2018 F1 China Grand Prix - Rennen
Daniel Ricardo fuhr eine Zwei-Stopp-Strategie, um das Red Bull Racing Team zu gewinnen, mit dem zweiten Stopp im Safety Car
Das gesamte Array hat eine Vielzahl unterschiedlicher Reifenstrategien übernommen: Viele Fahrer haben alle drei Formelreifen genutzt.
Das Langzeitsicherheitsauto, gepaart mit einer Streckentemperatur, die fast 20 Grad Celsius höher ist als der Qualifikationstag, beeinflusste die Spielstrategie.
Am 15. April 2018 gewann Shanghai - Daniel Ricardo vom Red Bull Racing Team den Grand Prix von China, Red Bull Fahrer startete vom sechsten Platz mit einem sehr weichen Reifen und führte eine Zwei-Stopp-Strategie aus Der zweite Boxenstopp war in der Safety-Car-Phase, in der er nach dem Neustart einen brandneuen weichen Reifen einsetzte und gegenüber einem Parkpiloten einen Vorteil erlangte, sein Red-Bull-Teamkollege Max Verstappen zeigte dasselbe Strategie, beide inszeniert die beiden stoppen Rennen beim Betreten des Dramas.
Mercedes-Pilot Vartar Botas belegte den zweiten Platz, seine Strategie und Meisterschaft waren völlig anders, ähnlich wie bei seinen Teamkollegen und Ferraris, von weichen Reifen über einen Stopp bis hin zu neutralen Reifen. Es gibt eine große Anzahl verschiedener Strategien, bei denen mehrere Fahrer alle drei Formel-Reifen verwenden. Die Konkurrenz der Spitzengruppe ist sehr hart. Sich bis zur roten Linie zusammenschließen - das Reifenmanagement ist zur wichtigsten Aufgabe geworden.
Mario ISOLA, Motorsportdirektor, sagte:
Nach Bahrain haben wir das Spiel wieder genossen, die Reifenstrategie der Spitzengruppe war komplett anders und brachte uns schließlich ein wunderbares Spiel der wechselhaften Strategie: Die Streckentemperatur war heute höher als in den Tagen vor dem Spielwochenende. Fast 20 Grad Celsius, das bedeutet, dass die Teams einem Spiel voller Unbekannter gegenüberstehen, weil sie an diesem Wochenende nie in einem solchen Streckentemperaturumfeld gelaufen sind, ein anderer beeinflusst die Spielstrategie und bestimmt letztlich das Ergebnis des Spiels. , ist eine lange Zeit der Sicherheit Auto Zeit, so dass Red Bull kann die Station zu Reifen in dieser günstigen Zeit zu ersetzen, und dieser Zeitraum für das Auto auf der Strecke bleiben, reduziert auch jedermanns Reifenabnutzung und Leistungseinbußen Insgesamt sechs Fahrer, darunter auch Meisterfahrer, nutzten alle drei Formelreifen.
Taktische Wiederholung
Daniel Ricardos Zwei-Stopp-Strategie gewann das Rennen, er fuhr einen sehr weichen Start, stellte am Ende der 17. Runde einen neutralen Reifen auf und wechselte dann am Ende der 31. Runde des Safety Cars von einem neutralen Reifen. Er wurde zu einem weichen Reifen, sein Red Bull Racing ist eines der wenigen Autos, die einen sehr weichen Start haben.
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