11 avril BYD a reçu l'Agence des Affaires étrangères des Pays-Bas d'investissement a accordé la «contribution exceptionnelle aux entreprises chinoises à investir des Pays-Bas des prix.
Par le Premier ministre assisté néerlandais Mark Rutte (deuxième à droite) et le gouverneur de la province du Guangdong Xingrui (troisième à gauche), et le directeur général européen de BYD Co., Ltd Heyi Peng (quatrième à droite) a accepté le prix au nom de BYD
Au cours de la visite du Premier ministre néerlandais en Chine a coïncidé avec l'Agence des investissements étrangers Pays-Bas 40e anniversaire de la création du Consulat général des Pays-Bas à Guangzhou tenue le dîner d'affaires néerlandais à Guangzhou, BYD invités. Le dîner, au Premier ministre néerlandais Mark Rutte et le gouverneur de la province du Guangdong Xingrui le témoin, l'Agence des investissements étrangers Pays-Bas Directeur Nijing Run (Jeroen Nijland) ce prix spécial décerné aux plus grands constructeurs automobiles du monde - BYD.
BYD est la seule société à recevoir la contribution exceptionnelle aux entreprises chinoises à investir des Pays-Bas gagner les prix des voitures chinoises
BYD pour entrer dans le marché européen depuis 1998, après près de deux décennies de travail acharné, est devenu la plus grande part de marché en Europe du fabricant pur bus électrique d'une marque peu connue à l'industrie derrière le premier, le succès de BYD en Europe, Qu'est-ce qu'une histoire de la mer?
Contrarian, BYD 'épée' en Europe
Avec la grande majorité des marques chinoises comme « chemin vers l'ouest » BYD n'a pas été facile.
Autre nouveauté, les véhicules électriques européens ne sont pas acceptés par les principaux opérateurs européens au début du marché européen, mais les marchés européens ont encore des biais inhérents aux marques chinoises. Les constructeurs automobiles anciens, les exigences de qualité strictes pour les voitures.
Cependant, BYD n'a pas lâché à la légère: BYD est allé à contre-courant et a construit un produit de véhicule électrique hautement compétitif avec ses technologies de base et de fortes capacités de R & D. Il a successivement eu lieu à Amsterdam, Madrid et Barcelone. Budapest, Milan et d'autres villes ont fonctionné avec succès, et c'est à maintes reprises que BYD a été largement reconnu par les opérateurs locaux, les gouvernements et les citoyens pour prendre la tête du marché européen.
En juin 2012, BYD a battu d'un seul coup d'autres concurrents européens et remporté avec succès le premier appel d'offres public pour des bus électriques en Europe - Schiermonnikoog, Friesland, Pays-Bas.
Peu de temps après, BYD a remporté la victoire en remportant 35 commandes de bus électriques purs à l'aéroport international de Schiphol aux Pays-Bas en juillet 2013, établissant ainsi un record pour la plus grande commande d'autobus électriques en Europe à l'époque.
Bus électrique pur BYD depuis l'aéroport international d'Amsterdam, Pays-Bas
Le PDG du groupe Schiphol, Jos Nijhuis, a salué les produits BYD Bus: «Les normes de qualité en Europe sont très élevées et l'aéroport de Schiphol est encore plus haut, seuls les meilleurs produits peuvent nous satisfaire. Simple - nous pensons que nos passagers devraient avoir le meilleur, ce qui peut poser quelques défis à nos partenaires, je tiens à remercier BYD pour cela, ils répondent parfaitement à nos exigences.
Feuille de route, nouvelle carte de l'énergie en pleine expansion
La fin de 1998, première filiale à l'étranger et le siège européen de BYD à Rotterdam, aux Pays-Bas. Après près de 20 années de développement, BYD est devenu un chef de file dans la nouvelle attention de l'industrie de l'énergie.
expansion substantielle du champ d'activité, qui depuis 20 ans, le champ d'activité de BYD étendu d'une batterie rechargeable à de nouvelles sources d'énergie, y compris les nouveaux véhicules d'énergie, panneaux solaires, systèmes de stockage d'énergie, tels que le transport ferroviaire, y compris la solution globale.
Le territoire du marché continue de se développer: au cours des 20 dernières années, BYD a successivement établi de nouvelles bases de production d'autobus énergétiques en Hongrie et en France afin de répondre à la demande croissante de bus sur l'ensemble du marché continental européen.
BYD Hongrie Base de production d'autobus à énergie nouvelle
Au Royaume-Uni, BYD a établi un partenariat avec le fabricant d'autobus local Alexander Dennis Ltd. (ADL), qui a acquis d'excellentes capacités et est devenu le «partenaire exclusif» de ce dernier et les deux parties coopèrent pour révolutionner le marché britannique. Produits pour le sexe En outre, le centre de pièces de rechange de BYD Europe a été construit et mis en service à Breda (Pays-Bas) l'année dernière pour répondre plus rapidement aux besoins des clients et offrir à ses clients des services après-vente efficaces et de qualité.
Accumuler et mener la nouvelle transformation énergétique
L'enquête annuelle OV-Klantenbarometer 2014 sur la satisfaction des passagers aux Pays-Bas montre que les bus électriques de BYD obtiennent une note de 8,4, se classant premier dans tous les services de transport public aux Pays-Bas.
Septembre 2017, au Royaume-Uni bas véhicule carbone Organisation de coopération (LowCVP) a accueilli la cérémonie de remise des prix, le champion BYD, d'un seul coup gagne deux prix - « Heavy Low Carbon Duty véhicule de l'année » et « Meilleur de l'année ».
Derrière la renommée de BYD, s'appuyant sur sa technologie avancée de nouveaux produits énergétiques et une excellente qualité des produits.
Il y a quelques années, un aperçu BYD dans la voiture électrique du futur deviendra une tendance, et le premier à introduire la technologie pur bus électrique alimenté par batterie dans le monde. L'an dernier, Volvo et d'autres acteurs établis en Europe a annoncé qu'elle mettrait fin à l'ère de pur moteur à combustion interne, la pleine réalisation de l'électrification, plus Ajoutez une note de bas de page forte à cette tendance.
«Les bus électriques purs de BYD sont d'une grande importance pour la protection de l'environnement à faible émission de carbone des poids lourds.» Le jury du British Low-Car Auto Group a affirmé la contribution positive de BYD à l'environnement.
De nos jours, BYD a obtenu d'excellents résultats sur le marché européen: ses bus électriques ont été ouverts à Amsterdam, Turin, Copenhague, Oslo, Madrid et dans plus de 60 grandes villes européennes.
Bus électrique pur BYD à Turin, Italie
Ce mois-ci, BYD eBus-7 20 bus électriques purs y compris l'île de Jeju, en Corée officiellement mis en service, ce qui porte le plus difficile du monde à percer en Europe, en Amérique, le Japon, la Corée du Sud quatre marchés automobiles des pays développés, BYD et embrasser le sac . maintenir le concept d'environnement à faible carbone, BYD faire propre marque de la Chine de nouvelles technologies énergétique des véhicules à prendre racine dans d'autres pays.
L'île de Jeju en Corée du Sud et mis en service dans la flotte de bus électrique BYD
Dans le monde entier, la nouvelle empreinte énergétique de BYD s'étend sur 6 continents et plus de 200 villes dans plus de 50 pays et régions.Le nouveau développement du BYD en Europe n'est pas seulement une action concrète de BYD à l'échelle mondiale. La «révolution verte» est aussi un microcosme de l'apparence collective des marques chinoises et de leur développement et croissance continus.