في صناعة السيارات لمسة عموما "كهربائي"، وهو سوق النقي السيارات الكهربائية هي معبأة قصاصات من أي مكان عندما نجد فجأة أن هناك العديد من الشركات للانضمام إلى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود والسيارات الهيدروجين من صوت يعلو تدريجيا، وتشتهر لتكون أكثر الموارد من أجل التنمية المستدامة. لاحظ أن هذه الشركات لا ينبغي أن "السيف الأجور، لكنهم يخططون للمستقبل" الكثير من الأيدي جاهزة. لذلك تنمية الموارد الحالية، والسياسة، والبيئة الاجتماعية وقود الهيدروجين نقطة نموذج جديد للطاقة للعرض، وشكلت الهيدروجين وقود السيارات في 'السيارات الكهربائية الهجينة + + المكونات في الهجين "التخطيط الشامل كان الكثير من فرصة في المستقبل؟ EV وFCV نماذج من مبارزة، والمستقبل الذي" اللحوم "الذين" الحساء "؟
السنوات الخمس القادمة
سيارة ركاب 'الكهربائية' المهيمنة؟ المركبات التجارية "هيدرو"
عام 2025، تغيرات هائلة لصناعة السيارات العالمية، وسوف يستغرق المكان، وفقا للتخطيط الوطني، ثم، فإن سيارات الطاقة الجديدة تمثل التيار الرئيسي المطلق. على الرغم من أن تطوير المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين قد وضعت على جدول الأعمال، ولكن خلايا الوقود FCV الهيدروجين العقد المقبل سوف كيف، وقال سيارة؟ ما إذا كان يمكن الطعن في التيار ك "الموضوع الرئيسي" السيارة الكهربائية EV؟ في هذا الصدد العديد من شركات صناعة السيارات الشخص المسؤول في مقابلة مع الصحفيين يواجهون في ركاب سوق السيارات العقد المقبل يجب أن يكون 'كهربائي' مقرها، "الهيدروجين"، على أن تستكمل من قبل رئيس BYD انغ يعتقد أن السيارات الكهربائية المستقبلية التي، نسبة السيارات الكهربائية موقف عظيم. من جهة النظر العالمية، لا يزال التيار الرئيسي للبطاريات الليثيوم، والمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في كامل السيارات النسبة في السوق صغيرة للغاية.
في الوقت الحاضر ، اليابان قادرة فقط على توفير طاقة الهيدروجين في مجال مركبات الركاب على مستوى العالم ، ومن المخطط فقط استخدام خلايا وقود الهيدروجين في قطاع المركبات التجارية للتوصيل ، وفي الصين ، تم الإبلاغ عن المركبات التجارية فقط. وقود السيارات أخبار مظاهرة الهيدروجين الحكومة المحلية، فإن معظم أسعار السيارات بجانب الخطة الخمسية 3-7 (2020 - 2025)، والمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين أو المركبات التجارية في منطقة الركاب، لأن التكنولوجيات الرئيسية بعد اختراقات جوهرية ، عدد قليل من منتجات مركبات خلايا وقود الهيدروجين الناضجة.
عندما قال الأزرق الصنوبر، نائب رئيس SAIC في وقت سابق مقابلة مع هذا المراسل، الهيدروجين وقود السيارات أكثر ملاءمة للتطبيقات في المركبات التجارية والمركبات التجارية لأن حجم الجسم أكبر، لا تقلق تناول القضية من المساحة الداخلية وأفضل الأميال، سرعة الهدرجة، تحسن إلى حد كبير كفاءة النقل وحتى في الحافلة هو أيضا خيارا جيدا. في سبتمبر من العام الماضي استقر في قاعدة لانتاج السيارات الهيدروجين السيارات نهر اليانغتسى في فوشان، والذي هو أيضا منتج مهم من الحافلات خلية وقود الهيدروجين، ينطبق أيضا على المنتجات المستقبلية مجال المركبات التجارية.
ولكن بعد عشر سنوات ، لا أحد يعلم ، إذا كانت خطة منتج خلية وقود هوندا عدوانية للغاية ، فإن الهدف هو أنه بحلول عام 2030 ، سيكون أكثر من ثلثي خطوط إنتاج هوندا عبارة عن نماذج لخلايا الوقود. وقال نائب الرئيس 5٪ الرابطة الدولية للطاقة الهيدروجينية، معهد معهد بحوث تكنولوجيا جديدة للطاقة النووية وأستاذ تسونغ تشيانغ ماو أنه في السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، والمستوى الحالي لا يزال متقدما على اليابان، وبلداننا اللحاق بالركب، تسونغ تشيانغ ماو تتوقع الصين ستكون في 5 ~ على مدى السنوات العشر الماضية ، تمكنت من اللحاق بالمستوى الياباني ، وبعبارة أخرى ، بحلول عام 2025 ، سوف تخترق مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية الصينية مجال سيارات الركاب ، وسوف تصل التكنولوجيا إلى المستوى الأعلى في العالم.
