오래된 드라이버는 말이있다 : 첫번째 차의 썩은 썩은 끝을 따라서, 많은 드라이버는 방패 장착 된 엔진으로 선택 베어 섀시를 보호하지만 다른 사람들은 방패에서뿐만 아니라 사고의 경우에 제한된 역할은 엔진 싱크에 영향을 미칠 수 있다고 생각합니다. . 실드에서 엔진의 설치가 보안에 영향을 미치지 않습니다? 무엇 높은 스키드 플레이트 재료 비용? -known 문제, 자동차 대학은 엔진 물건의 방패에 대해 뭔가 말을 때문이다.
진흙, 비, Feishazoushi 베어 섀시는 부식의 정도의 차이가 발생합니다, 고르지 않은 노면도 나쁜 노크 통 될 수있다.
이 경우, 엔진 경비원이 필요합니다. 그것은 효과적으로 퇴적물 섀시가 포함되지 않도록 할 수 있지만, 또한 도로가 팬 또는 볼록 자갈을 손상되지 보호 할 수 있습니다.
물론, 당신이 큰 돌을 가지고 있고 그것을 열고 싶다면, 당신은 미국 팀의 방패가 될 것입니다.
또한 하부 가드는 특히 고속 주행시 바람 소리와 연료 소비를 줄이기 위해 자동차의 공기 역학적 성능을 최적화 할 수 있습니다.
대부분의 고급형 모델에는 자체 경호원이 있으며 일부 가족 용 자동차에는 장착 구멍이 없습니다.
'방패 아래가 엔진 싱크대에 영향을 미친다고 들었어.'
엔진 싱크 기술 자동차 정면이 부딪히면 앞 엔진이 운전실에 밀려 부상을 입을 수 있습니다 싱킹 디자인으로 운전자 또는 탑승자를 직접 누르지 않아도 엔진이 충돌 앞쪽으로 아래로 이동할 수 있습니다. 지상에 직접 엔진을 떨어 뜨리는 대신지지 프레임의 궤적을 따라 몇 센티미터 떨어 뜨려 섀시에 걸렸습니다.
하부 가드 판의 앞 가장자리는 하부 프레임에 장착되어 엔진과 함께 낮추어 질 수 있습니다. 후미 나사도 직접 분리 할 수 있습니다. 일반 가드 판은 엔진 안전에 영향을 미치지 않습니다.
열 손실에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 하부 가드는 일반적으로 작은 구멍이 많습니다. 자동차가 주행 할 때 공기 흐름은 자동차의 정면에서 작은 홀을 통해 흘러 나오므로 엔진의 열 방출에 영향을 미치지 않습니다.
"그런 다음 보호 방패를 신속하게 설치했습니다. 얼마입니까?"
플라스틱 또는 수지는 가장 저렴하고 가볍지 만 손상되기 쉽고 알루미늄 합금은 높은 경도, 경량 및 가장 비싼 가격을 가지고 강철 또는 망간 합금 하부 차폐막은 강한 충격 저항력을 갖지만 상대적으로 무겁습니다.
흔히 도시에서 운전하는 망간 철제 방패를 설치하기 위해 나쁜 길을 택하십시오. 플라스틱 실드로 충분합니다.
