آٹوموٹو صنعت میں عام طور پر 'بجلی'، ایک خالص برقی کار مارکیٹ کہیں کے سکریپ بھری ہے ہم اچانک ایندھن سیل گاڑیوں میں شامل ہونے کی بہت سی کمپنیاں، آواز کا ہائیڈروجن کاریں بتدریج اضافے نے تلاش کرتے ہیں، اور اس سے زیادہ کے لئے مشہور ہے کو چھو پائیدار ترقی کے لئے وسائل.، کہ ان ادیموں نہیں 'تلوار تنخواہ'، لیکن وہ 'بہت سے ہاتھ تیار' کے مستقبل کے لئے منصوبہ بندی کر رہے ہیں چاہئے. تاکہ موجودہ وسائل کی ترقی، پالیسی، ہائیڈروجن ایندھن کے سماجی ماحول توانائی کے نئے ماڈل کے پیش نظر کے نقطہ نوٹ ہائیڈروجن فیول گاڑیوں میں حساب 'ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں + + پلگ میں ہائبرڈ' مجموعی طور پر ترتیب تھا دوندویودق کا مستقبل؟ EV اور FCV ماڈل میں ایک موقع ہے، مستقبل جو 'گوشت' جو 'سوپ' کے زیادہ؟
اگلے پانچ سال
مسافر کار 'برقی' غالبا؟ تجارتی گاڑی 'ہائیڈرو'
2025، عالمی آٹوموٹو صنعت کے لئے بہت بڑا تبدیلیوں، یہ جگہ لینے قومی منصوبہ بندی کے مطابق، اس کے بعد، نئی توانائی کی گاڑیوں مطلق مرکزی دھارے کے لئے حساب کرے گا. ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی ترقی کے ایجنڈے پر ڈال دیا گیا ہے اگرچہ، لیکن اگلی دہائی FCV ہائیڈروجن فیول سیل کس طرح کرے گا ایک کار؟ اس سلسلے میں EV برقی کار کے ایک 'اہم موضوع' کے طور پر موجودہ چیلنج کر سکتا ہے یا؟، بہت سے گاڑی مینوفیکچررز ذمہ دار شخص، صحافیوں کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ اگلی دہائی مسافر گاڑی مارکیٹ میں چہرہ 'بجلی' ہونا چاہئے بنیاد، 'ہائیڈروجن'، BYD چیئرمین وانگ کی طرف سے ہورہے خیال ہے کہ مستقبل برقی کار، جس میں ایک عظیم کی پوزیشن الیکٹرک کاروں کے تناسب. قول کے ایک عالمی نقطہ نظر سے، اب بھی پورے آٹوموٹو میں لتیم بیٹری، ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کی مین سٹریم ہے مارکیٹ میں تناسب بہت چھوٹا ہے.
فی الحال، دنیا بھر میں یہ صرف جاپانی ہائیڈروجن توانائی کے بہتر استعمال کے ذریعے مسافروں کے علاقے میں حاصل کرنے کے لئے بنانے کے ہے، اور یہاں تک کہ عام پلان چین میں تجارتی گاڑیوں کے میدان میں صرف ہائیڈروجن فیول سیل ایپلی کیشنز، صرف تجارتی گاڑی کے شعبے انٹرپرائز پھیلانے کے لئے جاری رہے گی اور مقامی حکومت خبروں مظاہرے ہائیڈروجن فیول گاڑیوں، سب سے زیادہ گاڑی کی قیمتوں اگلے 3-7 سال کی منصوبہ بندی (2020 - 2025)، مسافر علاقے میں ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں یا تجارتی گاڑیوں، ابھی تک اہم ٹیکنالوجی ہے کیونکہ کافی کامیابیاں، ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کے چند سمجھدار مصنوعات کو حاصل کرنے کے لئے.
بلیو پائن، اس رپورٹر کے ساتھ SAIC پہلے انٹرویو کے نائب صدر، تجارتی گاڑیوں میں ایپلی کیشنز کے لیے ہائیڈروجن فیول گاڑیوں زیادہ مناسب کہا جب، تجارتی گاڑیوں کے ایک بڑے جسم کے سائز کی وجہ سے، داخلہ کی جگہ اور بہتر مائلیج کے معاملے تک لگ فکر نہ کریں، کے hydrogenation رفتار، نمایاں طور پر نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور یہاں تک کہ بس بھی ایک اچھا انتخاب ہے. ستمبر میں گزشتہ سال بھی ہائیڈروجن فیول سیل بسوں کا ایک اہم مصنوعات کی ہے جس Foshan میں Yangtze دریا ہائیڈروجن کاریں آٹوموبائل پیداوار کی بنیاد، میں آباد، بھی مستقبل کی مصنوعات پر لاگو تجارتی علاقوں.
