「万里の長城の車は非常にエキサイティング訪問した後、それは最も深い感情である - 私たちの国家の自動車産業が有望有望な！」これは、研究所の自動車の評価が主催専門家の「世界のトップ10の送信選択の専門家グループ」満場一致図です。保定長城自動車で最近開催された「世界トップ10の専門家グループは、伝送WEY技術的な交流活動の選択に入った」、20の以上の自動車及び関連産業の専門家や学者は、徐水工場、技術センターの研究室をトランスミッション工場を万里の長城を訪れ、中国初のウェット7DCT伝送WEY VV5、VV7、ハーバードH4モデル、および長城汽車会長魏建軍などWEY CEOイェンス・ブランド、チーフエンジニアゲルハルト・ヘニング•長城汽車のドライブモジュールを搭載したテストドライブシニア企業の経営幹部は詳細な取引を行った。
ドライブシステムにおける独立ブランドの画期的な達成
我々はすべて知っているように、パワートレインでは、独自ブランド車は、特に他のユーザーによって制御される自動変速機、革新的な技術と工業化の道で、「アキレス腱」となっている、と長城汽車は、ウェット7DCT送信が送信システムの独自のブランドに突破口を達成することである開発しました。
12月には、2018年「世界のトップ10の送信」選択結果にリリース、中国の高級SUVブランドのリーダーWEYは、中国初のウェット7DCTランキング1位の伝送、アウディ、メルセデスや他の高級ブランドを装備し、共同で「世界のトップ10の送信」を受賞コアテクノロジーR＆Dにおける中国の贅沢の強さを展示します。
「世界のトップ10の送信」賞は、自動車の評価のための研究所が主催し、参加した製品は、中国市場にすべての未国産と輸入車と伝達。参加プロセスをカバーし、湿った7DCT伝送を搭載したWEYブランドは、裁判官を取得し、世界トップクラスの技術レベルを証明します会議の全会一致の承認。
教授、交通理工学研究科航空の北京大学と2018年「世界のトップ10の送信」の審査員の会長として、宇宙徐襄陽は、万里の長城のウェット7DCT伝送独立した研究開発の非常に話を聞いた。彼は言った、この7DCTドライブトランスミッションクラッチ締結と油の使用オープン、クラッチプレートに優れた安定性を冷却油を使用しながら、より多くのトルクに耐えることができる、最大トルク450N.m.また、変速比の範囲で、性能の伝送効率が非常に良好で、変速比7.99までの範囲で、7歯車設計を効果的にエンジン効率を改善し、燃料消費量を低減することができるが、強い加速度体験を提供精度でいつでもエンジンと98.87パーセント、異常な高速応答の最大伝送効率がアップ、、。
チーフエンジニアゲルハルト・ヘニング•Exchangeサイト、長城汽車のドライブモジュールは、ゲストに状況7DCT伝送を導入しました。彼は、この送信は3,200人以上の長城汽車の知恵と汗の組み合わせであることを言ったから構築するために4年かかった。へハイテク製品の高品質伝送を得るために消費者を有効にするには、長城汽車は、製品の品質、部品サプライヤーが選択された大陸を確保するために、世界トップクラスのサプライヤーと協力して、プロの国際的な技術開発チームを設置しましたボルグワーナー、世界トップクラスの研究室の送信、自動変速機製造工場の最も先進的な、最高レベルを協力して構築する巨大シェフラー他の世界クラスのパーツは全てこれらは、高品質伝送の万里の長城自動車独立した研究開発を提供します効果的な保護。
さらに喜ばしいこの湿っ7DCT伝送昨年4月と9月の年を装備VV7とVV5モデルに装着していることであるが、コア技術の駆動WEYブランドのハイエンドの開発になって140,000台に達しました。同時に、昨年末に記載されている、ハーバードH61.5GDITの新しいバージョンはまた、燃費の新車動的応答正、スムーズなシフトはまた、活発な性能を有している。このトランスミッションを搭載した、唯一の6.8Lの燃料消費量省は。それは報告され、その徐水プラント100万/年の生産能力は完全に解放されます今年7DCT伝送市場を装備した約30のバランスHAVALとWEYブランドの新しい車、長城汽車があるでしょう。
同時に優れた伝統は、新エネルギー車のための基礎を築きます
会議は、専門家は、彼の興奮興奮気分を隠す、感情の提案について話して床を取りました。
自動車研究所の評価李Qingwenは右方向、明確なパスと強い実行に成功7DCT伝送だけでなく、ブランドの成功WEY長城汽車の成功、感謝を述べた。多くの独立した会社がありますが、明確なパス方向がありません一部の企業は、これらの3つのポイントを調整するための強力な実行、および長城汽車開発パスの確立ではなく。新しいDCTの万里の長城自動車独立した研究開発は、今年装備、国際的な研究・開発製品の、そして市場における画期的な製品です量を60万台に達し、その成功は、ハイエンド向けた万里の長城の車のための基盤を築くためにだけでなく、自動変速機の中国の大規模な商業化には貢献します。
手元に忙しい仕事、長城汽車会長魏建軍交換も現場に来て、中小企業を開始するために長城汽車の開発戦略、彼は言った、長城汽車を導入し、我々は昨年から、まだ二つの主要なカテゴリピックアップやSUVですか新しいハイエンドでSUVカテゴリーで確立するために、長城汽車はWEYブランドなので、ハーバード大学とWEY 2つのブランドがありますが、WEYは、成長段階にとどまっているブランド。今から国内市場の状況に、新エネルギー車は最高の市場がありますしかし、発展途上地域や施設で行わ完璧ではない、かどうかを確認するために、世界のために、従来の燃料車を継続することは、まだかなりのライフサイクル段階であるので、断固として長城汽車は、従来の燃料車の面でも大きくなるように強み。もちろん、伝統的な車の良い仕事をしている間、万里の長城はまた、浅いから深いまで電気自動車のプロセスを模索している。
彼は外の世界では、長城汽車は、後半の分野における新エネルギー車の開発を始めたが、実際には、長城汽車はまた、新エネルギーに多くの作業を行って。長城汽車は、技術的なコンテンツもしないしたくないことを強調し、現在、万里の長城モーターズは新エネルギー自動車製品の基本的な仕事に固執しており、優れた基礎を築くことは良い製品を生み出すことができます。
市の車は新興市場に出て行くように注意しながら、イニシアチブ「道に沿って」国に応じて、同時に、外国ハイエンド市場に挑戦する、2021年に開始すると予想される。一方、万里の長城自動車は、ビジネスモデルを変更している、メカニズムウォールモーターを変更します外国からの投資がある場合に、送信、エンジンなどを含む計画の独立した側面は、技術移転の送信が行われてもよい、であり、電源ユニット、コア技術、電池の側面が含まれている、燃料電池FCVは、水素であるなど、興味のあるパートナーと行うことができ、協力。
Wei Jianjun氏は、ますます熾烈な市場競争と自動車産業の高品質な発展の機会を得て、万里の長城モーターズはよりオープンで、思考を変え、様々な分野で競争メカニズムを作り、独立ブランドの開発のリーダーになると述べました。