Grand Prix de Chine F1 2018 - Course
Daniel Ricardo a réalisé une stratégie à deux arrêts pour gagner l'équipe Red Bull Racing, avec le deuxième arrêt à la voiture de sécurité
La gamme entière a adopté une variété de différentes stratégies de pneus.Peuples conducteurs ont utilisé tous les trois pneus de formule.
La voiture de sécurité de longue date, associée à une température de piste de près de 20 degrés Celsius plus élevée que le jour de qualification, a affecté la stratégie du jeu.
Le 15 avril 2018, Shanghai - Daniel Ricardo de l'équipe Red Bull Racing a remporté le Grand Prix de Chine, le pilote Red Bull partant de la sixième place avec un pneu très souple et une stratégie à deux arrêts. La deuxième fosse était dans la période de sortie de la voiture de sécurité, ce qui lui a permis d'utiliser un pneu neuf flambant neuf après le redémarrage de la course, et a obtenu un avantage par rapport à un homme de stationnement Max Verstappen Stratégie, les deux mis en scène les deux courses d'arrêt tout en entrant dans le drame.
Le pilote Mercedes Vartar Botas a pris la deuxième place, sa stratégie et son championnat sont complètement différents: ils sont similaires à ceux des coéquipiers et des Ferrari, en commençant par les pneus tendres, en utilisant un arrêt et en passant aux pneus neutres. Il y a un grand nombre de stratégies différentes dans lesquelles plusieurs pilotes utilisent tous les trois pneus de formule.La compétition du groupe de tête est très féroce serrant jusqu'à la ligne rouge - la gestion des pneus est devenue la tâche la plus importante.
Mario ISOLA, directeur des sports motorisés, a déclaré:
Après Bahreïn, nous avons de nouveau apprécié le jeu. La stratégie des pneus du groupe de tête était complètement différente, et elle a finalement apporté un merveilleux jeu de stratégie changeante.La température de la piste aujourd'hui était plus élevée que les jours précédents ce week-end. Près de 20 degrés Celsius, cela signifie que les équipes sont confrontées à un jeu plein d'inconnues parce qu'elles n'ont jamais couru dans ce genre d'environnement de température de piste ce week-end, une autre influence la stratégie du jeu et détermine le résultat final. , est une longue période de temps de sécurité, de sorte que Red Bull peut entrer dans la station pour remplacer les pneus en ce temps favorable, et cette période de temps pour la voiture de rester sur la piste, réduit également l'usure des pneus et la dégradation des performances Au total, six pilotes, y compris les pilotes champions, ont utilisé les trois pneus de formule.
Replay tactique
La stratégie à deux arrêts de Daniel Ricardo a remporté la course: avec un démarrage très doux, il a remplacé le pneu neutre à la fin du 17ème tour, puis le pneu neutre à la fin du 31ème tour de la voiture de sécurité. Il est devenu un pneu doux, son Red Bull Racing est l'une des sept seules voitures qui utilisent un départ très doux.
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