Nuevo CEO de Volkswagen: lidiando con los nuevos desafíos de la marca automotriz china, estableciendo un departamento especial para el mercado chino

El Grupo Volkswagen llevará a cabo cambios en la estructura organizacional, se dividirá en seis subsectores y también habrá establecido un departamento especial específicamente para el mercado chino.

El gigante automotriz alemán Volkswagen Group anunció el cambio de personal ejecutivo esta semana. El ejecutivo original de BMW, Herbert Diess, sucederá a Matthias Mueller como CEO del Grupo Volkswagen. El escándalo de las emisiones de diesel causó que el Grupo Volkswagen perdiera más de $ 30 mil millones.

En una entrevista con la sede central de Volkswagen en Wolfsburg, Herbert Dees afirmó que su principal prioridad era preparar a la mayor empresa automotriz del mundo para un cambio tecnológico rápido y que lo más importante era responder a la industria automotriz. Los rápidos cambios, especialmente de los competidores de China. Él dijo:

"Cuando se trata de tecnologías automotrices innovadoras y tecnologías de conducción autónoma, no hay mucho espacio para la toma de decisiones. Ya hay nuevos competidores que entran en nuestro segmento de mercado. Son nuevas marcas de China. Debemos responder rápidamente y Es muy innovador. Por eso tenemos que cambiar la estructura de la organización ".

Se informa que el Grupo Volkswagen llevará a cabo cambios organizacionales y los dividirá en seis subsectores, y también ha establecido un departamento especial específicamente para el mercado chino. Además, también dividieron sus autos de marca en tres grupos, que son 'producción en volumen'. Tipos, 'High-end' y 'Luxury', las marcas específicas se dividen de la siguiente manera:

Lujo: Porsche, Bentley, Bugatti y 'muy probable' Lamborghini

Tipo de gama alta: Audi

Producción masiva: Volkswagen, Seat, Skoda y Light Commercial Vehicles

Entre ellos, la marca Audi será la marca principal de Volkswagen y competirá con los principales competidores como BMW y Daimler. Además, Volkswagen probablemente dividirá el negocio de unidades de camiones y autobuses.

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