ในปีที่ผ่านมลพิษทางอากาศที่มีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสุขภาพของผู้คนและคุณภาพชีวิต. ตามสถิติการปล่อยยานยนต์ไอเสียที่บัญชีสำหรับ 60-70% ของมลพิษทางอากาศโดยรวมในเมือง. ในหมู่พวกเขาที่ร้ายแรงที่สุดคือไม่ต้องสงสัยไนตริกออกไซด์ (nO) และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) nO. ไม่มีสีไม่มีกลิ่นที่อุณหภูมิห้องและก่อให้เกิดมะเร็งในมนุษย์และไม่สามารถออกซิไดซ์ในอากาศเพื่อ NO2, NO2 มีผลต่อการกระตุ้นที่แข็งแกร่งในระบบทางเดินหายใจและถูกดูดเข้าไปในโคโลราโด สามารถยับยั้งความสามารถของฮีโมโกลบินในการขนส่งออกซิเจนทำให้หายใจไม่ออกและยังทำให้ชีวิตของคุณเป็นอันตรายต่อ
วิธีการทำความสะอาดไอเสียรถยนต์ได้หรือไม่นักวิจัยคาดหวังว่าวิธีการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะออกไซด์. ตัวเร่งปฏิกิริยานี้จะช่วยให้การเกิดออกซิเดชันออกซิเจนที่ใช้งานร่วมเพื่อ CO2. นอกจากนี้ก็ยังมีการลดลงของ NO เพื่อ N2 ตำแหน่งงานว่างออกซิเจนสำหรับการจัดเก็บออกซิเจนจึงขึ้นรูป วงจรอกซ์ในขณะที่ถอด CO และไม่มีสองชนิดของสารที่เป็นอันตรายก๊าซไอเสียรถยนต์คือบริสุทธิ์
อย่างไรก็ตามในกระบวนการเร่งปฏิกิริยานี้ถ้าตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สามารถให้ออกซิเจนที่ใช้งานมากขึ้นหรือไม่สามารถให้ตำแหน่งงานว่างออกซิเจนมากขึ้นจะ จำกัด รอบอกซ์ลดการกำจัดมลพิษ. ดังนั้นออกไซด์ของโลหะวัสดุตัวเร่งปฏิกิริยา ออกซิเจนอะตอมสามารถหนีออกไปจากโลหะและมีส่วนร่วมประสบความสำเร็จดังนั้นในการขี่จักรยานอกซ์ได้กลายเป็นประเด็นสำคัญที่ จำกัด ประสิทธิภาพไอเสียบริสุทธิ์ของรถ
วิธีการลดบทบาทของโลหะออกซิเจนเพิ่มกิจกรรมของอะตอมออกซิเจนช่วยให้อะตอมออกซิเจนหลุดพ้นจากความเป็นทาสของโลหะให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้และมีส่วนร่วมในปฏิกิริยากลายเป็นปัญหาที่นักวิทยาศาสตร์ต้องเอาชนะ
อย่างไรก็ตามภายใต้สถานการณ์ปกติปฏิสัมพันธ์ระหว่างอะตอมของโลหะและอะตอมออกซิเจนในโลหะออกไซด์การประสานงาน ฯลฯ ควรทำตามโครงสร้างผลึกของออกไซด์ตามโครงสร้างโครงสร้างของอะลูมิเนียมจะมีความเสถียรมากและอะตอมของออกซิเจนจะถูกเก็บไว้ในโครงตาข่ายคริสตัล ในไม่กี่วันที่ผ่านมาทีม Sun Jian และ Yu Jiafeng จาก Dalian Institute of Chemical Physics สถาบันวิทยาศาสตร์จีนได้พัฒนา 'แผนหลบหนี' สำหรับอะตอมออกซิเจนในโลหะออกไซด์เป็นพิเศษ
ปัญหาหลักของแผนนี้คือการ 'คว้าเวลา'!
พวกเขามีอุณหภูมิสูงวิธีออกไซด์ดับที่เรียกว่า 'ความแตกต่างเวลาและการใช้ไฟที่มีอุณหภูมิสูง 2,000 ℃ก่อตัวอย่างรวดเร็วของออกไซด์และแล้วหลังจากการก่อตัวของออกไซด์โครงสร้างผลึกอย่างมีนัยสำคัญที่ก่อให้เกิดการปฏิสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งระหว่างโลหะและออกซิเจน ก่อนที่จะเย็นลงอย่างรวดเร็ว 'คลาน' รัฐเปลี่ยนผ่านกลาง!
เวลานี้โครงสร้างผลึกออกไซด์เป็นอย่างมาก แต่ไม่ได้เป็นเวลาพอที่จะอะตอมออกซิเจนและแบบฟอร์มการจัดใหม่มีปฏิสัมพันธ์ที่ดีกับอะตอมโลหะรัฐ metastable ของโรค. กระบวนการนี้จะสั้นมากการสลายตัวของสารตั้งต้นที่จะออกไซด์จาก กระบวนการเก็บรวบรวมไว้ทั้งหมดนักวิจัยกำหนดให้ต้องมีการควบคุมจะแล้วเสร็จภายในไม่กี่วินาทีนี้เป็นจริง 'การต่อสู้ความเร็วมือ' ขึ้น
ด้วยเหตุนี้นักวิจัยได้ล็อกอะตอมออกซิเจนในสภาวะที่ไม่เป็นระเบียบในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอะตอมของโลหะมีผลต่ออะตอมออกซิเจนที่อ่อนแอลงภายใต้เงื่อนไขของปฏิกิริยาที่อ่อนโยนอะตอมออกซิเจนสามารถหลบหนีจากพันธะโลหะและเข้าร่วมได้ วงจร Redox ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการผลิตไอเสียรถยนต์
อะตอมของออกซิเจนหลุดพ้นจากโลหะที่มีผลผูกพัน
พบ CE-Zr ออกไซด์สารละลายของแข็งเตรียมใช้วิธีการของตำแหน่งงานว่างออกซิเจนไม่พบแสดงให้เห็นว่าตัวเร่งปฏิกิริยา METASTATE ออกซิเจนอะตอมอาจจะมีเสถียรภาพก่อนที่จะเกิดปฏิกิริยาและในสภาพที่ค่อนข้างรุนแรงเช่นการลดอุณหภูมิต่ำการประมวลผลสูญญากาศ โลหะสนับสนุน ฯลฯ สามารถปล่อยจำนวนมากของออกซิเจนที่ใช้งานเมื่อเทียบกับการชุมนุมสารตั้งต้นออกไซด์ของ CE-Zr, จำนวนตำแหน่งงานว่างออกซิเจนในออกไซด์ที่จัดทำโดยวิธีการของ FSP ที่สามารถให้เพิ่มขึ้น 19 เท่า
ผลการวิจัยนี้เป็นพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำให้บริสุทธิ์จากก๊าซไอเสียรถยนต์ที่ใช้สมรรถนะต่ำที่มีประสิทธิภาพต่ำและเทคโนโลยีการเตรียมสารเคมีตัวเร่งปฏิกิริยานี้เป็นแนวคิดใหม่สำหรับการออกแบบและการใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยาออกไซด์ชนิดใหม่ผลการวิจัยที่เกี่ยวข้องได้รับการตีพิมพ์ออนไลน์ใน "Chemical Science" (เคมีวิทยาศาสตร์, 2018, 9, 3386-3394) นิตยสาร