2025 تمتلك الصين 120،000 خلية وقود هيدروجيني
"صنع في الصين 2025" في الأهداف الإنمائية وقود المركبات خلية المقترحة لدينا هي: لإنتاج نحو 2020-1000 الوقود مظاهرة مركبة خلية المدى، وبحلول عام 2025، إنتاج الهيدروجين، المعالجة الهيدروجينية وغيرها من دعم لتحسين الوقود عربة الخلية لتحقيق عملية على نطاق ضيق الإقليمية، عندما طرق البلد من الهيدروجين مركبات خلايا الوقود لتصل إلى 120،000، وبحلول عام 2030، سوف الصين تنفيذ تطبيق على نطاق واسع من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، والصينية لديها أكثر من مليون الطريق السريع الهيدروجين بالنسبة للاتصال والمركبات التي تعمل بخلايا وقود المكوك "الكهربائية"، خطتي هي أنه بحلول عام 2020 عن خطة سيارات الطاقة الجديدة 200 مليون دولار، منها العلامة التجارية الخاصة مبيعات الكهربائية والمكونات في نقية سيارة الطاقة الجديدة تجاوزت 1000000، 2025 ، مع مبيعات سنوية من 3 ملايين سيارة ، وهو ما يمثل أكثر من 80 ٪ في السوق المحلية.
لفترة وجيزة، وفقا لتخطيطنا الحالي، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بحلول عام 2030، أي بعد 12 عاما، قد بدأت تأخذ "على نطاق واسع تطبيق" الحجم. وفي المقابل، نقية الكهربائية، والمكونات في السيارات الهجين كبيرة تطبيق على نطاق وفرصة الترقية، وفقط في الوقت الراهن. كل من تطوير التخطيط بفارق نحو 10 عاما. وقالت رابطة صناعة السيارات انها تتوقع نطاق 2020 مبيعات السيارات في الصين تصل إلى 30000000-32000000. وبحلول ذلك الوقت، الصين تخطيط جديد لإنتاج السيارات ومبيعات الطاقة 2 مليون سيارة ، تمثل حوالي 6.5 ٪ من مجموع المركبات الجديدة ، من هذه المركبات الكهربائية والهجينة في المكونات الكهربائية تمثل حوالي 50 ٪ من مركبات الطاقة الجديدة ، في حين أن المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجين تمثل أقل من 0.5. ٪ ، من المتوقع أن يرتفع إلى 4٪ بحلول عام 2025.
معظم شركات السيارات تختار "ساقين" للمشي
كيف شركات السيارات الكبرى المخطط تطوير الطرق الهيدروجين أو الكهرباء ذلك؟ قبل عامين، عندما يتم رسم العالم عندما قاد السيارات الكهربائية النقية للخطة المستقبلية لتطوير مركبات جديدة للطاقة، للصحفيين في مركز البحوث والتنمية جنرال موتورز في ديترويت، جنبا إلى جنب مع المحلية المبادئ التوجيهية الباحثين، لأول مرة رأى جنرال موتورز وهوندا البحث والتطوير وقود الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الجهاز مختبر التعاون (لم يكشف عنها في ذلك الوقت لا تزال في مرحلة)، عندما يقول الباحثون مركز جنرال موتورز R & D لنا والتوجيه كهربة المستقبل جنرال موتورز ، لا يأخذ "كنز" كل الضغوط في السيارة الكهربائية البحتة. المؤكد، في وقت لاحق في فبراير 2017، جنرال موتورز وهوندا نتكاتف ليعلن عن خطط لتصنيع معا نظم خلايا وقود الهيدروجين وخلايا الوقود وإنشاء مشروع مشترك، تخطط 2020 ابدأ الإنتاج.
وأشار للصحفيين ان استمرت أسعار السيارات التقليدية في المستقبل من جديد خط سيارات الطاقة "قدمين" والكثير من المشي. المستوى الأول الحالية في مجال المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين وتويوتا وهوندا وجنرال موتورز وكذلك شركة هيونداي موتور، و تويوتا ميراي هو ممثل للمنتج، وأيضا في دورة الالعاب الاولمبية الشتوية بيونج تشانج الحديثة مع اختبار على الطيار الآلي الهيدروجين خلايا الوقود سيارة 'NEXO. أشكنازي أعلى الثلاث، ومرسيدس بنز، BMW وأودي أيضا على تطوير نظام خلايا الوقود، بي ام دبليو سيعلن قريبا المركبات التي تعمل بخلايا الوقود النموذج بالطاقة، ووافقت على تقاسم التكنولوجيا مع تويوتا. على الرغم من أن لأسعار السيارات الأوروبية، السيارة الكهربائية لا تزال المنتجات الأساسية الحالية، وBMW ط سلسلة تمثيلية. يبدو الآن أن النظامين المنافسة بينهما على وشك الحصول على الساخن.
