2004 की शुरुआत में, यह अनुमान लगाया गया है कि कार स्मार्टफोन की तरह अलग-अलग सॉफ्टवेयर के लिए स्मार्ट प्लेटफॉर्म बन जाएगी, जैसे कि स्मार्टफोन। आज, लिनक्स सिस्टम, क्योंकि वे खुले स्रोत सॉफ़्टवेयर के हैं, आसानी से विभिन्न डिपो द्वारा आवश्यकतानुसार फिर से लिखे जाते हैं, और एक-दूसरे से जुड़े होते हैं इस तरह के हार्डवेयर एक वाहन ऑपरेटिंग सिस्टम बन गए हैं जो कई कार निर्माताओं को अपनाने के लिए पांव मार रहे हैं। ऑन-बोर्ड सिस्टम और स्वचालित ड्राइविंग के सतत विकास के साथ, यह भविष्यवाणी करना मुश्किल नहीं है कि भविष्य में कार बाजार में लिनक्स कार अधिक से अधिक सामान्य हो जाएंगी।
ऑन-बोर्ड क्षेत्र, ब्लैकबेरी QNX प्रणाली, और माइक्रोसॉफ्ट में प्रणाली IoT कनेक्टेड वाहन लिनक्स का एक इतिहास रहा है एक शक्तिशाली प्रतिद्वंद्वी है, लेकिन लिनक्स खुला स्रोत के फायदे की वजह से, वे बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति, कई वर्षों के साथ खो दिया गया है माइक्रोसॉफ्ट सिस्टम का उपयोग कर फोर्ड भी लिनक्स का आलिंगन करने के लिए जल्दी स्विच में, यह एकीकृत स्थिति की शुरुआत की है लगता है।
लिनक्स Ubuntu विहित प्रवक्ता का खुला स्रोत रिहाई कहा टेस्ला इलेक्ट्रिक कार ब्रांड उबंटू प्रणाली का उपयोग कर रहा है, और वे भविष्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं और लिनक्स सिस्टम डेवलपर्स एक साथ पर बोर्ड आपरेशन बड़े पैमाने पर उत्पादन कार के लिए लागू की स्थापना के लिए उम्मीद प्रणाली।
टेस्ला अब लिनक्स प्रणाली का उपयोग
पर बोर्ड Linux सिस्टम को बढ़ावा देने के लिए, लिनक्स के एक नंबर फोर्ड, होंडा, माज़दा, निसान और अन्य प्रसिद्ध ब्रांडों सहित एक सकारात्मक दृष्टिकोण डिपो प्रपत्र मोटर वाहन ग्रेड लिनक्स (एजीएल), को बनाए रखा। इस संगठन के माध्यम से, और अधिक डिपो सिस्टम के बीच साझा किया जा सकता सॉफ्टवेयर स्रोत कोड और विकास किट, स्मार्ट कारों की अगली पीढ़ी तेजी से आते हैं।
एजीएल कार्यकारी निदेशक डैन कॉची कहा एक बयान में, कंपनियां धीरे-धीरे सॉफ्टवेयर विकास कंपनी में संक्रमण कर रहे हैं, क्योंकि वे जानते हैं कि यह भी अलावा ग्राहकों को एक महत्वपूर्ण विक्रय बिंदु, कार के बुद्धिमान सूचना प्रणाली, ऑटो-पायलट सिस्टम कार के प्रदर्शन के बारे में परवाह है। इसलिए , वे डिपो प्रौद्योगिकी कंपनियों के उदाहरण संयुक्त रूप से खुला स्रोत तरीका विकसित करने के लिए का पालन करेंगे। एजीएल एजीएल लिनक्स मोटर वाहन विकास के काम में तेजी लाने के आभासी वास्तुकला के विकास के लिए प्रतिबद्ध है।
एजीएल के अलावा, वहाँ अन्य डिपो समूह SmartDeviceLink (SDL) के कंसोर्टियम स्मार्ट फोन और कार के बीच की कड़ी को मजबूत करने के एक लिनक्स आधारित सॉफ्टवेयर विकसित करने के लिए कर रहे हैं। एक ही समय में, गूगल ने एक Linux सिस्टम --Android ऑटो के साथ अपने स्वयं कार विकसित की है। वे गठबंधन डिपो के साथ सहयोग में, इस बाजार एंड्रॉयड प्रणाली में अग्रणी स्थिति को मजबूत बनाने की उम्मीद में। हालांकि, मौजूदा रुझान लगता है, लिनक्स मोटर वाहन उद्योग के भविष्य के लिए सबसे आम विकल्प चाहे कितना कार के भविष्य के विकास, ऐसा लगता है लिनक्स से हाथ नहीं कर सकते हो जाएगा, भागने।
