11 de abril de BYD fue galardonado con la Agencia de Inversión Extranjera Países Bajos galardonado con el 'destacada contribución a las empresas chinas a invertir Bajos' premios.
Presenciado por el primer ministro holandés, Mark Rutte (segundo desde la derecha) y el gobernador de la provincia de Guangdong Xingrui (tercero desde la izquierda), y el gerente general europeo de BYD Co., Ltd. Heyi Peng (cuarto desde la derecha) aceptó el premio en nombre de BYD
Durante la visita del primer ministro holandés, a China coincidió con los Países Bajos Agencia de Inversiones Extranjeras 40 aniversario de la creación del Consulado General de los Países Bajos en Guangzhou celebrada cena de negocios holandés en Guangzhou, BYD invitados a asistir. La cena, en el primer ministro holandés, Mark Rutte y el gobernador de la provincia de Guangdong Xingrui el testigo, la Agencia de la inversión extranjera Holanda director Nijing Run (Jeroen Nijland) este premio especial otorgado a los fabricantes de vehículos más grandes del mundo - BYD.
BYD es la única empresa automovilística china que ha recibido el galardón de "Invertir en los Países Bajos por su destacada contribución a las empresas chinas".
BYD entró en el mercado europeo en 1998. Después de casi dos décadas de arduo trabajo, se convirtió en el fabricante de autobuses eléctricos puros más grande de Europa con la mayor cuota de mercado. Desde una marca pequeña poco conocida hasta la industria, BYD está detrás del éxito de Europa. ¿Qué tipo de historia va al mar?
Al contrario de la situación, BYD 'Sword' Europe
Al igual que la mayoría de las marcas chinas, el "camino hacia el oeste" de BYD no es fácil.
Los coches eléctricos como una especie de cosas nuevas, en entrar en el mercado europeo a principios no, han aceptado por los operadores dominantes en Europa. Al mismo tiempo, el mercado europeo está siendo sesgada en contra de la marca inherente de China. Además, Europa y otros países desarrollados tienen un gran número de Los fabricantes de automóviles antiguos, estrictos requisitos de calidad para los automóviles.
Sin embargo, BYD no se rindió. Bajo obstáculos, BYD contraria, con la tecnología de núcleo y fuertes capacidades de I + D para construir vehículos eléctricos puros altamente competitivos, tiene en Amsterdam, Madrid, Barcelona, Budapest, Milán y otras ciudades con éxito la operación de prueba. es esto una y otra vez para seguir intentando, BYD ha sido ampliamente reconocido por los operadores locales, el gobierno y el público, compitieron por el liderazgo en el mercado europeo.
Junio de 2012, BYD golpearon a otros rivales europeos, el éxito del primer autobús eléctrico de Europa ganó la licitación pública - provincia holandesa de Frisia (Friesland) Schiermonnikoog (Schiermonnikoog) de 6 órdenes de autobuses eléctricos puros.
Inmediatamente después, BYD aprovechó la victoria para ganar pedidos de 35 conjuntos de autobuses eléctricos puros en el aeropuerto internacional de Schiphol en los Países Bajos en julio de 2013, estableciendo un récord para el pedido de autobuses eléctricos puros más grande de Europa en ese momento.
BYD autobús eléctrico puro del aeropuerto internacional de Amsterdam, Países Bajos
El CEO de Schiphol Group Jos Nijhuis elogió los productos de BYD Bus: "Los estándares de calidad en Europa son muy altos, y el aeropuerto de Schiphol es aún más alto. Solo los mejores productos pueden satisfacernos. La razón es muy buena. Simple: creemos que nuestros pasajeros deben obtener lo mejor. Esto puede traer algunos desafíos para nuestros socios. Me gustaría agradecer a BYD por esto. Cumplen perfectamente con nuestros requisitos.
Hoja de ruta, expansión del nuevo mapa de energía
A fines de 1998, la primera filial en el extranjero de BYD y su sede europea se establecieron en Rotterdam, Países Bajos. Después de casi 20 años de desarrollo, BYD se ha convertido en un nuevo líder en energía líder en la industria.