لیکن ایک دہائی بعد کسی کا اندازہ ہونڈا ایندھن سیل کی مصنوعات کو بہت جارحانہ منصوبہ بندی ہو جائے گا کے طور پر ہے، مقصد یہ ہے کہ 2030 تک، ہونڈا مصنوعات لائن کے ماڈل سے زائد دو تہائی ایندھن سیل گاڑیوں ہو جائے گا ہے، اس تناسب فی الحال صرف ہے ہائیڈروجن توانائی کے لئے 5٪ نائب صدر بین الاقوامی ایسوسی ایشن، جوہری اور نئی توانائی کی ٹیکنالوجی ریسرچ انسٹی ٹیوٹ پروفیسر زونگ-Qiang کی ماو انسٹی ٹیوٹ کہ ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں میں، موجودہ سطح سے آگے جاپان کے اب بھی ہے نے کہا، ہمارے ملکوں سے اپ کو پکڑنے، زونگ-Qiang کی ماو چین 5 میں ہو جائے گا کی پیش گوئی ~ 10 سال سے جاپان کی سطح کے ساتھ اپ کو پکڑنے کے لئے. 2025، چین ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں مسافر علاقے میں گھسنا گا، اور ٹیکنالوجی میں دنیا کے سب سے سطح تک پہنچ گیا ہے.
2025 چین 120 000 ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں ہے
ہماری مجوزہ ایندھن سیل گاڑی ترقیاتی اہداف میں "چین 2025 میں تشکیل دے دیا 'یہ ہیں: کے بارے میں 2020 تا 1000 ایندھن سیل گاڑی مظاہرے رن پیدا کرنے کے لئے؛ 2025، ہائیڈروجن پروڈکشن، hydrotreating اور دیگر ایندھن کے بہتر بنانے کے لئے کی حمایت کرکے ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی ملک سڑکوں 120،000 تک پہنچنے کے لئے جب، علاقائی چھوٹے پیمانے پر آپریشن کے حاصل کرنے کے لئے موبائل گاڑی؛ 2030 تک، چین ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کی بڑے پیمانے پر کی درخواست پر عمل درآمد کریں گے، چینی ایک ملین سے زائد ہائیڈروجن شاہراہ ہے شٹل کے ایندھن سیل گاڑیوں 'بجلی' کنکشن کے لئے کے طور پر، میری منصوبہ ہے کہ 2020 تک تمام نئی توانائی کی گاڑیوں کی منصوبہ بندی 200 ملین، جن میں سے خالص بجلی اور پلگ میں نئی توانائی گاڑی فروخت کی اپنے برانڈ سے تجاوز کر گئی ہے 1 ملین ہے؛ 2025 مقامی مارکیٹ میں 3 ملین کی سالانہ فروخت سے زیادہ 80 فی صد.
مختصر طور پر، 2030 کی طرف سے ہمارے موجودہ منصوبہ بندی، ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں کے مطابق، یہ ہے کہ، 12 سال کے بعد، 'بڑے پیمانے پر درخواست' سائز لینے کے لئے شروع کر دیا ہے. اس کے برعکس، خالص بجلی، پلگ میں ہائبرڈ گاڑیاں بڑے پیمانے درخواست اور فروغ کا موقع ہے، صرف لمحے میں. تقریبا 10 سال آٹوموبائل ایسوسی ایشن یہ چین کی 2020 کی گاڑی کی فروخت پیمانے پر 32 لاکھ 30 ملین تک پہنچ جائے گی توقع ہے. کا فرق کی منصوبہ بندی کر ترقی کی دونوں. اس وقت تک چین کی نئی توانائی آٹوموبائل پیداوار اور فروخت کی منصوبہ بندی 200 ملین، کل کار کے تقریبا 6.5 فیصد ہے. ان میں سے، الیکٹرک گاڑیاں اور پلگ میں نئی کار کی کل توانائی کا تقریبا 50 فی صد ہائبرڈ، ہائیڈروجن ایندھن سیل گاڑیوں سے بھی کم 0.5 کے لئے حساب ٪ 2025 4 فیصد تک اضافے کی توقع کی گئی تھی.
