Ya en 2004, se predijo que los automóviles se convertirían en plataformas inteligentes para diferentes softwares, al igual que los teléfonos inteligentes. Hoy, los sistemas Linux, debido a que pertenecen al software de código abierto, son reescritos fácilmente por varios depósitos según sea necesario y están conectados entre sí. Este tipo de hardware se ha convertido en un sistema operativo de vehículo que muchos fabricantes de automóviles están luchando por adoptar. Con el desarrollo continuo de sistemas a bordo y conducción automática, no es difícil prever que los automóviles Linux serán cada vez más comunes en el futuro mercado de automóviles.
Red de a bordo en el campo, BlackBerry sistema QNX, y Microsoft tenido una historia de la IO los vehículos conectados Linux es un poderoso oponente, pero debido a las ventajas del código abierto Linux, que han perdido su posición competitiva en el mercado, con muchos años ha sido el uso de los sistemas de Microsoft Ford también cambió a Linux en los primeros años y parece que marcó el comienzo de una situación unificada.
Linux versión de código abierto del portavoz de Ubuntu de Canonical, dijo la marca Tesla coche eléctrico ha sido el uso del sistema de Ubuntu, y esperan que los futuros fabricantes de automóviles y los desarrolladores de sistemas Linux en conjunto para establecer operaciones de a bordo del coche aplicable a la producción en serie Sistema.
Tesla ahora está usando el sistema Linux
Para promover el sistema Linux a bordo, muchos OEM que tienen una actitud positiva hacia Linux han formado Automotive Grade Linux (AGL), que incluye marcas famosas como Ford, Honda, Mazda y Nissan. A través de esta organización, varios fabricantes de automóviles han podido compartir sistemas. El código fuente del software y los kits de desarrollo para hacer que la próxima generación de autos inteligentes sea más rápida.
Dan Cauchy, director ejecutivo de AGL, dijo en un comunicado que los fabricantes de automóviles se están transformando lentamente en empresas de desarrollo de software porque saben que los clientes que acuden a ellos no solo se preocupan por el rendimiento del automóvil, sino también por sistemas de información inteligentes en sus automóviles, sistemas de piloto automático, etc. , Depots seguirá el ejemplo de las compañías de tecnología e investigará y desarrollará conjuntamente en código abierto. AGL se compromete a desarrollar la arquitectura virtual de AGL para acelerar el desarrollo de autos Linux.
Además de AGL, un depósito ha establecido una alianza SmartDeviceLink (SDL) para desarrollar un software basado en Linux para fortalecer el vínculo entre los autos inteligentes y los teléfonos móviles. Al mismo tiempo, Google ha desarrollado su propio sistema Linux para automóviles: Android Auto. En cooperación con la alianza de depósito, esperamos fortalecer la posición de liderazgo del sistema Android en este mercado. Pero según la tendencia actual, Linux será la opción más común para la industria automotriz. No importa cómo evolucione el automóvil en el futuro, parece que no será posible desde Linux. Aléjate.
