最近、中国 - アセアン自動車規格や規制の交流と協力し、中国・ASEAN対話車両規格や規制研究センターの開所式には、中国自動車技術研究センター・リミテッドによりブカシでインドネシア、西ジャワ州、「中国・ASEANの自動車規格や規制研究センター」で開催されました。 SAIC-GM-武陵自動車株式会社中国とASEAN諸国間の交流と協力を行うために、自動車の規格や規制の将来のためのサービスプラットフォームを構築するために共同設立し、「途中」に役立つように設計された戦略、技術基準や規制の中心は、フルタイムの研究チームは、車で動作します持っていますドッキングのための製品は、プロのエンジニア。
開会式では、中国国家標準委員会産業Junwei、中国自動車技術研究センター（株）代表取締役会長ゆう甲斐、SAIC-GM-武陵自動車株式会社徐Feiyunインドネシア、中国自動車技術研究センター（株）、エンジニアリング・マスター規格協会の副社長のゼネラルマネージャーの副ディレクターJianhuaといくつかのASEAN政府の指導者がこのイベントに出席した。
報告ケイによると、研究センターは、このようにASEAN地域における自動車の基準や規制の開発を推進し、共同で業界標準および関連部門インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナム、タイ、5カ国を開発するために設立し、中国とASEANの自動車産業の共同発展を促進しました。技術の進歩。まず、それは自動車の規制要件のために、独自の製品を持っているので、なぜこれら5カ国の理由を選択するだけでなく、協力の過程でASEAN地域の加盟国で自動車業界で発言する高い権利を持って、中国側は完全になりますさらに、自動車の規格や規制の分野で中国とASEAN諸国の間の深い交流と協力を促進するための条件を作成するために、国内外で自動車業界での影響力と総合的な技術サービス機能を発揮します。
中国自動車技術研究センター有限公司会長
また、研究センターの設立当初は、オープンで共有された枠組みであると強調した。仕事の発展に伴い、中国企業の参入が増え、Wulingはインドネシアでより良い業績を収め、他の企業を設立した。モデルと信頼。
すべてに沿って、上汽通用五菱汽車は、積極的に海の戦略で、私たちの船に提供するために、独自の製品や技術に頼って、近年では海外事業の開発モデルを模索するために接着し、離れて独自の工場を構築することにより、一緒に取引先の海外工場を持って来ます地元の建設ディーラーネットワークをサポートし、開発。最高$ 7億総投資とインドネシアで今、上汽通用五菱汽車の工場に、最大で150,000年産60万平方メートルの面積をカバーし、企業を支援するサプライヤーパークは、最初の15に達しましたWuling Confero Sモデルの定位率は56％です。
SAIC-GM-Wulingインドネシア工場内装
SAIC-GM-武陵自動車株式会社は、ゼネラルマネージャー徐Feiyunインドネシアは2017年7月には正式に運転に入れて以来、インドネシアでSAIC-GM-武陵の工場は、3000上でローカル・ジョブを作成していると述べ、より多くの8000よりも、最初のモデルが選ばれましたConfero Sの全製品の販売2017年最高の新しい車。加えて、インドネシアの市場の95％を日本の自動車市場のシェアアップは、地元政府は、また、このような競争力のエントリ、2018年には、SAIC-GM-武陵自動車のインドネシア工場が出力30000計画している武陵ブランドの非常に支持していますそして、2019年に生産を50,000に引き上げる予定です。
SAIC-GM-ウルイング・インドネシア・オートモーティブ・カンパニー・リミテッドのゼウ・フェイユ（Xu Feiyun）ゼネラルマネージャー
研究センターの設立について、Xufeiユンは、これは良いSAIC-GM-武陵のプラットフォームを提供することを言った、とBARI学術的地位の承認を持って、武陵は、彼らの声は、国際的なコミュニケーションに聞い作る利益、ひいては企業になりますアイデアと行くために、業界の競争ルールに参加するように求められ、加えて、ASEAN諸国の設立の新興新エネルギー車の規格のために、より高速な武陵計画は研究センターの設立を関与するだけでなく、希望のより多くの企業を可能にします。
ASEAN自由貿易地域が効果的に二国間を促進することである - 中国国家標準委員会の副ディレクター、産業Junweiは「道に沿って」社長習近平のおかげで主導権だけでなく、中国とASEANの戦略的パートナーシップの発展、頻繁にハイレベルの交流、中国のことを言いました自動車貿易は。現時点では、ASEANの自動車市場は、それはまた、中国とASEAN間の協力のための新たな機会をもたらす、新しい変更、環境保護、低コストで、より人気の緑、エネルギー効率の高い車があります。
中国国家標準委員会産業Junweiの副ディレクター
特にJunweiは、中国は新エネルギー車の開発におけるASEAN諸国と一致している。彼は中国とASEAN諸国は、新エネルギー車の分野における技術的な規制の相互運用性、交流と協力の基盤と市場を実行するために、特に、自動車分野に持っていると述べました。中国の標準化管理は、自動車の新エネルギーの分野では自動車、特に法律や規制、認証手続きや技術基準に協力し、中国とASEAN諸国間の交流を促進していく所存です。
大統領は習近平は、GM-五菱自動車よりも、で表さ以来イニシアチブ、「道に沿って」前方に置くので、中国の自動車産業の研究センターは、特にASEAN地域における中国の自動車の競争力を強化するために、海外に行くために中国・ASEANの自動車規格や規制の確立は非常に重要です国内自動車企業はASEAN市場への参入を、海外に行くための呼び出しに答えている。このためには、自動車産業の発展のためのより良い環境を作成するために一緒に地元の自動車産業に参加する中国の自動車規格や規制ASEAN諸国の開発を加速するために、中国としては特に重要になってきました「道に沿って」自動車業界の慣行は、もう一つの重要なステップである、中国・ASEANの自動車規格や規制研究センター長い道のりを行きます。