سب سے زیادہ گاڑی کی قیمتوں منتخب 'ٹانگیں' چلنے
کس طرح منصوبہ بندی کی دو سال پہلے ہائیڈروجن یا بجلی یہ؟ کے سڑک کی ترقی میں اہم کار فرموں دنیا sketched ہے کر رہے ہیں جب خالص برقی گاڑیاں نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے لئے مستقبل کے بلیو پرنٹ کے لئے کی قیادت کی، جب ڈیٹرائٹ میں جی ایم کی تحقیق اور ترقی کے مرکز میں نامہ نگاروں، مقامی کے ساتھ ساتھ رہنما ہدایات محققین نے پہلی بار کے لئے ہائیڈروجن فیول سیل کی گاڑیاں تعاون لیبارٹری آلہ (مرحلے میں اب بھی اس وقت انکشاف نہیں)، جب جنرل موٹرز R & D سینٹر کے محققین ہمیں GM کے مستقبل کے، الیکٹریفکیشن سمت بتانے کی جی ایم اور ہونڈا تحقیق اور ترقی دیکھی ،، 'خزانہ' خالص برقی گاڑی میں تمام دباؤ نہیں لے کرتا ہے. کافی یقین ہے کہ اس کے نتیجے میں فروری 2017 میں، جی ایم اور ہونڈا نے مشترکہ طور پر ہائیڈروجن فیول سیل نظام، ایندھن خلیات اور ایک مشترکہ منصوبے کے قیام تیار کرنے کے منصوبوں کا اعلان کرنے کے ہاتھوں میں شامل ہونے، کا ارادہ رکھتی ہے 2020 پیداوار کے آغاز.
رپورٹرز روایتی کار کی قیمتوں نئی توانائی کی گاڑیوں کی لائن 'دو ٹانگوں' اور چلنے کی ایک بہت کچھ کے مستقبل میں برقرار ہے غور. ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں، ٹویوٹا، ہونڈا، جی ایم کے ساتھ ساتھ ہنڈئ موٹر کے میدان میں موجودہ سب سے پہلے درجے، اور ٹویوٹا ماراا یہ autopilot ہائیڈروجن فیول سیل کی گاڑی میں Nexo 'اشک نازی سب سے تین پر ایک ٹیسٹ کے ساتھ جدید Pyeongchang سرمائی اولمپکس میں، مصنوعات کی نمائندہ ہے اس کے علاوہ، مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو اور آڈی بھی ایندھن سیل نظام تیار کر رہا ہے، بی ایم ڈبلیو ہے جلد ہی ایک پروٹوٹائپ ایندھن سیل چلنے والی گاڑیوں کا اعلان کریں گے، اور ٹویوٹا کے ساتھ ٹیکنالوجی کے اشتراک پر اتفاق کیا. اگرچہ یورپی کار کی قیمتوں کے لئے، برقی گاڑی اب بھی موجودہ بنیادی مصنوعات کی ہے، بی ایم ڈبلیو میں سیریز کے نمائندے ہے. اب یہ ظاہر ہوتا ہے دو اسکیموں کہ داخل ہونے والے کے درمیان شدید مقابلہ.
تائیوان میں، ہائیڈروجن فیول سیل کی گاڑیاں آگے سڑک اب بھی ہے کے پیمانے طویل آو جائے گا. زیادہ تر موجودہ توانائی کی قیمتوں مسافر کاریں 'بجلی' جنگ بدلے میں مارچ، گوانگ آٹوموبائل گروپ کے جنرل مینیجر، فینگ Xingya کے آخر میں جاپان کی ہونڈا موٹر ہیڈکوارٹر کے لئے مکمل طور پر وقف کیا جاتا ہے جب خاص طور پر ہائیڈروجن کار ڈسپلے کے علاقے کے لئے، ہم ہائیڈروجن کار کے لئے ایک تفصیلی پریزنٹیشن ہائیڈروجن کار اور ہائیڈروجن توانائی سٹیشن سنی دلچسپی ظاہر کی ہے، لیکن مقامی مارکیٹ میں، گوانگ آٹوموبائل گروپ مشترکہ منصوبہ ہے اور اپنے برانڈ، R & D توجہ اب بھی ڈال دیا جاتا ہے خالص برقی کاروں پر، ہائبرڈ. Geely چیئرمین لی Shufu، 2020 میں فروخت Geely کاروں نئی توانائی کی گاڑیوں میں سے 90 فیصد ہے، لیکن منصوبہ بندی میں، ایک خالص برقی گاڑی EV ہے، HEV، PHEV کی بنیاد پر، Geely کہ یہ بالآخر startups میں صارفین کی ضروریات کو ہے اور،، تمام خالص برقی کار صنعت کار کے چھ پیداوار قابلیت کی وزارت یقین رکھتا ہے.
