Bereits 2004 wurde prophezeit, dass Autos ebenso wie Smartphones zu intelligenten Plattformen für unterschiedliche Software werden: Linux-Systeme werden heute, da sie zu Open-Source-Software gehören, bei Bedarf einfach von verschiedenen Depots umgeschrieben und miteinander verbunden. Diese Art von Hardware ist zu einem On-Board-Betriebssystem geworden, mit dem sich viele Automobilhersteller abmühen: Mit der kontinuierlichen Entwicklung von Bordsystemen und automatischem Fahren ist es nicht schwer vorauszusehen, dass Linux-Autos auf dem zukünftigen Automarkt immer häufiger werden.
On-Board-System auf dem Gebiet, Blackberry QNX-System und Microsoft hatte eine Geschichte von IoT Connected Vehicles Linux ist ein mächtiger Gegner, sondern wegen der Vorteile von Linux Open Source, haben sie ihre Wettbewerbsposition auf dem Markt verloren, mit vielen Jahren Microsoft-Systeme wurden unter Verwendung von Ford wechselte in den frühen Jahren auch zu Linux und es scheint, dass es eine einheitliche Situation eingeleitet hat.
Linux Open-Source-Version von Ubuntu Canonical-Sprecher sagte Tesla Elektro-Auto-Marke wurde Ubuntu-System, und sie erwarten, dass die zukünftigen Automobilhersteller und die Linux-Systementwickler zusammen für die Massenproduktion Auto-Bordbetrieb etablieren System.
Tesla verwendet jetzt das Linux-System
Um das On-Board-Linux-System zu fördern, haben viele OEMs, die eine positive Einstellung zu Linux haben, Automotive Grade Linux (AGL) gegründet, darunter namhafte Marken wie Ford, Honda, Mazda und Nissan, durch die mehrere Autohersteller Systeme teilen konnten. Software-Quellcode und Entwicklungs-Kits, um die nächste Generation von Smart Cars schneller zu machen.
Dan Cauchy, Executive Director von AGL, sagte in einer Erklärung, dass Autohersteller sich langsam in Softwareentwicklungsfirmen verwandeln, weil sie wissen, dass Kunden, die zu ihnen kommen, nicht nur Auto-Performance, sondern auch intelligente Informationssysteme über das Auto, Autopilot-Systeme usw. haben. , Depots werden dem Beispiel von Technologieunternehmen folgen und gemeinsam an Open Source forschen und entwickeln AGL ist bestrebt, eine virtuelle AGL-Architektur zu entwickeln, um die Entwicklung von Linux-Autos zu beschleunigen.
Neben AGL, gibt es andere Depot-Gruppe SmartDeviceLink (SDL) Konsortium eine Linux-basierte Software zu entwickeln, um die Verbindung zwischen dem Smartphone und dem Auto zu stärken. Zugleich hat Google sein eigenes Auto mit einem Linux-System --Android Auto entwickelt. Sie in Zusammenarbeit mit dem Allianz-Depot, in der Hoffnung, die führende Position in diesem Markt Android-System zu stärken. Allerdings scheint der aktuelle Trend, wird Linux die am häufigsten verwendeten Optionen für die Zukunft der Automobilindustrie sein, egal wie die zukünftige Entwicklung des Autos, so scheint es, kann von Linux nicht Hand die Flucht.
