Недавно в Бекаси, Западная Ява, Индонезия, была открыта церемония открытия Конференции по обмену и переговорам по автомобильным стандартам Китая и АСЕАН и Научно-исследовательского центра автомобильных стандартов и стандартов в Китае и АСЕАН. Исследовательский центр по регулированию автомобильных стандартов Китай-АСЕАН был создан Китайским автомобильным технологическим и исследовательским центром Лтд SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. совместно инициирована и создана для оказания помощи стратегии «Один пояс и одна дорога». В будущем она создаст платформу обслуживания для обмена и сотрудничества автомобильных стандартов и правил между Китаем и странами АСЕАН, а в техническом центре будет штатная команда по стандартизации и нормативным требованиям, которая будет работать с транспортным средством. Профессиональные инженеры-профессионалы стыкуются.
В церемонии открытия, заместитель директора Китай Национальный стандарт комитета промышленной Junwei, Китай автомобильной технологии и научно-исследовательский центр Лтд Председатель Ю. Кай, генеральный директор SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. Сюй Feiyun Индонезии, Китая автомобильной техники и научно-исследовательский центр Co., Ltd., вице-президент инженерного мастер института стандартов Цзяньхуа и несколько лидеров правительства АСЕАН приняли участие в этом мероприятии.
По словам Юй Кая, после создания исследовательского центра соответствующие отделы Индонезии, Малайзии, Филиппин, Вьетнама и Таиланда будут совместно формулировать отраслевые стандарты для содействия разработке автомобильных стандартов и правил в регионе АСЕАН и содействовать общему развитию автомобильной промышленности в Китае и странах АСЕАН. И технологическое развитие. Причина, по которой эти пять стран были выбраны первыми, состоит в том, что у них есть свои нормативные требования к автомобильной продукции, и они также являются членами автомобильной промышленности региона АСЕАН, которые имеют более высокий уровень голоса. В процессе сотрудничества Китай будет полностью Чтобы оказывать влияние на автомобильную промышленность в стране и за рубежом и ее всесторонние технические возможности для создания условий для дальнейших углубленных обменов и сотрудничества между Китаем и странами АСЕАН в области автомобильных стандартов и правил.
Юй Кай, Председатель Китайского автомобильного технологического и научно-исследовательского центра Лтд
Юй Кай также подчеркнул, что в начале проекта исследовательского центра это была открытая и совместная структура. С развитием делового бизнеса в Китае будет больше китайских компаний, а Wuling будет лучше и лучше в Индонезии и создаст другие компании. Модель и уверенность.
SAIC-GM-Wuling всегда активно изучала модели развития бизнеса за рубежом. В последние годы, опираясь на продукты и технологии с независимыми правами на интеллектуальную собственность, она реализовала стратегию «строительства корабля с моря». Помимо строительства собственных заводов, он также объединяет поставщиков на зарубежные заводы. Поддержка и развитие местной дилерской сети. На данный момент SAIC-GM-Wuling Indonesia имеет общий объем инвестиций в 700 миллионов долларов США, площадь 600 000 квадратных метров, годовая производственная мощность 150 000 автомобилей и 15 поставщиков, оказывающих поддержку поставщикам в парке. Модель Wuling Confero S имеет локализацию в 56%.
Внутренний интерьер SAIC-GM-Wuling Indonesia
Сюй Фейюн, генеральный менеджер SAIC-GM-Wuling Indonesia Automobile Co., Ltd., заявил, что SAIC-GM-Wuling Indonesia создала более 3000 местных рабочих мест со времени официального начала производства в июле 2017 года. Объем продаж кумулятивных продуктов превысил 8 000 единиц. Первая модель Confero S была названа Лучший новый автомобиль в 2017 году. Кроме того, на индонезийском рынке, где владение японским автомобилем достигает 95%, местное правительство также решительно поддерживает вступление конкурентоспособных брендов, таких как Wuling. В 2018 году завод SAIC-GM-Wuling Indonesia планирует произвести 30 000 автомобилей. И планирует увеличить выпуск до 50 000 в 2019 году.
Сюй Фейюн, генеральный директор SAIC-GM-Wuling Indonesia Automotive Co., Ltd.
Для создания исследовательского центра Сюй Фэйюнь сказал, что это послужило хорошей платформой для SAIC-GM-Wuling и что одобрение академического статуса Китайского национального института автомобильных исследований поможет Wuling сделать свой собственный голос на международных биржах, и, в свою очередь, Идеи и требования были добавлены к конкуренции в отраслевых правилах, кроме того, Wuling планирует более быстро участвовать в создании новых стандартов энергоносителей в странах АСЕАН. Создание исследовательского центра также дало предприятиям больше надежд.
Ван Цзюньвэй (Wang Junwei), заместитель директора департамента промышленности Китайского национального комитета по стандартизации, сказал, что благодаря инициативе президента Си Цзиньпина «Один пояс и одна дорога» и развитию стратегического партнерства между Китаем и АСЕАН обмены на высоком уровне между двумя сторонами были частыми, а зона свободной торговли между Китаем и АСЕАН эффективно способствовала развитию двусторонних Автомобильная торговля. В настоящее время на автомобильном потребительском рынке в странах АСЕАН произошли новые изменения. Все более популярны экологически чистые, недорогие, экологически чистые и энергосберегающие автомобили, что также открывает новые возможности для сотрудничества между Китаем и АСЕАН.
Ван Джунвэй, заместитель директора Департамента промышленности Китайского национального комитета по стандартизации
В частности, Ван Цзюньвэй отметил, что Китай находится в соответствии с странами АСЕАН в разработке новых энергетических транспортных средств. Он сказал, что Китай основывает рыночные и технические правила для осуществления взаимосвязи, обмена и сотрудничества со странами АСЕАН в области автомобилестроения, особенно в области новых энергетических транспортных средств. Китайский комитет по стандартизации по стандартизации готов содействовать обмену и сотрудничеству между Китаем и странами АСЕАН в отношении законов, положений, процедур сертификации и технических стандартов в автомобильной, особенно новой энергетике, автомобильном секторе.
Создание Китайско-АСЕАН автомобильных стандартов и стандартов исследовательского центра имеет большое значение для китайской автомобильной промышленности выехать за границу и, в частности, для повышения конкурентоспособности автомобилей Китая в регионе АСЕАН. Поскольку президент Си Цзиньпин предложил инициативу «Один пояс и одна дорога», представленный выше пар GM Wuling. Внутренние автопроизводители ответили на звонок и выехали за границу для въезда в страны АСЕАН. С этой целью важно ускорить участие китайской автомобильной промышленности в разработке местных стандартов и правил в странах АСЕАН и совместно создать более благоприятные условия для развития автомобильной промышленности. Еще одна важная мера для автомобильной промышленности по реализации инициативы «Один пояс и одна дорога» - это исследовательский центр стандартов и правил автомобильных транспортных средств в Азии ASEAN.