ヘンリー・フォードとトーマス・エジソンは、20世紀の革新的なパイオニアの2人であり、組立ラインを使って安い車を生産した。後者は耐久性のある電球を使って普通の人々の家に電気を送る。彼らはまだ非常に親しい友人であることを知っています。彼らは一緒にキャンプを外出していても、家が近くにいるだけでなく、彼らはビジネスの相互の励ましの良いパートナーです。
電気自動車は、新しいもののように思える今日、実際には、1900年に、米国の車は、すべての電気駆動装置の三分の一に道路を走行しますが。同様に、今日、電気自動車の価格遠い時燃料車を製造するだけでなく、友人エジソン、希望と電化の発明に参加する一方、電気自動車が$ 1750ヘンリー・フォードで販売されていながら、燃料車、およそ$ 650 1912年に燃料車よりも高いです私たちは一緒に、安価で実用的な電気自動車を開発しました。
いくつかの歴史的な写真では、フォードの初期世代の電気自動車が見られます。1913年に概念的な電気自動車は方向を制御するために舵のようなレバーを使用しました。フォードが1914年に作った別のコンセプトの電気自動車は、ステアリングホイールとフォードの有名なモデルTフレーム、サスペンションシステムとフロントアクスルを使用しています。今日のほとんどの車と同様に、この車のパワーシステムは、バッテリーは車の前部に取り付けられています。
しかし、20世紀の初めに、鉱業、テキサスの油田、下落ガソリン価格の大部分は、燃料車は、さらに人気になる。同時に、電池技術はまだ限られている、時間を充電バッテリーは長すぎる、電気自動車1935年数年後、彼らは徐々に市場から撤退した。
環境保護、フォードは電化を再開する
1960年代、環境汚染と成長している世界的なエネルギー危機は人々の注目をトリガーするまでは、電気自動車の研究開発は、第二の春を迎えました。
1960フォードは時速40キロに60キロを走行することができる、完全に充電され、純粋な電気コンセプトカーComuta、60キロの最高速度から製造しました。
1998年、フォードはフォードのピックアップレンジャーの電気バージョンを導入し、時速72キロの鉛蓄電池は、140キロを移動することができ、時速72キロに一部の地域では1999 NiMHバッテリのバージョンで発売された185キロを走行することができる。パワーレンジャーのバージョンには3年レンタカーサービスも付属しています。ユーザーは1か月あたりわずか155ドルです。
2004年にフォードは、米国の自動車会社が製造した最初のハイブリッド車であったフォード・エスケープ・ハイブリッド（Ford Escape Hybrid）を初めて導入しました。2005年にはニューヨークのタクシーに加入し、同年に取得しました。北米トラックオブザイヤー賞
2005年には、水素と酸素を用いて化学エネルギーを電気エネルギーに変換し、電気エネルギーを利用して自動車エンジンを駆動するフォードフォーカス燃料電池車が導入された。生産の副産物は水と熱であり、走行距離は300キロメートルに達する。
2012年以来、Ford Focusの純粋な電気自動車、Ford Fusionハイブリッド、プラグインハイブリッド、Ford C-Maxハイブリッド、プラグインハイブリッドなど、一連の電気モデルが発売されています。 2013年に導入されて以来、プラグインハイブリッドは、米国市場で最も売れているプラグインハイブリッド車の1つになりました。また、「米国の燃費のための2013年ベストミッドクラスセダン」を獲得しました。
今日、フォードは米国市場で60万人以上の電気自動車を販売し、世界の千の特許電化を得ている、多くの特許はまた、業界標準となって。
現在、フォードは米国ディア・バーン、南京、中国、英国ダントン3つのコア電化の設計と開発センターであり、そして多くの点での電界の強さを持っている。3つのセンターを共同でグローバル市場のための研究開発に協力しますまた、新世代の電気自動車の技術とモデルをテストします。
「エジソン」の場合、中国は世界の電化の新しい家になった
さらにエキサイティングな内部フォードは最近、電気自動車の開発と推進の「エジソンのチームのフォーカスを設定している。名前付き「エジソンの意図は、一方では、自明であるということである百年前にヘンリー・フォードとトーマス・エジソンですトリビュート協力は、他の一方で、フォードは、宣言の電化のリーダーであることにコミットしています。
バック・トゥ・ザ・フューチャー「のフォードのための電化の面で多くのレベルからは次のようにしている」、「20世紀初頭を電化してみてください心の中で偉大な祖父をもつ、フォード会長ビル・フォードは言った。」そして今、電気について考えます未来の車は、私は中国市場が世界規模で電気自動車の研究開発をリードすることは十分承知していたときに。 "
「エジソンのチームは」中国市場は、自分の仕事の注目の的になる一方で、市場の需要、より多くの人々指向の導入、ユニークな電気自動車に迅速に対応するために設計された別の部署フォード組成物からの人々、中国の消費者が効果的に意志で構成されてい感謝フォードのグローバルな電化のメリットは、経験と技術をもたらします。
中国は最近、新しいフォードモンデオに記載されているプラグインフォードは力カードの中国の電化を加速ハイブリッドバージョン。これは、優れたパフォーマンスと北米市場のハイブリッドバージョンでは、プラグイン、そして最終的にフォードに貢献したためとして、それを選んだのフォードフュージョンで同じモデルです中国初の新エネルギー車市場。
また、2025年には、フォードが中国市場に電気自動車の15のフォードとリンカーンブランドを起動します、長安フォードは、すべてのモデルの電動バージョンを提供しますされます。同時に、フォードと合弁会社のタイの公共、関連部門の承認を待っている、将来的に中国市場向けに経済的な電気乗用車のシリーズを作成します。
完全なセットを提供しながら、急速に高品質な新エネルギー車の需要が中国市場を満たすことにコミットし、フォードは、電気自動車を駆動するために、安全で効率的かつ楽しいを消費者に提供するために、携帯電話の旅行会社に消費者の信頼の中で最も価値があるになることを期待しています設備とサービスには、共有とメンテナンスがより便利になり、車両の充電を行います。
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