Henry Ford und Thomas Edison stellten zwei innovative Pioniere des 20. Jahrhunderts dar. Erstere nutzten das Fließband, um ein hochwertiges Auto zu produzieren, das eine langlebige Glühbirne benutzte, um Strom an die Haushalte von gewöhnlichen Menschen zu senden Zu wissen, dass sie immer noch sehr enge Freunde sind, sie gehen zusammen campen, und sogar die Häuser sind dicht beieinander, nicht nur das, aber sie sind auch gute Partner für gegenseitige Ermutigung in der Wirtschaft.
Obwohl Elektroautos heute wie eine neue Sache erscheinen, wurde 1900 tatsächlich ein Drittel der Autos auf den Straßen in den Vereinigten Staaten elektrisch angetrieben, ähnlich wie heute war der Preis für Elektroautos weit entfernt. Teurer als ein Tankwagen, ein Tankwagen für etwa $ 650 im Jahr 1912 verkauft, und ein Elektroauto für $ 1.750 Henry Ford arbeitet auch mit Edison, ein Freund und Hoffnung, und der elektrifizierte Erfinder, während ein Brennstoffauto. Gemeinsam entwickeln wir ein günstiges und praktisches Elektroauto.
In einigen historischen Bildern sind Ford's elektrische Fahrzeuge der frühen Generation zu sehen.Im Jahre 1913 verwendete ein konzeptionelles elektrisches Fahrzeug einen Ruder-ähnlichen Hebel, um die Richtung zu steuern. Gebogene Rahmen waren zu der Zeit selten. Der Batteriepack wurde in der Unter dem Sitz. Ein anderes Konzept Elektroauto, das Ford im Jahr 1914 gemacht, verwendet das Lenkrad und Ford berühmten Modell T Rahmen, Federung und Vorderachse.Wie die meisten Autos heute ist das Energiesystem dieses Autos - Die Batterie ist in der Front des Autos installiert.
Mit der großflächigen Ausbeutung der Ölfelder in Texas zu Beginn des 20. Jahrhunderts gingen die Benzinpreise jedoch zurück, und Brennstofffahrzeuge wurden attraktiver: Zu dieser Zeit war die Batterietechnologie noch immer begrenzt und die Batterieladezeit war zu lang. Jahre später zogen sie sich allmählich vom Markt zurück.
Umweltschutz, Ford startet Elektrifizierung neu
Bis in die 1960er Jahre sorgten die Umweltverschmutzung und die wachsende globale Energiekrise für Aufsehen, die Entwicklung von Elektrofahrzeugen begann im zweiten Frühjahr.
In den 1960er Jahren produzierte Ford mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern ein reines Elektro-Konzeptauto, Comuta, das bei voller Ladung 40 Kilometer pro Stunde über 60 Kilometer fahren kann.
1998 führte Ford die elektrische Version des Ranger Ford Pickup, kann Blei-Säure-Batterien bis zu 72 Kilometern pro Stunde 140 Kilometer weit fahren, wurde 1999 NiMH-Akku-Version in einigen Bereichen bis zu 72 Kilometern pro Stunde ins Leben gerufen 185 Kilometer fahren. Macht Ranger-Version auch die Einführung einer Service-drei-Jahres-Autovermietung unterstützen, Nutzer zahlen so wenig wie 155 US-Dollar pro Monat mieten.
Im Jahr 2004 führte Ford die erste Hybrid-SUV-- Ford Hybrid entkommen, die die amerikanischen Autohersteller ist die ersten Hybrid-Modelle produziert. Im Jahr 2005, das Auto in die Armee ein Taxi in New York verbunden, und im selben Jahr " Preis des nordamerikanischen Truck of the Year.
Im Jahr 2005 nutzen die Ford Focus-Brennstoffzellen-Fahrzeuge zur Verfügung, Wasserstoff und Sauerstoff chemische Energie in elektrische Energie umzuwandeln, die einen Automotor antreibt, ein Beiprodukt von nur Wasser und Wärme, gebrauchte Autos bis zu 300 km, eine Höchstgeschwindigkeit von 129 km.
