بزرگترین تولید کننده در جهان از پلاگین در اتومبیل - BYD انتظار می رود انتظار می رود به چرخش کردن دستگاه های باتری و فتوولتائیک آن است.
تا کنون، BYD شده است را به تولید خود سلول های باتری های لیتیوم یون، اجزا و بسته بندی آن قرار داده است. در سال 2018، تولید کننده ماشین Shengchannengli خواهد 28GWh برسد.
اما با توجه به آخرین اخبار، کسب و کار باتری آن و کسب و کار خورشیدی به چرخش کردن و ذکر شده در بورس.
31 مارس معاون مدیر کل از BYD بخش لیتیوم شن خی گفت که BYD سلب باطری است که تا پایان سال 2018 یا اوایل 2019 انتظار تقسیم کامل شده است. 2022-2023، باتری BYD به طور جداگانه شرکت های فهرست شده .
یکی از دلایل این اقدام، رقابت سایر تولید کنندگان عمده باتری (مانند Ningde Times CATL) است که به دنبال راه های جدیدی برای پیشبرد رشد سریع هستند و قبلا موقعیت BYD را به عنوان رئیس باتری قدرت فشرده کرده اند.
در سال 2017، ظرفیت نصب شده باتری های BYD تنها 5.43 گیگاوات بود، که در پشت این شماره 1 در دوران Ningde با ظرفیت نصب شده 10.4Gh بود.
در فروش نیسان از بخش تولید باتری AESC (توسط NEC ایجاد شده است)، بسیاری از مردم شروع به دیدن تولید خودروها کردند و به نظر می رسد که دو باتری موازی اما مستقل، حرکت BYD این موضوع را ادامه داده است.
، BYD در نظر دارد به چرخش کردن بخش باتری و فتوولتائیک آن، و بیشتر به ترویج جدایی از واحد فهرست شده در بورس، به منظور رقابت با CATL، و تلاش برای به دست گرفتن صنعت باتری فرصت های استراتژیک از دست داد. در حال حاضر، BYD است در زمینه باتری قدرت و دیوار بزرگ موتور شده پکن لوازم خودرو و گوانگژو خودرو برای دستیابی به همکاری. "علاوه بر این، این داستان نیز منجر به تقسیم هزینه رقیق شده، به اشتراک گذاری خطر.
'هنگامی که BYD چرخش موفق کردن بسته باتری آن و آن را در بورس اوراق بهادار، که تبدیل به یک کل BYD مقدار جدید بازار آزاد از صدها میلیارد کسب و کار جدید. علاوه بر این، کسب و کار باتری بهبود ارزیابی BYD کمک خواهد کرد.
با توجه به اجرای پیشین سیستم دو نقطه ای، عقب نشینی یارانه انرژی جدید و بهبود فناوری باتری، 2018 به عنوان حوزه ای از صنعت باتری شناخته می شود. گفته می شود کسب و کار باتری تقسیم با BYD تنها آغاز یکپارچه سازی صنعت است. .
