40 anos atrás, Kwong claro é um pequeno típico jovem da cidade, menos de dois anos a primeira vez que experimentou a emoção de dirigir em Doumen County, fazendas Guangdong. Agora, como uma tecnologia de controle de veículo e diretor arquitetura da Ford Motor Company ele tem sido no campo de veículos elétricos mais de cem patentes, trazendo proprietários globais de energia-Ford, experiência de condução confortável.
O veículo híbrido plug-in Ford Mondeo a ser lançado na China em março deste ano está equipado com uma de suas tecnologias patenteadas, que não só controla e coordena o torque do motor e o torque das rodas, mas também uma excelente experiência de direção. Pode garantir que a bateria de alta voltagem não seja sobrecarregada e sobrecarregada, de modo a obter uma boa eficiência econômica.Este modelo pode atingir um alcance elétrico puro de 52 quilômetros ou consumo de combustível próximo de zero, o que pode atender às necessidades diárias de deslocamento dos funcionários de escritório.
De acordo com o "Relatório da Paisagem sobre Veículos Elétricos" publicado pela empresa de informação Molecular Connections em 2017, Mou brilhantemente ficou em segundo lugar na lista de inventores de eletrificação nos Estados Unidos. Até agora, ele tem 149 patentes, incluindo 135 patentes dos EUA.
Inovação = mais recente + solução ideal
"A inovação que apenas resolve os problemas de superfície dificilmente é a patente mais valiosa, pois oferece aos outros oportunidades de aprimorá-la e solicitar novas patentes. Portanto, ao resolver problemas, você deve considerar as questões mais profundas por trás A necessidade de fornecer não apenas uma nova solução, mas também de encontrar a melhor dentre as muitas soluções, 'Fale sobre inovação, o engenheiro da Ford de 59 anos é bastante experiente.
China South University of Technology como os melhores alunos, Kwong claras para os Estados Unidos em 1986 e mais tarde na Universidade da Califórnia em Davis estudou com o famoso 'plug-in veículos híbridos Pai' Professor Andy Frank. 1991 anos mestrado Kuang, insira trabalho Ford, passo a passo e tornar-se uma alma empurrar processo de eletrificação Ford.
Ele pessoalmente contribuiu com uma das décimas patentes da Ford no campo da eletrificação, que abrange controle de baterias de veículos elétricos, sistemas de transmissão de veículos híbridos, arquitetura de sistemas de controle de veículos e muitos outros campos, algumas das quais se tornaram o padrão da indústria para veículos híbridos. Sua primeira patente, por exemplo, foi um conjunto de controles que permitiram ao motor e ao gerador obter o melhor desempenho, pois solucionaram o problema fundamental de operar o motor em modo híbrido em série, essa patente pode ser usada no mercado. Qualquer modelo híbrido em série.
Ele participou de pesquisa e desenvolvimento de uma variedade de veículos híbridos da Ford foram elogiados pelos consumidores, incluindo Ford Maverick carro híbrido foi nomeado '2005 melhor economia de combustível anual dos Estados Unidos SUV', Ford Fusion híbrido e plug-in híbrido O carro recebeu o "melhor sedan de classe média para economia de combustível em 2010 e 2013".
"A Ford sempre me apoiou na pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias. Desde o início de minha primeira patente", disse Yi Minglang, "a empresa está determinada a inovar e me oferece uma grande oportunidade e plataforma para o desenvolvimento tecnológico da próxima geração de carros elétricos". Contribuições.
Nunca esqueça o começo do coração e crie um mundo melhor
Ao longo dos anos, a força motriz por trás da minha inovação contínua sempre foi a minha preocupação com o meio ambiente.Espero que através do meu trabalho possamos melhorar o nosso ambiente e criar um mundo melhor para a nossa próxima geração. Disse Além da identidade do engenheiro, ele é pai de três filhos, um dos quais também é engenheiro automotivo.
Tudo isso coincide com a estratégia da Ford de “mundo de inteligência de serviço de carro inteligente”. Em reconhecimento a suas contribuições, a Ford Motor Company concedeu-lhe o prêmio de tecnologia mais alta da empresa duas vezes em 2005 e 2012 - Henry Ford. Prêmio de Tecnologia.
Olhando para o futuro, a China está se tornando o principal campo de batalha para a eletrificação global e a Ford também aumentará seu poder de barganha aqui. Portanto, a Ming Minglang também seguirá os passos da empresa para personalizar mais tecnologias e aplicações eletrificadas para o mercado chinês. Ele também organizou o itinerário da China com mais frequência e compartilhou sua experiência com a equipe chinesa de P & D.
Falando sobre a proposta de trabalho para jovens engenheiros, 邝 concluiu que: "Primeiro você tem que encontrar seus próprios pontos de interesse e então você tem que ter medo de pagar. Isso significa que você provavelmente precisará dedicar mais energia para expandir seu conhecimento e experiência." Só assim você pode fazer melhor que os outros.
Por outro lado, a rede também é crucial, e a base da rede é que você tem que ser uma pessoa confiável. Onde quer que você esteja, se você respeita os outros e alcança quando os outros precisam de ajuda, você pode colher. Um bom parceiro nos negócios.
Atualmente, a Zhe Minglang está trabalhando com a equipe para desenvolver tecnologias de controle de veículos elétricos que podem ser aplicadas globalmente, não apenas para diferentes veículos elétricos, mas também para proporcionar aos veículos desempenho de direção superior, tornando os veículos mais seguros e conectados ao mundo. Além disso, ele também se juntou à pesquisa sobre carros de célula de combustível da Ford e veículos autônomos, o que nos trará mais inovações que mudarão a vida nos próximos dias.
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