Henry Ford et Thomas Edison sont deux pionniers innovants au 20ème siècle - l'ancienne avec une ligne de production de voitures bon marché, qui utilisent des ampoules de longue durée au pouvoir envoyé aux maisons des gens ordinaires, cependant, vous ne pouvez pas. savent qu'ils sont encore des amis très proches. ils vont camper ensemble, la maison est également proche ensemble, non seulement, ils sont aussi en affaires pour encourager les uns des autres et de bons partenaires.
Bien que la voiture électrique semble aujourd'hui comme une chose nouvelle, mais en fait en 1900, la voiture américaine voyageant sur la route dans un tiers de tous les entraînements électriques. De même aujourd'hui, le prix des véhicules électriques au moment loin plus élevés que les véhicules à carburant, un des véhicules à carburant en 1912 pour environ 650 $, tandis que la voiture électrique est au prix de $ 1750. Henry Ford lors de la fabrication des véhicules à carburant, mais aussi à se joindre à des amis Edison, l'inventeur de l'espoir et l'électrification Développer ensemble une voiture électrique bon marché et pratique.
Dans certaines photographies historiques peuvent être vus au début voiture électrique Ford fabriqué en 1913 dans lequel un véhicule électrique concept en utilisant le même levier de direction de commande du gouvernail, la courbe de cadre est aussi rare à l'époque, la batterie est installée sous le siège et l'autre Ford construit en 1914 concept de voiture électrique avec un volant et le fameux modèle T Ford châssis, la suspension et à l'avant et la plupart des voitures d'aujourd'hui, le système d'alimentation de la voiture - La batterie est installée à l'avant de la voiture.
Cependant, comme le début du 20ème siècle, de vastes zones de l'exploitation minière, Texas champs pétroliers, la baisse des prix de l'essence, les véhicules à carburant deviennent encore plus populaires. A l'époque, la technologie de la batterie est encore limitée, le temps de charge de la batterie est trop long, la voiture électrique en 1935 Des années plus tard, ils se sont progressivement retirés du marché.
Protection de l'environnement, Ford relance l'électrification
Jusqu'aux années 1960, la pollution environnementale et la crise mondiale croissante d'énergie a déclenché l'attention des gens, la recherche sur les véhicules électriques et le développement a été marqué le début d'un deuxième ressort.
1960 Ford fabriqué à partir d'un pur concept de voiture électrique Comuta, une vitesse maximale de 60 km, à pleine charge, peut parcourir 60 kilomètres à 40 kilomètres par heure.
En 1998, Ford a présenté la version électrique du Ranger pick-up Ford, batteries plomb-acide à 72 kilomètres par heure peut parcourir 140 kilomètres, a été lancé en 1999 la version de la batterie NiMH dans certaines zones à 72 kilomètres par heure peut parcourir 185 kilomètres. Puissance version Ranger soutient également le lancement d'un service de location de voiture de trois ans, les utilisateurs paient aussi peu que 155 dollars par mois de loyer.
En 2004, Ford a présenté la première Ford Escape hybride SUV-- hybride, qui est les constructeurs automobiles américains ont produit les premiers modèles hybrides. En 2005, la voiture a rejoint l'armée un taxi à New York, et dans la même année ' Prix du camion nord-américain de l'année.
En 2005, la voiture à pile à combustible Ford Focus a été introduite avec de l'hydrogène et de l'oxygène pour transformer l'énergie chimique en énergie électrique et en énergie électrique pour les moteurs automobiles: 300 km de consommation et 129 km de vitesse maximale.
Depuis 2012, Ford a lancé une série de modèles électriques, notamment des véhicules électriques purs Ford Focus, des hybrides Ford Fusion et des hybrides rechargeables, des hybrides Ford C-Max et des hybrides rechargeables. Depuis son lancement en 2013, l'hybride rechargeable est devenu l'un des véhicules hybrides rechargeables les plus vendus sur le marché américain et a également remporté la «meilleure berline intermédiaire de 2013 pour l'économie de carburant aux États-Unis».
Aujourd'hui, Ford Motor Co. a vendu plus de 600 000 véhicules électriques sur le marché américain et a obtenu plus de 1 000 brevets pour l'électrification dans le monde entier, et de nombreux brevets sont également devenus des normes de l'industrie.
À l'heure actuelle, Ford possède trois centres de conception et de développement de l'électrification aux États-Unis, Deere Bourne, Dotondon UK et Nanjing, en Chine, et possède de solides compétences dans plusieurs domaines de l'électrification. Et tester une nouvelle génération de technologie et de modèles de véhicules électriques.
Dans le cas de 'Edison', la Chine est devenue la nouvelle patrie de l'électrification mondiale
Plus excitant est le fait que Ford a récemment mis sur pied une «équipe Edison» pour se concentrer sur le développement et la promotion des véhicules électriques.L'objectif du nom «Edison» va de soi, d'une part Henry Ford et Edison il y a cent ans. L'hommage à la coopération, d'autre part, est une déclaration de l'engagement de Ford à devenir un leader électrifié.
"L'électrification est comme un" retour vers le futur "pour Ford, à de nombreux niveaux," prenant en considération les tentatives électrifiées des arrière-grands-pères au début du 20ème siècle ", a déclaré le directeur exécutif de Ford Motors, Bill Ford. Dans l'avenir de la voiture, j'ai clairement réalisé que le marché chinois va mener le développement mondial des véhicules électriques.
« Équipe Edison » se compose de personnes de différents départements composition Ford, conçue pour répondre plus rapidement à la demande du marché, l'introduction de plus axée sur la population, véhicule électrique unique alors que le marché chinois sera le centre d'attention de leur travail, les consommateurs chinois efficacement Découvrez les avantages de l'expérience et de la technologie d'électrification mondiale de Ford.
La Chine a récemment inscrit sur la nouvelle version plug-in hybride Ford Mondeo que Ford a accéléré l'électrification chinoise d'une carte de force. Il est le même modèle dans la version hybride plug-in Ford Fusion du marché nord-américain avec des performances exceptionnelles, et, finalement, contribué à Ford a choisi comme pour Le premier nouveau modèle d'énergie sur le marché chinois.
En outre, Ford lancera 15 modèles de véhicules électriques Ford et Lincoln sur le marché chinois d'ici 2025. À ce moment-là, la gamme complète de modèles de Changan Ford comprendra des versions électriques, tandis que la nouvelle coentreprise de Ford et de Zotye En attendant l'approbation des départements concernés, construira une série de produits de voitures de tourisme électriques purs pour le marché chinois à l'avenir.
Dédié à satisfaire la demande croissante du marché chinois pour des véhicules à énergie nouvelle de haute qualité, Ford espère devenir la société de voyage mobile la plus digne de confiance des consommateurs, de fournir aux consommateurs des véhicules électriques sûrs, efficaces et amusants, et de leur fournir Les installations et les services faciliteront le chargement, le partage et l'entretien des véhicules.
YORK New Media Coolest Technology Nouvelles
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