16 апреля, в Пекине, крупнейшая в Индии автомобильная компания имела амбициозный план по поставке 1 миллиона электромобилей на загрязненные улицы в стране.
Главный конкурент Uber в Индии, Ола, заявил в понедельник, что в качестве первого шага его целью является запуск 10 000 электрических рикш в нескольких городах в течение следующих 12 месяцев. Трициклы, которые распространяются по всем направлениям в Индии, обычно подпитываются бензином. Ола хочет, чтобы его водитель использовал версию с батарейным питанием.
Компания заявила, что планирует достичь цели в 1 млн автомобилей к концу 2021 года.
Бангалорская стартап-компания получила поддержку от крупных инвесторов, таких как Softbank в Японии, но не уточнила, как она планирует так быстро развивать свой электрический парк. Компания заявила, что планирует работать с автопроизводителями, правительствами городов и штатов и батареями. Производители сотрудничают.
В настоящее время в Оле насчитывается более 1 миллиона водителей в 110 городах Индии, поэтому его план предусматривает предоставление электрифицированных услуг для подавляющего большинства доступных транспортных средств через свои приложения.
У индийского правительства свои собственные амбиции власти. Его заявленная цель состоит в том, чтобы большинство автомобилей на дороге - если не все - до 2030 года достигли электроэнергии. Но для достижения этой цели страна сталкивается с рядом проблем, включая отсутствие Инфраструктура и производители автомобилей дорогие технологии.
Ола эксплуатирует более 200 электромобилей в западном индийском городе Нагуль. Проект был начат почти год назад. В проекте задействованы электромобили, рикши и автобусы.
Компания также установила солнечные панели на крыше, зарядные станции и терминалы обмена аккумуляторными батареями в городе. В понедельник Ола сообщила, что их электромобили в Нагпуре эксплуатируют более 4 миллионов километров (2,5 миллиона миль).
Другие крупные компании такси также увеличивают свой парк электромобилей.
Группа Didi, которая доминирует в Китае, будет работать с 12 компаниями, включая Renault, Nissan и Kia, чтобы предоставлять услуги по обмену электромобилями.
Диди надеется, что к концу 2020 года на его платформе будет установлено 1 млн. Электромобилей. Это, по словам Капинга, в ноябре прошлого года, некоторые или все электромобили Диди превысили 260 000 единиц. ,
В прошлом году Убер также купил сотни электромобилей от Mahindra, единственной компании в Индии, которая продает электромобили непосредственно потребителям. В настоящее время Ола в руках одерживает жесткую конкуренцию с Uber для контроля над обширным индийским рынком.