في تايوان، وحجم المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين الطريق ما زال أمامنا وسوف يأتي وقت طويل. معظم أسعار الطاقة الحالية هي مكرسة بالكامل لسيارات الركاب الحرب "الكهربائية" في نهاية مارس، المدير العام لمجموعة قوانغتشو للسيارات، فنغ Xingya إلى مقر شركة هوندا موتور اليابانية في مقابل عندما، وتحديدا لالهيدروجين منطقة عرض السيارات، واستمعنا إلى محطة الطاقة مفصلة سيارة العرض الهيدروجين والهيدروجين لسيارة الهيدروجين أعربت عن اهتمامها، ولكن في السوق المحلية، لا يزال وضع مجموعة قوانغتشو للسيارات مشروع مشترك والعلامة التجارية الخاصة بها، R & D التركيز على المركبات الكهربائية البحتة، الهجين. رئيس جيلي لي شوفو والسيارات جيلي باعت في عام 2020 سيكون 90٪ من سيارات الطاقة الجديدة، ولكن في التخطيط، هي محض الكهربائية EV سيارة، HEV، استنادا PHEV، يعتقد جيلي أن هذه هي احتياجات المستهلكين في الشركات الناشئة، وفي نهاية المطاف، وزارة ستة التأهيل إنتاج كل مصنع النقي السيارات الكهربائية.
والمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين المحلية الحالية ليست فقط نادرة، ولكن أيضا للغاية "تقسيم جزئي". ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، SAIC تشيس، Yutong حافلات الباص، BYD، جين لونغ السيارات، بكين مجموعة السيارات، فوتون للسيارات وشركات السيارات الأخرى قد ركزت اهتمامها على وقود الهيدروجين هذا "المحيط الأزرق الجديد" ، ولكن جميع تتركز في مجال المركبات التجارية.
مركبات الطاقة الجديدة في المستقبل "مائة زهرة"
الاتحاد الوطني لآخر الإحصاءات تبين أن من يناير إلى مارس عام 2018، بلغت مبيعات تراكمية من سيارات الركاب طاقة جديدة في 117،000، بزيادة كبيرة قدرها 136٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. الاتحاد الوطني للتحليل الأمين العام تشوي دونغ شجرة، كما سيارات الطاقة الجديدة إلى زخم النمو الذي تقوده السوق من السنة الأولى للسياسات الشراء والدعم لتعزيز الربع الأول من عام 2018، اتجاهات الطلب في السوق يفسر تماما الأداء القوي للسوق يتم تحريرها تدريجيا، وهو مما لا شك فيه ايجابي كبير لصناعة السيارات والطاقة الجديدة مع تشجيع العديد من السياسات الإيجابية ، فإن الطلب المستقبلي على سوق السيارات الجديدة للطاقة في الصين سوف يتصاعد صعودا ، ليصل إلى خطوة كبيرة في هذا العام.
وأشار تشوي دونغ شجرة إلى أن كلا من الصين، أو غيرها من البلدان، ومستقبل سيارات الطاقة الجديدة، والفكرة العامة هي التركيز على تطوير السيارات الكهربائية النقية، ولكن الاتجاه من "مزدهرة". شنغهاي الأجهزة الكهربائية سيارات الطاقة الجديدة معهد بحوث فرع بكين الرئيس لو تشن يو وقال المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ويبدو أن "عكس" اتجاه تطوير السيارات الكهربائية البحتة، ولكن لم عكس اتجاه العالم، أو حتى اتباع الاتجاه العام في العالم لحماية البيئة. جديدة الحالية للتكنولوجيا السيارات الطاقة التي الاطلاق لم يقل كذلك، ما لم نوع من يعيشون في فقر مدقع، ولكل منها مزاياه وعيوبه، واختيار مجموعة متنوعة من أشكال جديدة للطاقة، في الواقع، واستخدام مكمل يمكن أن يتحقق ". والمستقبل وقود يكون هناك مجموعة متنوعة من الطرق، مثل الإيثانول والبنزين والديزل وغاز البترول المسال غاز البترول المسال والغاز الطبيعي، الخ ، كل لديك خيار. "نهر اليانغتسى، وهانغتشو السيارات المحدودة، قال رئيس مجلس إدارة تساو تشونغ الطاقة المستخدمة في وقود الهيدروجين والكهرباء سوف تتعايش في السيارة التكميلية المستقبل معا دعم تطوير صناعة السيارات والطاقة الجديدة.
