Hace 40 años, Kwong claro es un joven pequeño típico, menos de dos años la primera vez que experimentó la emoción de conducir en Doumen County, Guangdong granjas. Ahora, como una tecnología de control del vehículo y director de arquitectura de la Ford Motor Company Ha tenido más de 100 patentes de invención en el campo de los vehículos eléctricos, lo que ha aportado una experiencia de conducción cómoda y ahorradora de energía a los propietarios de Ford en todo el mundo.
El vehículo híbrido enchufable Ford Mondeo que se lanzará en China en marzo de este año está equipado con una de sus tecnologías patentadas. Esta tecnología de control del sistema no solo controla y coordina el torque del motor y la rueda, sino que también logra una experiencia de conducción superior. Puede garantizar que la batería de alto voltaje no se descargue ni se sobrecargue, para obtener una buena economía. Este modelo puede alcanzar un rango de crucero eléctrico puro de 52 kilómetros con "consumo cero de combustible", que puede satisfacer las necesidades diarias de desplazamiento de los empleados de oficina.
De acuerdo con "The Landscape Report on Electric Vehicles" publicado por la conocida compañía de información Molecular Connections en 2017, Mou ocupaba el segundo lugar en la lista de inventores de electrificación en los Estados Unidos. Hasta la fecha, tiene 149 patentes, incluyendo 135 patentes de los Estados Unidos.
Innovación = última + solución óptima
"La innovación que solo resuelve problemas superficiales no es la patente más valiosa porque brinda oportunidades a otros para mejorarla y solicitar nuevas patentes. Por lo tanto, al resolver problemas, debe considerar los problemas más profundos que se encuentran detrás de usted. La necesidad de proporcionar no solo una nueva solución, sino la mejor solución entre muchas soluciones: "Hablando de innovación, el ingeniero de Ford de 59 años tiene bastante experiencia.
Universidad del Sur de China de Tecnología como los mejores estudiantes, Kwong claras a los Estados Unidos en 1986 y más tarde en la Universidad de California en Davis estudió con el famoso 'plug-in de vehículos híbridos Padre' profesor Andy Frank. 1991 años de grado de Kuang maestro, introduzca Ford trabajo, paso a paso y convertirse en un alma empujar proceso de electrificación de Ford.
Personalmente contribuyó con una de las décimas patentes de Ford en el campo de la electrificación, que abarca el control de baterías de vehículos eléctricos, el sistema de transmisión de vehículos híbridos, la arquitectura de sistemas de control de vehículos y muchos otros campos. Algunas de estas patentes se han convertido en el estándar industrial para vehículos híbridos. Su primera patente, por ejemplo, fue un conjunto de controles que permitieron al motor y al generador lograr el mejor rendimiento porque resolvieron el problema fundamental de hacer funcionar el motor en modo híbrido en serie. Esta patente se puede usar en el mercado. Cualquier modelo híbrido en tándem.
Estuvo involucrado en la investigación y el desarrollo de una variedad de vehículos híbridos de Ford han recibido el elogio de los consumidores, en el que el Ford Escape vehículos híbridos fueron calificados como 'de la nación 2005 la economía de combustible mejor SUV', el híbrido Ford Fusion y el plug-in híbrido El automóvil recibió el 'Mejor sedán de clase media para economía de combustible en 2010 y 2013'.
'Ford siempre ha apoyado mi investigación y desarrollo de nuevas tecnologías, desde el comienzo de mi primera patente es el caso,' representación clara Kwong. 'Empresa comprometida con la innovación, me da la oportunidad perfecta y plataforma para hacer para la próxima generación de desarrollo tecnológico de los vehículos eléctricos Contribuciones. '
Nunca olvides el comienzo del corazón y crea un mundo mejor
Con el paso de los años, la fuerza impulsora detrás de mi innovación continua siempre ha sido mi preocupación por el medio ambiente. Espero que a través de mi trabajo, podamos mejorar nuestro entorno y crear un mundo mejor para nuestra próxima generación. Dice. Además de la identidad del ingeniero, también es padre de tres hijos, uno de los cuales ahora es ingeniero automotriz.
Todo esto coincidió con la estrategia de Ford de "mundo inteligente de servicio de autos inteligentes". Como reconocimiento a sus contribuciones, Ford Motor Company le otorgó el premio a la más alta tecnología de la compañía dos veces en 2005 y 2012: Henry Ford. Premio de Tecnología.
De cara al futuro, China se está convirtiendo en el principal campo de batalla de la electrificación mundial, Ford también aumentará aquí en los chips. Por lo tanto, claro Kwong también mantener el ritmo de la empresa, la tecnología de electrificación más personalizado y aplicaciones para el mercado chino. Al mismo tiempo, También organizó el itinerario de China con más frecuencia y compartió su experiencia con el equipo chino de I + D.
Vamos a hablar sobre el trabajo recomendado para los jóvenes ingenieros y Kwong llegado a la conclusión: 'En primer lugar usted tiene que encontrar sus propios puntos de interés, y no tienen miedo a pagar, lo que significa que es probable que tenga que poner más esfuerzo en su tiempo libre para ampliar su conocimiento y experiencia Sólo de esta manera puedes hacerlo mejor que otros.
"Por otro lado, las redes también son cruciales, y la base de las redes es que debes ser una persona confiable. Donde sea que estés, si respetas a los demás y te acercas cuando otros necesitan ayuda, puedes cosechar. Un buen socio en los negocios '.
Actualmente, Zhe Minglang está trabajando con el equipo para desarrollar tecnologías de control de vehículos eléctricos que puedan aplicarse a nivel mundial. No solo se pueden aplicar a diferentes vehículos eléctricos, sino que también permiten a los vehículos tener un mejor rendimiento de conducción, vehículos más seguros y una conexión más inteligente con el mundo. Además, también se unió a la investigación sobre los vehículos de pila de combustible Ford y los vehículos autónomos, lo que nos traerá más innovaciones que cambiarán la vida en los días venideros.
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