Am 16. April, der Pekinger Zeit, hatte Indiens größte Autofirma einen ehrgeizigen Plan, 1 Million Elektroautos auf die verschmutzten Straßen des Landes zu bringen.
Der Hauptkonkurrent von Uber in Indien, Ola, sagte am Montag, dass sein Ziel in den nächsten 12 Monaten in mehreren Städten 10.000 elektrische Rikschas zu starten tricycles, die sich in alle Richtungen in Indien erstrecken, wird normalerweise durch Benzin angetrieben. Ola möchte, dass sein Fahrer eine batteriebetriebene Version benutzt.
Das Unternehmen plant, das Ziel von 1 Million Autos bis Ende 2021 zu erreichen.
Das in Bangalore ansässige Start-up-Unternehmen erhielt Unterstützung von Großinvestoren wie der japanischen Softbank, erläuterte jedoch nicht, wie es seine Elektroflotte so schnell entwickeln will und plant die Zusammenarbeit mit Autobauern, Stadt- und Landesregierungen sowie Batterien. Hersteller kooperieren.
Ola hat derzeit mehr als 1 Million Fahrer in 110 Städten in Indien, so dass sein Plan bedeutet, elektrifizierte Dienste für die überwiegende Mehrheit der verfügbaren Fahrzeuge über seine Anwendungen bereitzustellen.
Die indische Regierung hat ihre eigenen elektrischen Ambitionen: Ihr erklärtes Ziel ist es, die meisten, wenn nicht sogar alle, Fahrzeuge vor 2030 auf die Straße zu bringen. Doch um dieses Ziel zu erreichen, sieht sich das Land mit mehreren Herausforderungen konfrontiert, darunter einem Mangel an Infrastruktur und Autohersteller teure Technologie.
Ola hat in der westindischen Stadt Nagul mehr als 200 Elektroautos betrieben, das Projekt wurde vor fast einem Jahr gestartet und umfasst Elektroautos, Rikschas und Busse.
Das Unternehmen installierte auch Dachsolarzellen, Ladestationen und Batterietauschterminals in der Stadt.Ola sagte am Montag, dass ihre Elektrofahrzeuge in Nagpur bisher mehr als 4 Millionen Kilometer (2,5 Millionen Meilen) betrieben haben.
Andere große Taxiunternehmen erhöhen auch ihre Flotte von Elektroautos.
Die Didi-Gruppe, die China dominiert, wird mit 12 Unternehmen zusammenarbeiten, darunter Renault, Nissan und Kia, um elektrische Car-Sharing-Dienste anzubieten.
Didi hofft, bis Ende 2020, dem Jahr vor Ola, 1 Million Elektrofahrzeuge auf seiner Plattform zu haben, laut Drip hatten im November letzten Jahres einige oder alle Elektrofahrzeuge von Dripping 260.000 Einheiten überschritten. .
Im vergangenen Jahr kaufte Uber auch Hunderte von Elektrofahrzeugen von Mahindra, Indiens einziger Firma, die Elektroautos direkt an Verbraucher verkauft.Ola hat derzeit die Oberhand im harten Wettbewerb mit Uber um die Kontrolle über den riesigen indischen Markt.
