2018 एफ 1 चीन ग्रांड प्रिक्स - रेस
डैनियल रिकार्डो ने रेड बुल रेसिंग टीम को जीतने के लिए एक दो-स्टॉप रणनीति का प्रदर्शन किया, जिसमें सुरक्षा कार में दूसरा स्टॉप था
पूरे सरणी ने विभिन्न प्रकार की टायर रणनीतियों को अपनाया है। कई ड्राइवरों ने सभी तीन सूत्र टायरों का इस्तेमाल किया।
लंबी अवधि की सुरक्षा कार, जो ट्रैक के तापमान के साथ मिलकर क्वालीफाइंग दिन से लगभग 20 डिग्री सेल्सियस अधिक है, गेम रणनीति को प्रभावित करती है
अप्रैल 15, 2018, शंघाई - रेड बुल के डेनियल Ricciardo चीनी ग्रांड प्रिक्स, जीता, रेड बुल ड्राइवर के छठे शुरू से ही शुरू करने, बहुत नरम टायर का उपयोग अपने पहले दो-स्टॉप रणनीति को अंजाम दिया। सुरक्षा कार अवधि में दूसरी पिट स्टॉप, इतना है कि वह एक पार्किंग हाथ के संबंध में बार पुनः प्रारंभ करने की दौड़ में नया नरम टायर खर्च कर सकते हैं,, लाभ हासिल उसकी रेड बुल टीम के साथी मैक्स Verstappen एक ही प्रदर्शन रणनीति, दोनों ने नाटक में प्रवेश करते हुए दो स्टॉप रेसिंग का मंचन किया था।
मर्सिडीज चालक Vata · बो Tasi अपनी रणनीति में दूसरे स्थान पर और एक बिल्कुल अलग हिमायत, और अपने साथियों के साथ-साथ फेरारी की जोड़ी की तरह: मुलायम टायरों से शुरू करते हैं, एक को रोकने, मध्यवर्ती टायर टूर्नामेंट पर डाल का उपयोग करें। विभिन्न रणनीतियों का एक बहुत देखते हैं, कई ड्राइवरों टायर, सभी तीन योगों का इस्तेमाल किया लड़ाई के अग्रणी समूह, बहुत भयंकर है समाप्ति रेखा तक काट - टायर प्रबंधन सबसे महत्वपूर्ण कार्य बन गया है।
मारियो इसोला, मोटर स्पोर्ट्स डायरेक्टर, ने कहा:
'बहरीन के बाद, हम एक बार फिर से खेल, ट्रैक तापमान आज की इस रेस के सप्ताहांत की तुलना में, कुछ दिनों उच्च से पहले का आनंद अग्रणी समूह के टायर रणनीति पूरी तरह से अलग है, और अंततः एक अद्भुत खेल को बदलने की रणनीति के बारे में लाया। लगभग 20 डिग्री सेल्सियस, जिसका अर्थ है कि वे एक टीम अज्ञात दौड़ से भरा सामना करना पड़ा, इस सप्ताह के अंत क्योंकि वे कभी नहीं इस तापमान वातावरण में ट्रैक से दौड़ रणनीति भाग गया था। एक और प्रभाव है, और फिर अंत में परिणाम हुक्म , यह, सुरक्षा कार अवधि की एक लंबी अवधि है ताकि रेड बुल अनुकूल होता है पर इस समय गड्ढे टायर बदलने के लिए, और इस बार ट्रैक रेसिंग पर रहने के लिए, यह भी हर किसी के टायर पहनने और प्रदर्शन गिरावट कम कर देता है चैंपियन चालकों सहित कुल छह ड्राइवरों ने सभी तीन सूत्र टायरों का इस्तेमाल किया।
सामरिक पुनरावृत्ति
डैनियल Ricciardo दो-स्टॉप रणनीति निष्पादित दौड़ जीत के लिए, का उपयोग करते हुए बहुत नरम टायर शुरू कर दिया, वह गोद 17 के अंत में मध्यवर्ती टायर पर डाल दिया, सुरक्षा कार के अंत में तटस्थ टायर बदलने के बाद गोद 31 पर बाहर आया था यह नरम टायर हो गया। उसकी रेड बुल रेसिंग केवल सात उपयोग एक बहुत नरम टायर रेसिंग शुरू कर दिया है।
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