Il y a plus de 40 ans, Ming Minglang était un jeune homme authentique de la ville, il avait moins de 20 ans quand il a expérimenté le plaisir de conduire dans une ferme du comté de Doumen, Guangdong. Il a détenu plus de 100 brevets d'invention dans le domaine des véhicules électriques, ce qui a permis aux propriétaires de Ford du monde entier de bénéficier d'une expérience de conduite confortable et économe en énergie.
Le véhicule hybride rechargeable Ford Mondeo qui sera lancé en Chine en mars prochain est doté de l'une de ses technologies brevetées: cette technologie de contrôle peut non seulement contrôler et coordonner le couple moteur et le couple des roues, mais aussi améliorer l'expérience de conduite. Il peut garantir que la batterie haute tension ne sera pas trop déchargée et surchargée, afin d'obtenir une bonne économie.Ce modèle peut atteindre une plage de croisière électrique pure de 52 kilomètres avec «consommation de carburant zéro», qui peut répondre aux besoins quotidiens des employés de bureau.
Selon le "Rapport sur le paysage des véhicules électriques" publié par la société d'information bien connue Molecular Connections en 2017, Mou brillamment classé deuxième dans la liste des inventeurs de l'électrification aux États-Unis.A ce jour, il a 149 brevets, y compris 135 brevets américains.
Innovation = Dernière + Solution optimale
«L'innovation qui ne résout que les problèmes de surface est loin d'être le brevet le plus précieux, car cela donne à d'autres l'occasion de l'améliorer et de demander de nouveaux brevets. Le besoin de fournir non seulement une nouvelle solution, mais de trouver la meilleure parmi de nombreuses solutions: «Parler d'innovation, l'ingénieur Ford de 59 ans est assez expérimenté.
Sud de la Chine Université de technologie comme les meilleurs étudiants, Kwong clairement aux États-Unis en 1986, après l'Université de Californie à Davis a étudié sous la célèbre plug-in véhicules hybrides Père professeur Andy Frank. 1991 ans le diplôme de maîtrise Kuang, entrez Ford Motor Co., Ltd. a travaillé et est devenu l'une des âmes du processus d'électrification de Ford, étape par étape.
Il a personnellement contribué un dixième du brevet de Ford dans le domaine de l'électrification, ces brevets porte sur le contrôle de la batterie de voiture électrique, groupe motopropulseur de véhicule électrique hybride, l'architecture du système de contrôle du véhicule et de nombreux autres domaines, une partie de la technologie hybride même devenir la norme de l'industrie. Par exemple, son premier brevet - peut atteindre le moteur et le générateur contrôle le fonctionnement des meilleurs résultats, car pour résoudre les problèmes de base du mode de fonctionnement du moteur en tandem de l'opération hybride, le brevet peut être appliqué sur le marché Tout modèle hybride tandem.
Il a été impliqué dans la recherche et le développement d'une variété de véhicules hybrides de Ford ont reçu les éloges des consommateurs, où la Ford Escape véhicules hybrides ont été classés comme « 2005 l'économie de carburant de la nation Meilleur SUV », la Ford Fusion hybride et plug-in hybride La voiture a reçu la «meilleure berline intermédiaire pour l'économie de carburant en 2010 et 2013».
Ford a toujours soutenu mes recherches et le développement de nouvelles technologies, depuis le début de mon premier brevet est le cas, «Kwong représentation claire. Société engagée à l'innovation, me donne l'occasion parfaite et plate-forme pour faire pour la prochaine génération de développement technologique des véhicules électriques Contributions.
Ne jamais oublier le début du cœur et créer un monde meilleur
Au fil des ans, le moteur de mon innovation continue a toujours été mon souci de l'environnement et j'espère que mon travail contribuera à améliorer notre environnement et à créer un monde meilleur pour notre prochaine génération. En plus de l'identité de l'ingénieur, il est père de trois enfants, dont un ingénieur automobile.
Tout cela coïncide avec la stratégie de Ford du «monde intelligent des services d'intelligence automobile». En reconnaissance de ses contributions, Ford Motor Company lui a décerné le prix de la plus haute technologie de l'entreprise à deux reprises en 2005 et 2012: Henry Ford. Prix de la technologie.
Regardant vers l'avenir, la Chine devient le principal champ de bataille pour l'électrification mondiale, et Ford va également augmenter son pouvoir de négociation ici.Par conséquent, Ming Minglang suivra également de près les étapes de la société pour personnaliser les technologies et applications électrifiées pour le marché chinois. Il a également organisé l'itinéraire de la Chine plus fréquemment et a partagé son expérience avec l'équipe chinoise de R & D.
Parlant de la proposition de travail pour les jeunes ingénieurs, 邝 concluait: «Vous devez d'abord trouver vos propres intérêts et ensuite vous devez avoir peur de payer, ce qui signifie que vous devrez consacrer plus d'énergie à élargir vos connaissances et votre expérience. C'est seulement de cette manière que vous pouvez faire mieux que les autres.
«D'un autre côté, le réseautage est également crucial, et la base du réseautage est que vous devez être une personne digne de confiance où que vous soyez, si vous respectez les autres et que vous tendez la main lorsque d'autres ont besoin d'aide. Un bon partenaire dans les affaires.
Actuellement, Zhe Minglang travaille avec l'équipe pour développer des technologies de contrôle de véhicules électriques pouvant être appliquées à l'échelle mondiale, non seulement pour différents véhicules électriques, mais aussi pour fournir des performances de conduite supérieures, rendant les véhicules plus sûrs et intelligemment connectés au monde. En outre, il a également rejoint la recherche sur les voitures à pile à combustible Ford et les véhicules autonomes, ce qui nous apportera plus d'innovations qui changeront la vie dans les jours à venir.
YORK New Media Coolest Technology Nouvelles
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