Nachdem Peking, Shanghai, Chongqing und andere Städte sukzessive Regelungen für autonome Fahrstrecken eingeführt haben, hat Changsha auch entsprechende Richtlinien erlassen, in der Hoffnung, die Initiative auf dem Gebiet der autonomen Fahrtechnologie zu gewinnen.
Die Stadtregierung von Changsha veröffentlichte die "Changsha-Stadtpolitik zur Beschleunigung der Entwicklung einer neuen Generation künstlicher Intelligenz zur Förderung des Aufbaus der nationalen intelligenten Fertigung CITIC" und die "Changsha City Intelligent Network Alliance RoadTime Management Implementation Regulations (Trial)".
Gemäß der kürzlich verabschiedeten Richtlinie unterstützt die Regierung Technologiebereiche wie Bild- und Spracherkennung und zielt auch auf weitere Bereiche heutiger Anwendungen für künstliche Intelligenz ab, darunter intelligente Roboter, autonomes Fahren und intelligente Heime. Richtlinie.
In der zweiten Verordnung wird darauf hingewiesen, dass Changsha derzeit die erste Stadt in China ist, die einschlägige Regeln aufstellt.Heute ist der Autopilot nach China gekommen und in mehreren Städten getestet worden.In diesem Zusammenhang wird Changshas Testgebiet schrittweise Anwendung finden. Schrittweise offene, klassifizierte Verwaltung, so dass Regierungsstellen die Sicherheit von Fahrzeugprüfungen besser gewährleisten können, versuchen Unfälle zu vermeiden.
Es wird davon ausgegangen, dass dieses Testgebiet im neuen Bezirk Xiangjiang in der Provinz Hunan liegt und verschiedene Teststandorte wie Autobahnen, Stadtstraßen, Straßen im Dorf und Straßenbedingungen sowie F & E-Management und Debugging-Bereiche aufweist. Unter ihnen ist die Länge der Autobahn Umgebung 3,6 Kilometer.
Es versteht sich, dass Changshas Smart-Car-Testgebiet eine Gesamtfläche von 1.232 Acres umfasst und plant, den Test Ende Juni zu eröffnen.
