Уже в 2004 году было предсказано, что автомобили станут смарт-платформами для разных программных продуктов, как и смартфоны. Сегодня системы Linux, поскольку они принадлежат программному обеспечению с открытым исходным кодом, легко переписываются различными депо по мере необходимости и связаны друг с другом. Этот вид оборудования стал операционной системой транспортного средства, которую многие производители автомобилей пытаются внедрить. С непрерывным развитием бортовых систем и автоматическим вождением нетрудно предвидеть, что автомобили Linux станут все более распространенными на будущем рынке автомобилей.
В области автомобильных систем система QNX BlackBerry и IoT Connected Vehicles от Microsoft были когда-то сильными конкурентами Linux, но из-за преимуществ Linux с открытым исходным кодом они потеряли свое конкурентное положение на рынке и много лет используют систему Microsoft. Форд также переключился на Linux в первые годы, и, похоже, он ввел единую ситуацию.
Пресс-секретарь Canonical для Ubuntu, системы с открытым исходным кодом Linux, сказал, что электромобили Tesla приняли систему Ubuntu, и они ожидают, что производители автомобилей будут работать с разработчиками систем Linux для создания бортовых операций, подходящих для автомобилей массового производства. система.
Tesla теперь использует систему Linux
Чтобы продвигать встроенную систему Linux, многие OEM-производители, которые позитивно относятся к Linux, создали Automotive Grade Linux (AGL), в том числе известные бренды, такие как Ford, Honda, Mazda и Nissan. Благодаря этой организации несколько автопроизводителей смогли разделить системы. Исходный код программного обеспечения и комплекты разработки, чтобы сделать следующее поколение интеллектуальных автомобилей быстрее.
Дэн Коши, исполнительный директор AGL, сказал в заявлении, что автопроизводители медленно превращаются в компании по разработке программного обеспечения, потому что они знают, что клиенты, которые приходят к ним, занимаются не только автомобильной производительностью, но также имеют интеллектуальные информационные системы на автомобиле, автопилотах и т. Д. , Depots будут следовать примеру технологических компаний и совместно исследовать и разрабатывать в open source. AGL стремится развивать виртуальную архитектуру AGL, чтобы ускорить развитие Linux-автомобилей.
В дополнение к AGL, депо создало Alliance SmartDeviceLink (SDL) для разработки программного обеспечения на базе Linux для укрепления связи между смарт-автомобилями и мобильными телефонами. В то же время Google разработала собственную систему Linux для автомобилей - Android Auto. В сотрудничестве с депо-альянсом мы надеемся укрепить лидирующие позиции системы Android на этом рынке. Но из нынешней тенденции Linux станет самым распространенным вариантом для автомобильной промышленности. Как бы автомобиль не развился в будущем, похоже, что Linux не будет возможен. Убирайся.
