Billones de mercado está abierto, un enorme mercado está atrayendo cada vez más empresas a entrar en el automóvil en el mercado secundario y el capital, sino también a las empresas extranjeras conocidas también han comenzado a entrar en el mercado chino de automóviles después de todo el mercado es cada vez más competitivo, la lucha real era Recién comenzada, la industria necesita reconocer las tres realidades y cinco tendencias en el post-mercado.
Una realidad, post mercado con características de servicio
Después de que el mercado de automóviles es un mercado orientado al servicio, su objetivo final es el de las unidades individuales de los propietarios, en el núcleo esencia es el servicio, su propuesta de valor es de servicio, satisfacción y lealtad de los clientes finales propietarios Depende del servicio decidir.
Por lo tanto, la rentabilidad del servicio, la calidad del producto, el nivel técnico, el entorno del servicio, la actitud del servicio y otros factores integrales determinarán inevitablemente la elección de la tienda de terminales por parte del propietario.
Realidad II, satisfaciendo las necesidades de las tiendas de terminales
Como terminal y mayor base de clientes de la cadena de suministro automotriz, con la educación del mercado, la educación del pensamiento de Internet y el cambio y mejora de los requisitos de servicio al cliente, las tiendas de terminales también mejoran y mejoran constantemente, y están en constante transformación y actualización. La demanda es diversificada.
El rendimiento más directo es que si los servicios de cadenas de suministro, plataformas de comercio electrónico, distribuidores regionales, proveedores de software de sistemas y otras agencias no son suficientes para impresionar a las tiendas de terminales, este año utilizará sus productos, software o plataformas, y el próximo año, Incluso mañana, puede cambiar a otro. Incluso una organización de cadenas no puede escapar a esta mala suerte. Por ahora, una buena tienda de terminales o una planta de mantenimiento con un valor de más de unos pocos millones de unidades puede tener varias instituciones de cadena en una semana. La cooperación, entonces es natural, quién puede satisfacer las necesidades de las tiendas de la terminal, quién podrá impresionarlo.
Realidad III: operación estandarizada y cooperación estable
El mercado secundario automotriz es demasiado grande, hay demasiados productos, demasiados proyectos, demasiadas plataformas, demasiadas organizaciones de cadena y el lado superior de los recursos de la cadena de suministro. La opción convencional es seleccionar varios agentes regionales y operadores para completar el mercado regional. Para expandir y exportar recursos aguas abajo, porque hay muy pocos talentos profesionales de alto nivel, hay muy pocas instituciones que puedan promocionar productos y mercados, y aún menos pueden estandarizar y estandarizar los mercados.
Por lo tanto, el coche también tiene el mayor número de enlaces entre la cadena de abastecimiento del mercado y la cadena de la oportunidad de elegir una variedad de reproducción aleatoria mutuo sobre, entre el curso medio e inferior de la cadena, aunque sólo la oferta y la demanda y la falta de profundidad de los servicios, Con amplitud y densidad, falta de estabilidad en la cooperación, las consecuencias son obvias.
Trend One
Campo de la planta anfitriona involucrado en la competencia en el mercado automotriz
Los OEM no están dispuestos a perder muchos clientes después de la venta de las tiendas 4S automáticas. Más fabricantes de equipos originales e incluso grupos automotrices de marcas internacionales están entrando en las filas de la cadena de posventa de automóviles de China.
sistema de servicio de segundo grado FAW Car, el coche de SAIC casa para disfrutar de una buena formación Beiqi, las marcas de la cadena del mercado de accesorios del Grupo PSA Peugeot Citroën como 'luz mantenimiento, servicio post-venta de la cadena de servicios de alta calidad + costo original de los accesorios estándar' más fácil la rápida Shoulong dispersa propietarios privados, y los seguros de acoplamiento más fácil, los clientes financieros y de otro con la plataforma de datos grande, grande para el tipo de alta calidad de los recursos de Internet.
tendencias
Accesorios agentes regionales para cambiar los roles
Un gran número de organizaciones que llevan mucho tiempo en la industria y tienen capacidades de servicio integrales se están transformando en proveedores de servicios operativos regionales o centros de distribución o almacenes regionales de tránsito para suministros y accesorios automotrices.Pueden usar el pensamiento de Internet y la construcción de plataformas para ayudar a los recursos iniciales a expandirse en el mercado. También puede mejorar la administración, el servicio y la capacitación de la cadena descendente, y realmente asumir el papel de la cadena de suministro.
Aunque el oligarca del mercado automotriz a nivel nacional no es fácil de aparecer, la hegemonía regional como la unidad de la capital provincial se revelará gradualmente.
Tendencia III
El desarrollo en línea y fuera de línea se integrará aún más
Las herramientas y funciones de Internet y los proveedores de sistemas se han vuelto más evidentes. Algunas plataformas en línea con comercio electrónico poderoso aún eligen cooperar con terminales de servicios de alta calidad y proveedores de servicios operativos regionales para formar un modelo de 'bienes + servicios', a saber, la 'base de datos modelo. + Plataforma de Internet multifuncional y plataforma de sistema para diagnóstico de fallas + búsqueda adaptativa + proceso estándar + servicio de sistema, también serán aceptados y utilizados por más tiendas de terminales fuera de línea, la integración sigue siendo la dirección principal.
Tendencia cuatro
El ecosistema de redes de automóviles se establecerá gradualmente
Telemática están madurando, la integración de consolidación madura en la pantalla grande máquina de tecnología interactiva montada en el vehículo para mejorar las operaciones y soluciones regionales, grandes volúmenes de datos, modelo de la cadena de suministro, la composición y el modelo de comercialización, el coche inteligente y coches sabiduría El desarrollo brinda la posibilidad de proporcionar más comodidad a los propietarios de la vida útil de un solo vehículo.
Tendencia cinco
Modelo de intercambio de talentos o punto de acceso futuro
A medida que la brecha de talento en el mercado después de que el terminal guarda coche grande flujo de talento es también muy fuerte, el futuro proporción de viajes del talento se convertirá en un punto caliente durante algún tiempo, pero un círculo virtuoso de negocio va a fomentar el talento de los suyos.
Por lo tanto, la capacitación especializada de talentos para autocosmética profesional, mantenimiento de vehículos, mantenimiento de vehículos y consultores de servicios adoptará una combinación de modos en línea y fuera de línea para formar una combinación de capacitación a corto y largo plazo para satisfacer las diversas necesidades de las diferentes tiendas.
