Reuters a publié il y a quelques jours un article analysant et prédisant le développement futur des véhicules électriques dans le monde: de 2000 à 2015, le coût des batteries au lithium a baissé de 89% et l'efficacité a augmenté de 260%.
À l'heure actuelle, les pays suivants ont établi des calendriers (y compris «la Chine étudie») pour les voitures à essence quittant le marché (ventes interdites, interdiction d'aller sur la route):
En 2018, on estime à 5,6 millions le nombre total de véhicules électriques (0,4% du parc automobile mondial), 13 millions de véhicules hybrides, 230 millions de véhicules diesel et 1,1 milliard de véhicules à essence, soit 13 milliards de kilowatts. À l'époque, l'émission mondiale de carbone automobile était de 3,2 milliards de tonnes.
On estime que d'ici 2050, le nombre total de propriétaires de véhicules électriques devrait atteindre 1,2 milliard (soit 85% du parc automobile mondial), 14 millions de véhicules diesel et 190 millions de véhicules à essence, soit 2,9 trillions de kWh. Les émissions de carbone sont de 250 millions de tonnes.
