Le 16 avril à l'époque de Beijing, la plus grande compagnie automobile indienne avait un plan ambitieux pour mettre 1 million de voitures électriques dans les rues polluées du pays.
Le principal concurrent d'Uber en Inde, Ola, a déclaré lundi que son objectif était de lancer 10 000 pousse-pousse électriques dans plusieurs villes au cours des 12 prochains mois.Les tricycles qui circulent dans toutes les directions en Inde sont généralement alimentés à l'essence. Ola veut que son conducteur utilise une version alimentée par batterie.
La société a déclaré qu'elle prévoit atteindre l'objectif de 1 million de voitures d'ici la fin de 2021.
La start-up basée à Bangalore a reçu le soutien d'importants investisseurs tels que Softbank au Japon, mais n'a pas précisé comment elle envisage de développer sa flotte électrique si rapidement, et envisage de travailler avec les constructeurs automobiles, les autorités municipales et les batteries. Les fabricants coopèrent.
Ola compte actuellement plus d'un million de conducteurs dans 110 villes en Inde. Son plan consiste donc à fournir des services électrifiés pour la grande majorité des véhicules disponibles grâce à ses applications.
Le gouvernement de l'Inde a ses propres ambitions de puissance de son objectif déclaré pour la plupart des véhicules sur la route - sinon tous - électrique atteint en 2030, mais pour atteindre cet objectif, le pays fait face à un certain nombre de défis, y compris le manque de Infrastructure et constructeurs automobiles technologie coûteuse.
Ola a conduit plus de 200 véhicules électriques dans la ville de Nagul, dans l'ouest de l'Inde, il y a près d'un an, le projet concerne des voitures électriques, des pousse-pousse et des bus.
La société est également la ville a installé un toit de panneaux solaires, stations de charge et la borne d'échange batterie. Ola a déclaré lundi qu'ils avaient couru plus de quatre millions de kilomètres en véhicule électrique Nagpur à ce jour (2,5 millions de miles).
D'autres grandes compagnies de taxi augmentent également leur flotte de voitures électriques.
Le groupe Didi, qui domine la Chine, travaillera avec 12 entreprises dont Renault, Nissan et Kia pour fournir des services de covoiturage électrique.
Didi espère avoir 1 million de véhicules électriques sur sa plate-forme avant la fin de 2020, soit l'année précédant Ola, selon Drip, en novembre dernier, tout ou partie des véhicules électriques de Didi avaient dépassé les 260 000 unités. .
L'année dernière, Uber a également acheté des centaines de véhicules électriques à Mahindra, la seule société indienne qui vend directement des voitures électriques aux consommateurs, ce qui lui confère une forte concurrence avec Uber pour le contrôle du vaste marché indien.