El alcance del negocio se expandió significativamente. En los últimos 20 años, el alcance empresarial de BYD se ha expandido desde baterías recargables hasta nuevas soluciones de energía que incluyen vehículos de nueva energía, paneles solares, sistemas de almacenamiento de energía y tránsito ferroviario.
El panorama del mercado continúa expandiéndose. En los últimos 20 años, BYD ha establecido sucesivamente nuevas bases de producción de autobuses de energía en Hungría y Francia para irradiar la creciente demanda de autobuses en todo el mercado europeo continental.
BYD Hungría New Energy Bus Production Base
El número de socios sigue aumentando. En el Reino Unido, BYD estableció una sociedad con el fabricante local de autobuses Alexander Dennis GmbH (ADL). Con capacidades excelentes, BYD se convirtió en el "socio exclusivo" de este último y las dos partes cooperan para revolucionar el mercado del Reino Unido. Productos sexuales Además, el centro de piezas de recambio postventa de BYD Europe se construyó y puso en servicio en Breda, Países Bajos, el año pasado. Puede responder a las necesidades del cliente más rápido y ofrecer a los clientes servicios postventa eficientes y de alta calidad.
Acumular y liderar la nueva transformación de energía
La encuesta 2014 de satisfacción del pasajero de OV-Klantenbarometer 2014 mostró que los autobuses eléctricos de BYD tenían un puntaje de 8,4 y ocupaban el primer lugar en todos los servicios de transporte público en los Países Bajos.
De septiembre de 2017, en el vehículo de bajas emisiones de carbono del Reino Unido Organización de Cooperación (LowCVP) fue sede de la entrega de premios, campeón de BYD, de un solo golpe gana dos premios - 'Low Carbon vehículos industriales de transporte de la concesión del año' y 'Mejor del Año'.
Detrás de la fama de BYD, confiando en su nueva tecnología avanzada de productos energéticos y en la excelente calidad del producto.
Hace años, la penetración de BYD en el coche eléctrico del futuro se convertirá en una tendencia, y el primero en introducir la tecnología de bus eléctrico puro alimentado por batería en el mundo. El año pasado, Volvo y otros jugadores establecidos en Europa anunció que pondría fin a la era del motor de combustión interna pura, la plena realización de la electrificación, más Agregue una nota al pie fuerte a esta tendencia.
"Los autobuses eléctricos puros de BYD son de gran importancia para la protección ambiental con bajas emisiones de carbono de los vehículos pesados". El jurado del grupo británico Low-Car Auto afirmó la contribución positiva de BYD al medio ambiente.
Hoy en día, BYD ha logrado grandes resultados en el mercado europeo. Sus autobuses eléctricos se han abierto en Ámsterdam, Turín, Copenhague, Oslo, Madrid y más de 60 ciudades europeas.
BYD autobús eléctrico puro en Turín, Italia
Este mismo mes, BYD eBus-7 20 autobuses eléctricos puros también la isla de Jeju, Corea puso oficialmente en funcionamiento, con lo que la más difícil de romper a través de Europa, América, Japón, Corea del Sur cuatro mercados de automóviles de los países desarrollados, BYD y abrazar la bolsa del mundo Con el concepto de protección ambiental y baja en carbono, BYD ha permitido que la nueva tecnología automotriz de energía de China se arraigue en más países.
La flota de autobuses eléctricos de BYD se puso en uso en la isla de Jeju, Corea del Sur
Mirando alrededor del mundo, la nueva huella de vehículo de energía de BYD se ha extendido por 6 continentes y más de 200 ciudades en más de 50 países y regiones. El nuevo recorrido de desarrollo de mapas energéticos de BYD en Europa no es solo acciones prácticas de BYD para desencadenar una escala global. La "Revolución Verde" es también un microcosmos de la apariencia colectiva de las marcas chinas y su continuo desarrollo y crecimiento.