2018 F1 چین جایزه بزرگ - مسابقه
دانیل Ricciardo اعدام استراتژی دو مرحله ای به نفع پیروزی برای ردبول، که در دوره ماشین ایمنی دوم متوقف
تمام آرایه ها انواع استراتژی های مختلف تایر را اتخاذ کرده اند. بسیاری از رانندگان از هر سه تایر فرمول استفاده می کنند.
ماشین ایمنی طولانی، همراه با دمای آهنگ بالا از تاریخ مقدماتی نزدیک به 20 درجه سانتیگراد، موثر بر استراتژی نژاد
2018 آوریل 15، شانگهای - دانیل Ricciardo ردبول موفق به کسب جایزه بزرگ چین، با شروع از شروع ششم از راننده ردبول، با استفاده از لاستیک بسیار نرم، اولین استراتژی دو مرحله ای خود را انجام داد. جلوگیری از گودال دوم در دوره ماشین ایمنی، به طوری که او می تواند لاستیک نرم جدید در این مسابقه پس از راه اندازی مجدد صرف کنند، با توجه به دست پارکینگ، مزایای به دست آمده خود ردبول تیمی حداکثر Verstappen انجام همان استراتژی، هر دو مسابقه دو توقف در هنگام ورود به نمایش.
مرسدس راننده واتا · بو TASI دوم در استراتژی خود را به پایان و دفاع کاملا متفاوت است، و هم تیمی های خود، و همچنین دو فراری مانند: شروع از لاستیک نرم، استفاده از یک توقف، قرار دادن در میانی مسابقات لاستیک. هستند بسیاری از استراتژی های مختلف وجود دارد، بسیاری از رانندگان با استفاده از لاستیک هر سه فرمولاسیون، منجر گروه نبرد بسیار شدید است، گاز گرفتن تا به خط پایان - مدیریت تایر تبدیل شده است مهم ترین وظیفه است.
ماریو ایولا، مدیر ورزشی موتور، گفت:
پس از بحرین، ما دوباره از بازی لذت بردیم. استراتژی تایر گروه پیشرو کاملا متفاوت بود و در نهایت بازی شگفت انگیزی از تغییرات استراتژیک به دست آمد. دمای مسیر امروز بالاتر از روزهای قبل از این آخر هفته مسابقات است. تقریبا 20 درجه سانتیگراد، این بدان معنی است که تیم ها با یک بازی پر از ناشناخته ها روبرو می شوند؛ چرا که این آخر هفته آنها در این نوع محیط محاسبات ردیابی اجرا نمی شوند. یکی دیگر از استراتژی بازی تاثیر می گذارد و در نهایت نتیجه بازی را تعیین می کند. ، یک دوره طولانی از زمان ایمنی خودرو است، به طوری که Red Bull می تواند وارد ایستگاه برای جایگزینی لاستیک در این زمان مطلوب، و این مدت زمان برای ماشین برای ماندن در مسیر، همچنین کاهش سایز هر کس و تضعیف عملکرد در کل شش راننده، از جمله رانندگان قهرمان، از سه ردیف فرمول استفاده کردند.
بازی تاکتیکی
استراتژی دو مرحله ای دانیل ریکاردو مسابقه را به دست آورد. او از شروع بسیار نرم، استفاده از یک تایر خنثی در پایان لندن 17 استفاده کرد و سپس در پایان لندن 31 از خودرو ایمنی از یک تایر خنثی تغییر یافت. او یک تایر نرم است. Red Bull Racing او یکی از تنها هفت اتومبیل است که با استفاده از یک شروع بسیار نرم.
جدیدترین رسانه های فناوری یورک
اسکن کد برنده جایزه
نظر
* غیر زبان کاربران بنر، این سایت در بخش نظرات توصیه هر مغازه، فروشنده، محافظت در برابر گرفته!
