Il 16 aprile, ora di Pechino, la più grande compagnia automobilistica indiana aveva un piano ambizioso per mettere un milione di auto elettriche su strade inquinate del paese.
Il principale concorrente di Uber in India, Ola, ha detto oggi che il primo obiettivo è di lanciare 10.000 risciò elettrici in diverse città nei prossimi 12 mesi.I tricicli che si estendono in tutte le direzioni in India sono solitamente alimentati a benzina. Ola vuole che il suo autista utilizzi una versione alimentata a batteria.
La società ha detto che prevede di raggiungere l'obiettivo di 1 milione di automobili entro la fine del 2021.
La start-up con sede a Bangalore ha ricevuto il sostegno di importanti investitori come la Softbank giapponese, ma non ha spiegato come intende sviluppare la sua flotta elettrica così rapidamente: la società ha dichiarato di voler lavorare con case automobilistiche, governi di città e stati e batterie. I produttori collaborano.
Ola ha attualmente più di 1 milione di driver in 110 città in India, quindi il suo piano significa fornire servizi elettrificati per la maggior parte dei veicoli disponibili attraverso le sue applicazioni.
Il governo indiano ha le sue ambizioni elettriche e il suo obiettivo dichiarato è quello di ottenere la maggior parte, se non la totalità, dei veicoli sulla strada verso l'elettricità prima del 2030. Ma nel raggiungere questo obiettivo, il paese deve affrontare diverse sfide, tra cui la mancanza di Tecnologia costosa per infrastrutture e costruttori di automobili.
Ola ha gestito più di 200 auto elettriche nella città di Nagul, nell'ovest dell'Ovest, il progetto è stato avviato quasi un anno fa e prevede il coinvolgimento di auto elettriche, risciò e autobus.
La società ha anche installato pannelli solari sul tetto, stazioni di ricarica e terminali per lo scambio di batterie nella città, mentre Ola ha detto che i loro veicoli elettrici a Nagpur hanno percorso più di 4 milioni di chilometri (2,5 milioni di miglia) finora.
Altre grandi compagnie di taxi stanno anche aumentando la loro flotta di auto elettriche.
Il gruppo Didi, che domina la Cina, lavorerà con 12 aziende tra cui Renault, Nissan e Kia per fornire servizi di car sharing elettrico.
Didi spera di avere 1 milione di veicoli elettrici sulla sua piattaforma entro la fine del 2020, che è l'anno prima di Ola. Secondo Dripping, nel novembre dello scorso anno, alcuni o tutti i veicoli elettrici di Didi avevano superato le 260.000 unità. .
L'anno scorso, Uber ha anche acquistato centinaia di veicoli elettrici da Mahindra, l'unica società in India che vende auto elettriche direttamente ai consumatori.Ola ha attualmente il sopravvento nella feroce competizione con Uber per il controllo del grande mercato indiano.