Seit 2012 eingeführt Ford eine Reihe von Elektrofahrzeugen, einschließlich dem Ford Focus Elektroauto, der Ford Fusion Hybrid und Plug-in-Hybriden, der Ford C-Max Hybrid und Plug-in-Hybriden, wo die Ford Fusion Plug-in-hybriden auf dem Markt seit 2013, hat dich der US-Markt zu einem der meistverkauften Plug-in-Hybridauto, auch gewann ‚2013 jährlichen Kraftstoffverbrauch der beste mittelgroße Limousine der Nation‘ ausgezeichnet.
Heute hat Ford Motor Co., Ltd. mehr als 600.000 Elektrofahrzeuge auf dem US-amerikanischen Markt verkauft und mehr als 1.000 Patente für die Elektrifizierung weltweit erhalten.Viele Patente sind ebenfalls Industriestandards geworden.
Gegenwärtig hat Ford drei Kernelektrifizierungs-Design- und Entwicklungszentren in den Vereinigten Staaten, Deere Bourne, Dotondon UK und Nanjing, China, und verfügt über starke Fähigkeiten in vielen Aspekten der Elektrifizierung.Die drei Zentren arbeiten zusammen, um gemeinsam globale Märkte zu entwickeln. Und testen Sie eine neue Generation von Elektrofahrzeugtechnologie und -modellen.
Im Falle von "Edison" ist China zur neuen Heimat der globalen Elektrifizierung geworden
Noch aufregender ist, dass Ford vor kurzem ein "Edison-Team" gegründet hat, das sich auf die Entwicklung und Förderung von Elektrofahrzeugen konzentriert. Der Name "Edison" ist auf der einen Seite Henry Ford und Edison vor hundert Jahren. Hommage an die Zusammenarbeit ist Fords Verpflichtung, ein elektrifizierter Führer zu werden.
"Die Elektrifizierung ist für Ford auf vielen Ebenen wie ein" Zurück in die Zukunft "," in Anbetracht der Elektrifizierung von Urgroßvätern im frühen 20. Jahrhundert ", sagte Ford-Vorstandsvorsitzender Bill Ford." Und nun über Elektro denken In der Zukunft des Autos habe ich klar erkannt, dass der chinesische Markt die globale Entwicklung von Elektrofahrzeugen anführen wird.
‚Edison-Team‘ besteht aus Menschen aus verschiedenen Abteilungen Ford Zusammensetzung, entworfen schneller auf die Marktnachfrage zu reagieren, die Einführung von mehr Menschen orientiert, einzigartigen Elektro-Fahrzeug, während der chinesische Markt wird der Fokus der Aufmerksamkeit ihrer Arbeit, die chinesischen Verbraucher sein wird, effektiv Erleben Sie die Vorteile der globalen Elektrifizierungserfahrung und -technologie von Ford.
China vor kurzem notiert an dem neuen Ford Mondeo Plug-in-Hybrid-Version, die Ford chinesische Elektrifizierung eines Kraftkarte beschleunigt. Es ist das gleiche Modell in der Ford Fusion Plug-in-Hybrid-Version des nordamerikanischen Markts mit hervorragender Leistung und letztlich dazu beigetragen, Ford wählte es als für Das erste neue Energiemodell auf dem chinesischen Markt.
Darüber hinaus im Jahr 2025, Ford auf dem chinesischen Markt 15 Ford und Lincoln Marken von Elektroautos starten, Zur gleichen Zeit, Ford und die thailändische Öffentlichkeit der neuen Joint-Venture-Unternehmen Changan Ford eine elektrische Version aller Modelle. Bieten, die Genehmigung der zuständigen Abteilungen erwartet, wird eine Reihe von wirtschaftlich elektrischen Pkw für den chinesischen Markt in der Zukunft.
Engagiert sich für Treffen in den chinesischen Markt für hochwertige neue Energie Fahrzeuge Nachfrage schnell wachsenden, hofft Ford, die am meisten verdienen das Vertrauen der Verbraucher in mobilen Reiseunternehmen zu werden, die Verbraucher mit sicheren, effizienten und Spaß Elektrofahrzeuge zu fahren, während ein komplettes Set Bereitstellen Einrichtungen und Dienstleistungen wird das Aufladen des Fahrzeugs, den Austausch und die Wartung werden bequemer.
YORK New Media Coolste Technologie Nachrichten
Scancode gewinnt Auszeichnung
Kommentar
* Netizens sind nicht berechtigt, im Stehen zu sprechen, diese Seite wird nicht empfohlen, in den Kommentaren eines Online-Shops, Händler, Vorsicht vor der Täuschung!
