차입니다 완벽한 장소하지 않습니다에 대한 강도 물론, 전통 자동차의 좋은 일을하는 동안, 만리 장성 자동차는 또한 얕은에서 깊은 전기 자동차의 과정을 모색하고 있습니다.
그는 외부 세계에, 장성 자동차 늦게 분야에서 새로운 에너지 차량의 개발을 시작했다고 강조하지만, 사실, 장성 자동차는 장성 자동차는 기술적 인 내용을하지 싶지 않다. 새로운 에너지에 많은 작업을 수행 새로운 에너지 제품을 패치했습니다. 현재, 만리 장성 자동차는 여전히 신 에너지 자동차 제품의 기본 작업을 고수하고 있으며, 좋은 기반을 구축하면 좋은 제품을 생산할 수 있습니다.
도시 자동차는 신흥 시장에 나가서 돌보는 이니셔티브 '길을 따라'국가에 대한 응답으로, 동시에, 외국 하이 엔드 시장에 도전하기 위해 2021 년에 시작할 것으로 예상된다. 한편, 장성 자동차는 비즈니스 모델을 변화시키고, 메커니즘 장성 자동차 변경 변속기, 엔진 및 외자, 기술 이전 송신이 수행 될 수있다 경우 등을 포함하는 계획 독립적 양태는이 상기 전원 유닛의 핵심 기술, 배터리, 연료 전지 FCV는 수소 등이고의 양태를 포함 관심 파트너로 수행 될 수있다 협력.
Wei Jianjun은 점점 더 치열 해지는 시장 경쟁과 자동차 산업의 고품질 개발 기회로 만리장성 모터는보다 개방적이고 사고력을 변화 시키며 다양한 분야에서 경쟁 메커니즘을 창출하고 독립 브랜드 개발의 선두 주자가 될 것이라고 밝혔다.