موجودہ ملکی ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں نہ صرف شاذ و نادر ہے، لیکن یہ بھی بہت 'جزوی ڈویژن' نامکمل اعداد و شمار، SAIC چیس، Yutong بس، بس، BYD، Jinlong آٹوموبائل، بیجنگ آٹوموٹو گروپ فوٹو موٹر اور دیگر کار فرموں کے مطابق ہائیڈروجن ایندھن پر ان کی توجہ مرکوز ہے 'بلیو اوشن' کا یہ ٹکڑا، لیکن تجارتی گاڑی کے شعبے میں مرتکز ہیں.
کا مستقبل نئی توانائی کی گاڑیاں 'پھل پھول'
تازہ ترین اعداد و شمار کے قومی فیڈریشن، جنوری سے مارچ 2018 ء کو نئی توانائی کار مسافرت کی مجموعی فروخت 117،000 گزشتہ سال اسی مدت کے مقابلے میں 136 فیصد کا کافی اضافہ کی ترسیلات کہ دکھاتے ہیں. سیکرٹری جنرل چوئی ڈونگ درخت تجزیہ کی قومی فیڈریشن کے طور پر خریداری اور سبسڈی کی پالیسیوں کے پہلے سال سے مارکیٹ کی قیادت میں ترقی کی رفتار کو نئی توانائی کی گاڑیاں 2018 کی پہلی سہ ماہی فروغ دینے کے لئے، مارکیٹ کی درخواست کے رجحانات کو مکمل طور پر مارکیٹ کی مضبوط کارکردگی کی وضاحت بتدریج بلاشبہ نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کے لئے ایک اہم مثبت ہے، جو جاری کی گئی ہے مثبت حوصلہ افزائی کی پالیسی کی ایک بڑی تعداد میں چین کی نئی توانائی آٹو مارکیٹ کی درخواست کے مستقبل پر ایک سرپل، گزشتہ سال ایک بڑا قدم دکھائے گا.
چوئی ڈونگ درخت چین، یا دوسرے ممالک سے نئی توانائی کی گاڑیوں کا مستقبل، عام خیال خالص برقی گاڑیوں کی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے لئے ہے کہ دونوں نے نشاندہی کی ہے، لیکن نئی توانائی کی گاڑیاں 'پھل پھول' شنگھائی الیکٹریکل اپریٹس برائے بیجنگ برانچ کے صدر لو چن یو کے ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے رجحان کہا ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں 'ریورس' خالص برقی گاڑیوں کی ترقی کے رجحان کے لئے لگ رہے ہیں، لیکن ماحولیاتی تحفظ کی دنیا میں عام رجحان کی پیروی کرنے کے لئے دنیا کے رجحان کا راستہ نہیں تھا، یا اس سے بھی جس بالکل اچھی طرح سے یہ نہیں کہا کہ موجودہ نئی توانائی آٹوموٹو ٹیکنالوجی، نہیں کیا کیا اس قسم کی مطلق غریب، ہر فوائد اور نقصانات، توانائی کے نئے فارم کی ایک قسم منتخب حقیقت میں، تکمیلی استعمال سے حاصل کیا جا سکتا ہے. 'ایندھن مستقبل طرح اتینال کے طور پر، پٹرول، ڈیزل، ایل پی جی مائع پٹرولیم گیس، قدرتی گیس، وغیرہ طریقوں کی ایک قسم ہو جائے گا ہے تمام ایک کا انتخاب ہے. 'Yangtze دریا، ہانگجو آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ، چیئرمین کاو Zhong کی ہائیڈروجن ایندھن اور بجلی میں استعمال کیا توانائی کے مشترکہ طور پر مستقبل تکمیلی کار میں رہ گے نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی ترقی کی حمایت کہا.
